"Морской дракон" - 2

В суровую зиму 1940 года, когда велась война с белофиннами, весь шхерный район Аландских островов сковало льдом. Ледяной пояс отрезал в Ботническом заливе три советские подводные лодки. Две из них пробились через этот пояс, взломав своими корпусами лед в проливе Южный Кваркен. Командир третьей подводной лодки «Щ-324» капитан 3 ранга А. М. Коняев провел свой корабль под сплошным ледяным покровом на протяжении 31 мили. В то же самое время подводная лодка «Щ-311» под командованием Ф. Г. Вершинина, следуя проливом Северный Кваркен, неоднократно ныряла под лед, преодолевая отдельные мощные ледяные поля протяженностью до одной мили.

Щ-311 "Кумжа" с фотографией её командира Вершинина Ф.Г.

Таким образом, подледные плавания впервые в мире осуществили советские подводники еще в 1939 году, а американские дизельные подводные лодки начали плавать среди льдов (в проливе Дэвиса) только в 1946 году и лишь в августе 1947 года американская подводная лодка USS Boarfish (SS-327) («Борфиш») впервые отважилась погрузиться вблизи кромки льдов в Чукотском море. Уже в последнее время — в 1962 году — советская атомная подводная лодка «Ленинский Комсомол» (командир — капитан 2 ранга Л. М. Жильцов) совершила подледный поход к Северному полюсу. А 29 сентября 1963 года атомная подводная лодка под командованием капитана 2 ранга Ю. А. Сысоева всплыла на Северном полюсе, где ее экипаж водрузил Государственный флаг Советского Союза. Отважным морякам Л. М. Жильцову и Ю. А. Сысоеву было присвоено звание Героя Советского Союза, а члены экипажей прославленных лодок награждены орденами и медалями.

29.09.1963 - Атомная подводная лодка "К-181" (командир Ю.А. Сысоев) Северного флота всплывает на Северном полюсе

Советские подводники немало потрудились над освоением Арктики и многому научились во время подледных походов. Поэтому деятелям Пентагона не следует рассчитывать на беспрепятственные действия своих подводных лодок в Арктике, в случае если бы агрессивные круги США развязали войну против Советского Союза. Им не мешает помнить о предупреждении министра обороны СССР Маршала Советского Союза Р. Я. Малиновского, сделанном им на XXII съезде КПСС: «...Наши ракетные подводные лодки научились ходить подо льдами Арктики и точно занимать позиции для пуска ракет».

В книге Стила описывается первый поход атомной подводной лодки из Атлантики в Северный Ледовитый океан через проливы Канадского Арктического архипелага. Рассматривая в целом результаты плаваний американских атомных подводных лодок в Северном Ледовитом океане, следует указать, что они в основном совпадают с данными научных исследований, полученными советскими высокоширотными экспедициями в 1948—1955 годах. Так, американцы подтвердили конфигурацию и характер рельефа подводных хребтов Ломоносова и Менделеева, открытых нашими полярными исследователями в 1948—1950 годах, Чукотского подводного полуострова, обнаруженного во время дрейфа станции «Северный полюс-2» в 1950/51 году. Основной вывод американских исследователей о наличии полыней и разводий в ледяном покрове Центральной Арктики был давно известен советским исследователям.
Подводная лодка "Seadragon" начала свой поход 1 августа 1960 года и кончила его 14 сентября того же года. Ее маршрут: Портсмут (Атлантическое побережье США) — море Баффина — проливы Ланкастер, Барроу, Викаунт-Мелвилл, Мак-Клюр — Северный Ледозитый океан (до района Северного полюса)— Берингов пролив — Берингово море — Тихий океан — Пирл-Харбор.

Путь "Seadragon".

Во время похода экипаж подводной лодки и находившиеся на ней научные работники и инженеры изучали условия плавания и работу материальной части корабля в высоких широтах под сплошным льдом, а также в районах, где встречается большое число айсбергов. Подводная лодка подныривала под айсберги, отрабатывала способы их обхода без увеличения глубины погружения, отрабатывала приемы всплытия и погружения без хода в полыньях и разводьях среди паковых льдов. Тщательно изучались условия, в которых могут оказаться подводные лодки, форсирующие проливы Канадского архипелага. При прохождении этих проливов делались промеры глубин с помощью эхолота и для этого осуществлялось специальное маневрирование. Уточняя таким образом карты проливов, Стил стремился сделать более безопасным плавание Северо-Западным проходом для атомных подводных лодок США.
Содержащееся в статье описание условий плавания — ледовитости, течений, гидрологической и метеорологической обстановки, сопутствовавшей походу подводной лодки, представляет несомненный интерес для специалистов — моряков, гидрологов и метеорологов.
Во время плавания подо льдами экипаж подводной лодки сделал много интересных наблюдений, при этом использовалась новая электронная аппаратура, установленная на корабле перед походом. Были получены новые данные о рельефе дна в проливах Канадского Арктического архипелага и конкретные сведения о размерах айсбергов и их подводной форме. Они представляют тем больший интерес, что наблюдения вели известные американские ученые, участвовавшие в походе.
Большое внимание было уделено и изучению обстановки, в которой оказывалась подводная лодка, всплывая в полыньях среди льдов.
Немало места и внимания уделяет Стил описанию и восхвалению технического оснащения американских атомных лодок.
Однако дела в американском подводном флоте идут далеко не так блестяще, как хотелось бы представить Стилу(на 1960е годы... admin). Сам Стил, упоминая об отсутствии порядка на верфи, где строились "Seadragon" и другие атомные подводные лодки, говорит о пожаре, который произошел на подводной лодке во время подледного плавания в Арктике. В то же время он умалчивает о множестве аварий, происшедших на других атомных подводных лодках США. А сказать о них следовало бы.
О неблагополучном положении дел с аварийностью и о недостатках в организации службы на подводных лодках США свидетельствует гибель новейшей атомной подводной лодки USS Thresher (SSN-593) («Трешер») в 1963 году.
«Катастрофа „Трешера"— следствие авантюризма технической политики Пентагона, его необузданного стремления любой ценой как можно быстрее увеличить число атомных подводных лодок в составе действующего флота, — писал на страницах газеты „Известия" (19 мая 1963 года) главнокомандующий Военно-Морским Флотом СССР адмирал флота С. Г. Горшков. — Этот случай лишний раз подтверждает, что реальное состояние американского атомного флота далеко не соответствует хвастливым утверждениям военных руководителей США».

USS Thresher (SSN-593)...

В заключение следует сказать, что статья George P. Steel (Дж. П. Стила) содержит большой фактический материал и представляет несомненный интерес как для широкого круга читателей, так и для специалистов.
Однако к целому ряду положений, высказанных в ней, нужно отнестись критически. Нельзя забывать, что ее автор, даже если бы он и захотел, не может быть объективным в силу того положения, которое он занимает в своем обществе.

А. Ф. Трешников - Герой Социалистического Труда, доктор географических наук.

Л. П. Хияйнен -кандидат военно-морских наук, контр-адмирал.

• Вперед