A+ R A-

Первое российское авто...

Содержание материала

 

 

Материалы из прессы к очерку "Гонки, пробеги, экскурсии".

 

 

Известная велосипедистка гос­пожа Коцентская, по слухам, в предстоящем сезоне перейдет в раз­ряд автомобилисток.

Автомобиль, № 1,1902 г.

 

• • •

 

В среду в Михайловском манеже состоялся первый день спортивных состязаний, в программу которых вошел конкурс в ловкости управле­ния автомобилем и премировка ав­томобиля за удобство и изящество. В конкурсе управления автомоби­лем участвовало 6 экипажей. Авто­мобилистам было предложено ис­полнить 4 фигуры:

1. Восьмерка обыкновенная.

2. Восьмерка задом.

3. Тихий ход.

4. Езда задом через весь манеж. Первый приз достался г. Бекель (коляска "Gobrons  Brille"). Второй г. Гильгендорф (коляска "Lo-comobile") и третийг. X. (коля­ска "Dion et Bonton").

В воскресенье, 6 мая, г. Нагель совершил попытку установить ре­корд на трицикле на 25 верст. Попыт­ка удалась только наполовину, так как время, показанное г. Нагелем и являющееся рекордным, очень пло­хо. 25 верст пройдены в 44 минуты 15 1/5 секунды. Главной помехой был ветер — настоящий ураган.

Автомобиль, № 1, 1902 г.

 

 

                      

 

• • •

 

Клубом автомобилистов и спортсменами-любителями устра­иваются частные поездки. Так, уже состоялись поездки в Ярославль, Подсолнечную и проч. 8 июня уст­раивается поездка в Богородск, причем предполагается взять с со­бой в отдельном автобусе оркестр музыки.

Русь, 6 июня 1908 г.

 

 

• • •

 

В связи с московской выставкой автомобилей состоится гонка авто­мобилей из Петербурга в Москву. Старт будет дан 18 мая в Царском Селе, финиш будет в 13 верстах от Москвы. Все расстояние — 644 вер­сты. Автомобили будут разделены на классы сообразно ходу поршня... Первые призы для каждого класса — 5000, 3000, 2000 и 1000 франков. Запись принимается до первого мая с простым взносом, до 15-го с увели­ченным.

 

                    

 

  • •

 

В состоявшемся третьего дня под председательством барона Е. Швахгельма заседании Одесского аэрок­луба была избрана гоночная комис­сия... маршрут для сильных автомо­билей назначен в 320 верст (Одес­са—Тирасполь и обратно), с двумя остановками под Тирасполем для контроля и пополнения запасов бен­зина. Подробный план дороги до Ти­располя поручено составить гоноч­ной комиссии до 15 мая. Член коми­тета Ф. М. Юрьевич предложил чле­нам комиссии объехать дорогу на сильном автомобиле "Лорен-Дитрих". Предложение принято с бла­годарностью.

 

  • •

 

Москва. 11 мая под наблюдени­ем гоночной комиссии при автомо­бильной выставке, состоялось меж­дународное состязание автомоби­лей грузовиков на экономичность провоза груза с пудо-версты. Прой­денное ими расстояние по Петер­бургскому шоссе — от Москвы до Подсолнечной равнялось 110 вер­стам. Из 9 записавшихся на это состязание машин несколько по раз­личным причинам снялось. На не­которых не было соблюдено уста­новленного предела скорости и дру­гих правил, и в конце концов, после подсчета и проверки балласта и из­расходованного бензина, показав­шими более экономическую сто­имость провоза в копейках были признаны следующие 4 грузовика: Бюссинг, Заурер, Гагенау и Берлие.

Спорт, 1908 г.

 

                               

 

• • •

 

Рига. Сегодня проехали автомо­билисты Нагель и Ефрон, объехав­шие в 1 месяц всю Европу. Во втор­ник они должны прибыть в Петер­бург.

Утро, 6 октября 1908 г.

 

• • •

 

Гонка на версту с ходу и с места 24 мая.

Гонку осчастливили своим при­сутствием Их Императорские Вы­сочества Великий князь Михаил Александрович, Великая княгиня Ольга Александровна и Принц Ольденбургский.

Гонка на версту, организован­ная журналом "Автомобиль", при непосредственном участии не­скольких петербургских спортсме­нов, несмотря на чрезвычайно ко­роткий срок, имевшийся в распоря­жении устроителей, прошла с нео­бычайным успехом и является пер­вым в России испытанием, при­влекшим такую массу избранной публики и такой интересный состав участников.

Инициатива испытания принад­лежит двум автомобилистам-спортсменам графу А.А. Мордвино­ву и А.А. Ветчинину, основавшим почетный "Кубок скорости" для ав­томобиля, показавшего высшую скорость. К этим двум любителям сейчас же присоединились г.г. Ф.И. Танский, пожертвовав­ший ценный кубок своего имени, И.П. Пузырев и другие.

Организацию приняли на себя представители журнала "Автомо­биль" А.П. Нагель и Е.М. Кузьмин.

Гонка состоялась в воскресенье на Волховском шоссе, на рекордной версте, нивелированной специаль­но и официально признанной Пе­тербургским Автомобиль-Клубом для побития рекордов и устройства испытаний на версту.

Кубок скорости выиграл граф А.А. Мордвинов, помимо кубка он получает ценный приз от журнала "Автомобиль" и особый жетон. Та­кой же золотой жетон получает и А.А. Ветчинин. "Кубок Танского" выиграл г. Донье, "Кубок журнала "Автомобиль" — г. Ефрон. Остальные участники получат соответственные призы или памятные жетоны.

Автомобиль, № 11, 1909 г.

 

                              

 

 

 

Яндекс.Метрика