A+ R A-

Малые торпедные корабли часть 1

Содержание материала

 

 

На рассвете 10 июня 1918 г. пошел ко дну дредноут Szent István («Сцент Истван» («Святой Иштван»), спущен на воду в 1911 г., водоизмещение 21370 тонн, размеры 160 (по ватерлинии 151,4) х 273 х 8,6 метров, главный калибр -- 12 орудий 305 мм в 4-х башнях) — второй крупный военный корабль, потопленный итальянским торпедным катером.

 

SMS Szent Istvan  Австрийский броненосец: вступил в строй 17 ноября 1915 года, потоплен 10 июня 1918 года. Водоизмещение - 22860т; длина 161м; ширина - 27,3м; осадка 8,6м; скорость 20уз; экипаж 962 оф. и 1050 матросов; 2 винта.


Примечательно, что катеру МАС 15 удалось с дистанции 300 метров попасть обеими торпедами в линкор, шедший полным ходом (20 узлов), что намного труднее, чем атаковать корабль, стоящий на рейде.

 

http://moremhod.users.photofile.ru/photo/moremhod/151232479/179121047.jpg

MAS 15  первой серии типа «А». Заложен "Societa Veneziana Automobili Navali" в Венеции, (20 единиц, №№3-22) спущен в 1916, вступил в строй 29 июля 1916,  исключен и 16 июня 1936 установлен в музее "Museo dell Vittoriano" в Риме. Водоизмещение 13 тонн, размеры 16 х 2,63 х 1,2 метров, 2 бензомотора по 250л.с, 2 электромотора по 5 л.с. скорость 25,5 узлов, вооружение 2 ТА 450 мм, 1-2 пулемета, 4-6 глубинных бомб. Экипаж 8 человек.
 


Атака осложнялась и тем, что дредноуты следовали не одни, а в окружении конвоя, представленного эскадренным миноносцем «Велебит» впереди и шестью малыми миноносцами на флангах, по три с каждой стороны. Для того, чтобы подойти к «Сцент Иствану» на расстояние залпа, командир МАС 15 был вынужден в предрассветном сумраке маневрировать между миноносцами охранения, и это ему удалось. Сразу же после торпедного залпа, получив пробоину в правом борту, линкор дал сильный крен, а через два с половиной часа из воды виднелась лишь его корма с массивными гребными винтами.

 

Беспомощный Szent Istvan...


Второй катер атаковал линкор «Тегетгоф», однако был замечен с миноносцев охранения, подвергся ожесточенному обстрелу, поэтому произвел торпедный залп издалека и промахнулся.                   
Благодаря самым различным вариантам вооружения катеров тина «А» их боевые задачи не ограничивались участием в набеговых операциях. Как уже говорилось, эти корабли входили в охранение «Отрантского барража», выставляли минные банки, при необходимости успешно несли сторожевую и патрульную службу, высаживали разведывательно-диверсионные группы на побережье противника. 1 ноября 1918 г., в последний день войны, двум итальянским боевым пловцам, прибывшим на катере МАС 95 (4-й серии типа «А»), удалось проникнуть в военно-морскую базу Пола и в ночь на 2 ноября (фактически уже после объявления перемирия, о чем они не знали) потопить там магнитными минами австрийский линкор Viribus Unitis («Вирибус Унитис»), однотипный с линкором «Сцент Истван».

 

SMS Viribus Unitis был первым Австро - Венгерским линкором класса "Tegetthoff" был личным флагманом  императора Franz Joseph I .Водоизмещение 19684 тонны. длина 158м; ширина 27,9м; осадка 8,7м;скорость 20,4уз.; экипаж 48оф, 993 матроса.


После окончания Первой Мировой войны восемь катеров типа «А» итальянцы продали другим странам — два Финляндии в 1920 г., по два Китаю и Швеции в 1921 г., и наконец, два в Испанию (1927 г.) В основном это были катера б-й серии. Двум катерам этого типа — легендарному МАС 15, а также МАС 96 — удалось дожить до наших дней, разумеется, в качестве музейных экспонатов. МАС 15, потопивший «Сцент Истван», до сих пор хранится в римском музее «Витториано», куда он был помещен в 1936 г. по приказу вождя итальянских фашистов Бенито Муссолини. 11 катеров погибли в 1916—18 гг, причем только один (МАС 16) в бою, а все остальные в результате аварий. Остальные 148 катеров типа «А» либо пошли на слом в 20-ые годы, либо были разоружены и проданы частным лицам.


 

Яндекс.Метрика