Морские сражения часть 2 - 5

Морские силы заканчивают войну

После Ютландии Германия сосредоточила свои основные военно-морские усилия на подводных лодках и перерезании жизненно важных морских путей сообщения Британии. За первые восемь месяцев 1917 года Британия потеряла почти 3 000 000 тонн торгового флота. Система конвоев наконец сократила потери до приемлемых пределов, и два рейда на Зебрюгге в 1918 году нанесли смелые, но безуспешные удары по этой важной базе подводных лодок. Но в конечном итоге именно блокада Гранд-Флита привела Германию к голоду, ее флот к мятежу и войну к концу.

Хотя и Британия, и Германия заявили о своей победе в Ютландии, Шеер быстро понял, что, во что бы ни заставили поверить немецкий народ, его офицеры и солдаты не были столь доверчивы. Чтобы восстановить боевой дух, он снова вывел Флот открытого моря в море в середине августа для утренней бомбардировки Сандерленда линейными крейсерами Хиппера. Гранд Флит отправился на перехват, и к 14:00 19-го числа его корабли были готовы к бою. Но случай лишил Джеллико сражения, которого он так желал.

Цеппелин L13 заметил легкие крейсеры и эсминцы адмирала Tyrwhitt (Тирвитта) к северо-востоку от Кромера и сообщил о них как о линкорах. Полагая, что отряд британского линейного флота находится в пределах его досягаемости, Шеер повернул к ним. Когда он понял, что гоняется за призраком, подводная лодка U53 заметила флот Джеллико и оказалось, что Флот открытого моря был насколько близок к тому, чтобы оказаться в ловушке превосходящих сил. Шеер  вернулся в Германию без повреждений; подводная лодка E23 выпустила торпеду в «Westfalen», когда он спешил обратно в порт Jade (Джейд).

Цеппелин L13...

Первый полет: 23 июля 1915 г., 45 разведывательных миссий, включая одну, в которой он сыграл значительную роль в бою 19 августа 1916 г.; 15 атак на Англию, сбросив 20 667 кг (45 563 фунта) бомб; выведен из эксплуатации 25 апреля 1917 г.

24 подводные лодки, которые Шеер задействовал для этой неудачной операции, добились двух успехов: они потопили легкие крейсеры «Nottingham» и «Falmouth». Адмиралтейство отреагировало одобрением осторожной стратегии Джеллико. Гранд-Флит, которому потребовался год, чтобы устранить недостатки, выявленные в Ютландии, в частности, в конструкции погребов дредноутов и их бронебойных снарядов, по-прежнему был краеугольным камнем блокады Германии союзниками. Когда 18 октября его снова предупредили, что Шеер намерен совершить вылазку, Гранд-Флит не получил немедленного приказа выйти;его только «разогрели». И отплывать ему не пришлось.Через несколько часов после того, как Флот открытого моря покинул рейд порта Jade, подводная лодка E38 торпедировала легкий крейсер «Miinchen», и Шеер, опасаясь подводной ловушки, поспешил обратно в гавань.

Подводные лодки класса E были первыми британскими лодками, которые были оснащены внутренними водонепроницаемыми переборками.

Немецкий главнокомандующий потерпел еще одну неудачу в ноябре.Отправив «Moltke» и дивизион дредноутов для прикрытия спасения подводных лодок U20 и U30, севших на мель у датского побережья. Он едва не потерял «Grosser Kurf» и «Kronprinz» из-за торпед британской подводной лодки F1. Однако два рейда на пролив Dover были более успешными.

Немецкий додредноутный корабль «Schlesien» стреляет из своих 11-дюймовых орудий во время боевой подготовки. Требовалась постоянная подготовка, чтобы освоить сложные упражнения башенных расчетов и обеспечить хорошую стрельбу в бою.

