A+ R A-

Малые торпедные корабли часть 1

Содержание материала

 

 

Наибольших успехов в строительстве миннных катеров для британского флота и на экспорт добилась фирма Thornycroft & Company («Торникрофт»). Так, в 1878—84 гг. она построила для Италии серию 25-узловых катеров типа «Эутерпе» (Еutегре), вошедших в состав сил береговой обороны этой страны. Неподвижные торпедные аппараты катеров размещались в носу и заряжались с аппарелей за карапасным (выпуклым) шкафутом.
 


 Италыянский минный катер Еutегре («Эутерпе»), Торникрофт, 1883 г. (14 единиц). Водоизмещение 14 тонн; размгфы 19,2 х 2,2 х 1,1 метро», ПМ тройного расширения 150 л.с, скорость 25 узлов (46,3 км/час), вооружении: 2 ТА калибра 355 мм. 25-мм митральеза.


Интересным образцом оказался минный катер «Тh—2», поставленный Торникрофтом для германского флота в 1884 г. На этот раз заказчик не требовал от знаменитой фирмы высокой скорости — всего 15,4 узлов, но в дополнение к носовым торпедным аппаратам встроенного типа, немцы попросили установить на катере митральезу Норденфельда.

2.5 мм (1 дюймовая) митральеза Норденфельда


37 мм (1,4 дюймовая) пятистволъная. револьверная пушка Гочкиса.


Это отвечало требованиям времени. С 1880—81 гг. скорострельные 37-мм револьверные пушки Гочкиса и многоствольные 25-мм митральезы Норденфельда (митральеза — многоствольныая пушка, перезаряжавшаяся вращением специальной рукоятки) начали устанавливать на британских миноносках, а спустя пару лет на кораблях немецкой, французской и итальянской постройки. Одной из первых такой огневой установкой вооружили английскую 28-тонную миноноску № 19, сошедшую со стапелей в 1880 г. Но вот на минных катерах того периода митральезу или пушку можно было увидеть нечасто.

Немецкий минный катер «Тh-2»,Торникрофт, 1884 г. Водоизмещение 14,5 тонн, размеры 19,2 х 2,2 х 1,3 метров, ПМ 164 л. с, скоростъ 15,4 узлов. Вооружение: 2 ТА калибр 355 мм, 1 митральеза 25 мм, экипаж 6 человек.
 


Разумеется, для себя Британия строила корабли не хуже, чем на экспорт. С 1879 по 1886 гг. «Торникрофт», выполняя заказ своего Адмиралтейства, спустил на воду 24 минных катера в двух почти одинаковых сериях (№№ 55—60 и №№ 61—78). Конструкция этих малых кораблей была хорошо отработанной — ничего лишнего на верхней палубе, под которой скрыты рабочие механизмы; скорость более 17 узлов.

Встреча разных стилей... старый парусник и новый английский торпедный катер...


 На катерах второй серии вместо двух бортовых торпедных аппаратов в виде откидных рам устанавили палубные трубчатые торпедные аппараты в носовой оконечности.

 

Английский минниый катер  №55, Торникрофт. 1879г. (6 единиц). Водоизмещение около 14 тонн, размеры, 17,1 х х 2,1 метров, ПМ 160л.с, скорость 14,7 узлоы, вооружение 2 ТА 355 мм, экипаж 10 человек.

 

Английский минный катер № 61, Торникрофт, 1880 г. (18 единиц).  Водоизмещение около  15 тонн, размеры: 19,2 х 2,2 метров, ПМ 170 л. с., скорость 17,3 узлов, вооружение 2 ТА 355 мм, экипаж 10 человек.
 

Обладателем одной из самых больших серий минных катеров с паровой машиной стала Россия. Удачную конструкцию разработала фирма «Крейтон», имевшая верфь в финском городе Або (нынешний Турку). 5-тонные катера «Крейтон» с одним торпедным аппаратом в носовой оконечности предназначались для несения сторожевой и разведывательной служб. Ими вооружали эскадренные броненосцы и броненосные крейсера.

 Палубный торпедный катер фирмы «Крейтон».


 

Русский минный катер типа «Крейтон», 1886 г. Водоизмещение 5 топи, размеры 10 х 2,15 х 0,5 метров, скорость 11,5узлов, вооружение 1 ТА 355мм.

 

 

 

Яндекс.Метрика