Морские сражения часть 2 - 2

«Кровавые корабли» Битти

Немецкий адмирал держал курс в надежде уничтожить британскую эскадру легких крейсеров; только когда он увидел линейные крейсера Битти в 15:30, Хиппер развернулся на юго-юго-восток, чтобы направить своего противника к боевому флоту Шеера.

Франц Риттер фон Хиппер (нем. Franz Ritter von Hipper) (1863 —1932) — адмирал германского флота. (Риттер — «рыцарь» — немецкий дворянский титул, аналогичный французскому — шевалье.)

Это позволило Битти сократить дистанцию ​​до 15 000 ярдов к 15:45, и обе стороны открыли огонь.Немцы нанесли больший урон. «Lion» спасло от уничтожения только быстрое затопление его мидель-башенного погреба. «Indefatigable» остановился из-за залпа с «Von der Tann» вскоре после 16:00 и был разорван взрывом, в результате которого выжили только двое. Только когда Эван-Томасу удалось ввести в действие свою 5-ю эскадру, «Von der Tann» был поврежден, а две башни «Seydlitz» были выведены из строя.

Флагманский британский линейный крейсер «Lion» оказался под ударом тяжелых снарядов.

Столб дыма, поднимающийся вертикально между его трубами, образовался в результате почти смертельного попадания в башню, вызвавшего возгорание кордита*.

* Кордит — название одного из видов нитроглицеринового бездымного пороха.

Однако британцы не удержали преимущество в девять кораблей над пятью кораблями противника: в 16:26 «Queen Mary» постигла та же участь, что и «Indefatigable». Но Битти остался невозмутим: «Кажется, сегодня с нашими проклятыми кораблями что-то не так», — таков был его легендарный комментарий, когда он приказал своим силам сократить дистанцию; и пока 5-я BS снова и снова поражала «Moltke» («Мольтке») и «VonderTann» («Фон дер Танн»), торпеда эсминца потопила «Seydlitz».

В 16:38 Гуденаф на легком крейсере «Southampton» развеял своим докладом иллюзию Джеллико и Битти о том, что дредноуты Шеера все еще находятся в Джейд: «Замечен вражеский боевой флот, идущий на юго-восток – курс на север». Несмотря на потерю двух линейных крейсеров, Битти был уверен, что его восемь оставшихся тяжелых кораблей смогут уничтожить пять кораблей Хиппера. Теперь ему нужно было уйти от подавляющей силы и повести Шеера на север, в пасть боевого флота Джеллико. Поскольку дредноуты противника находились всего в одиннадцати милях, он приказал своим кораблям изменить курс. Но снова произошла задержка в передаче этого сигнала Эван-Томасу; к тому времени, как 5-я BS повернула, он был в пределах досягаемости боевого флота Шеера.

Решающее сражение в войне на море

К счастью, «Queen Elizabeth» был сильно бронирован;они не только выдержали этот натиск, но и нанесли дальнейший урон линейным крейсерам Хиппера и голове линии Шеера. Гуденаф держался, пока не смог сообщить подробности о боевом флоте Шеера с расстояния в семь миль.

Адмирал сэр Уильям Эдмунд Гуденаф GCB* MVO* (2 июня 1867 - 30 января 1945)

 был старшим офицером Королевского флота времен Первой мировой войны.

GCB* MVO*- награды Великобритании

Джеллико отреагировал на сообщение о наблюдении с «Galatea», увеличив скорость своего линейного флота до 20 узлов и отправив вперед 3-ю BCS (эскадрп рпзведки). К тому времени, как «Iron Duke» получил сообщение Гуденафа, флот Шеера находился всего в 50 милях. Тем не менее, Битти понял, что если его главнокомандующий должен был вступить в контакт, он должен был помешать Хипперу предупредить о приближении британского линейного флота. С этой целью он поддерживал скорость 25 узлов после поворота на север-северо-запад, в результате чего его линейные крейсера вышли из зоны действия к 17:10, оставив 5-ю BS продолжать эффективное сражение еще четверть часа. Затем Битти развернулся на северо-восток, чтобы не дать преследующему Хипперу увидеть Джеллико, и восемь британских тяжелых кораблей нанесли так много дальнейшего урона своим противникам, что к 18:00 Хиппер бежал на восток.

Битва началась со случайного столкновения флотов линейных крейсеров.

В это время произошло много важных событий. Боевой флот Джеллико приближался к флоту Шеера шестью колоннами по четыре корабля в линии, расположенными на траверзе. Чтобы развернуться в одну линию, главнокомандующий зависел от своих передовых сил в получении новостей о враге за горизонтом. Но его адмиралы и капитаны подвели его: хотя два флота сближались со скоростью 40 узлов, никто не дал ему пеленга и расстояния до флагмана Шеера. Более того, когда «Marlborough», возглавлявший его западную колонну, заметил флагман Битти, Джеллико узнал тревожный факт, что «Lion» был на 11 миль ближе к «Iron Duke», чем он предполагал. Он увидел боевой флот Шеера на 20 минут раньше, чем ожидалось; у него было гораздо меньше времени для развертывания, прежде чем два боевых флота войдут в зону досягаемости.

3-я эскадра линейных крейсеров (BCS), продвигавшаяся вперед с 15:10, не смогла помочь Джеллико, поскольку «Hood» направился на юго-юго-восток, чтобы не дать противнику уйти через Скагеррак. Это привело его к востоку от Хиппера, контакт был установлен, когда его легкий крейсер «Chester» столкнулся со 2-й разведывательной группой (SG) немцев.

Два флота сблизились на скорости около 40 узлов.

Поспешив на помощь, линейные крейсеры, во главе с «Hood», превратили «Wiesbaden» в дымящиеся обломки, а «Frankfurt» и «Pillau» остались также не в лучшем состоянии. Немецкие легкие крейсеры были спасены от уничтожения появлением линейных крейсеров Хиппера.

Но Джеллико ничего из этого не сообщил. Он сомневался в положении боевого флота Шеера до 1801 года, когда «Lion» появился из тумана по правому борту «Айрон Дюка» и подал сигнал: «Вражеский боевой флот движется на юго-запад». Это было как раз вовремя для Джеллико, чтобы принять жизненно важное решение, от которого зависел будущий ход действий. В 1815 году Гранд-Флит начал развертываться на левом фланге колонны, направляясь на юго-восток по востоку, в результате чего он не только пересек «Т» противника, но и поместил Гранд-Флит между Флотом открытого моря и его базой.

HMS «Lion»

Флагман Битти в Ютландии едва не затонул из-за кордитовой вспышки, что стало причиной потери других линейных крейсеров.

Водоизмещение: 26 350 тонн Вооружение: восемь 13,5-дюймовых орудий, шестнадцать 4-дюймовых, два 21-дюймовых ТТ. Машины: четырехвальные паровые турбины, 70 000 л. с. Скорость - 28 узлов

• Назад
• Вперед