28 октября немецкие торпедные катера потопили британский эсминец и шесть дрифтеров (рыбацкие лодки); месяц спустя они обстреляли город Маргейт. Последняя вылазка возродила общественную критику, которая последовала за предыдущими бомбардировками британского восточного побережья, так что правительство решило назначить более энергичного Первого морского лорда. В конце ноября Джеллико был вызван в Адмиралтейство, и Битти принял командование Гранд-Флитом.

Масштабная программа строительства подводных лодок

Джеллико также был нужен Лондону по более важной причине. В 1916 году немецкий флот начал пожинать плоды программы строительства, которая должна была увеличить его подводный флот более чем на 300 подводных лодок. С ростом потребности немецкой армии в морском наступлении, которое помогло бы добиться прорыва на Западном фронте, из США пришло предложение всем воюющим сторонам, которое, казалось, давало кайзеру решение противоречивых советов его гражданских и военных советников.

Это было предложение о том, что торговые суда больше не должны быть вооружены.И когда британское правительство отвергло эту идею, Берлин предположил, что Вашингтон попытается заставить Лондон подчиниться. Поэтому было истолковано, что было бы безопасно возобновить войну подводных лодок против торговых судов, при условии, что пассажирские суда не будут атакованы. Но когда 24 марта 1916 года UB29 торпедировала пересекающий Ла-Манш пароход «Sussex», на борту которого находилось несколько американских пассажиров, Вашингтон пригрозил разорвать дипломатические отношения, если Германия немедленно не откажется от подводной войны против всех торговых судов. Этого было достаточно, чтобы подводные лодки были ограничены законными целями в течение следующих девяти месяцев.

Однако стратегическая победа Великобритании в Ютландии и провал последующих вылазок Шеера убедили кайзера снова изменить свое решение.

HMS «Swift»

Первоначально спроектированный просто как «суперэсминец» по вдохновению адмирала Фишера, «Swift» стал лидером флотилии незадолго до начала Первой мировой войны. Лидеры были большими эсминцами с дополнительными помещениями для административного персонала и сигнальщиков, необходимых для управления флотилией из шестнадцати эсминцев. Несмотря на свои размеры, «Swift» оказался слишком хрупким для северных вод и был отправлен на юг, чтобы присоединиться к Дуврскому патрулю. Однажды ночью в 1917 году, находясь в компании с HMS «Broke», он столкнулся с группой немецких эсминцев, возвращавшихся с рейда. В последовавшей схватке два немецких эсминца были потоплены артиллерийским огнем и таранами без собственных потерь. В то время «Swift» имел 6-дюймовую пушку на баке, как показано на этом рисунке, самый тяжелый калибр орудия, когда-либо использовавшийся на эсминце. После боя в 1917 году ее сняли и заменили двумя 4-дюймовыми пушками.

Водоизмещение: 2170 тонн: Вооружение: одно 6-дюймовое орудие, два 4-дюймовых, одно 57-мм AA, одно орудие «pom-pom», два 18-дюймовых TT. Машины: Четырехвальные паровые турбины, 30 000 л.с. Скорость - 35 узлов

Приняв утверждение Шеера о том, что победа может быть достигнута только путем уничтожения экономического существования Великобритании, он приказал начать неограниченную войну подводных лодок 1 февраля 1917 года. Адмиралтейство отреагировало усилением своих противолодочных мер, но обнаружило, что ведет проигрышную борьбу против этой новой формы блокады. За первые четыре месяца 1917 года было потоплено 1 250 000 тонн британских торговых судов, и эта цифра выросла еще на 1 500 000 тонн за следующие четыре месяца. Это был темп, с которым судостроительные ресурсы Британии не могли надеяться сравниться. Несмотря на запоздалое введение строгого нормирования, запасы основных продуктов питания в стране сократились до шестинедельного запаса. То же самое произошло и с «основой» войны: из-за нехватки нефти учения Гранд-Флита пришлось сократить.

Немецкие торпедные катера и подводные лодки с ремонтным судном «Vulkan» в Киле.

• Назад
• Вперед