Морские сражения часть 2 - 19

«Тузы» уничтожают медленный конвой

Используя эти методы, подводные лодки провели ряд успешных атак и ушли невредимыми. В октябре 1940 года они добились результатов, которые можно сравнить с резней, двух возвращающихся домой конвоев. Первый из них, медленный конвой SC7 из 35 судов, под единственным эскортом старого 14-узлового шлюпа «Scarborough», сократился до 30 из-за сильных штормов, в которых четыре судна потеряли команду. Конвой достиг 21° 30' западной долготы 16-го числа.

Затем эскорт был усилен другим шлюпом, «Fowey», и корветом «Bluebell». Там же конвой был перехвачен подводной лодкой, и на него была направлена ​​«волчья стая», в которую входили U99 Кречмера и U100 под командованием другого ведущего «аса» Joachim Schepke (Иоахима Шепке).

Атака на конвой SC7 - Потопление SS «Assyrian». John Alan Hamilton (Имперский военный музей)

В предварительных атаках одиночных подводных лодок в течение следующих двух ночей два торговых судна были потоплены, третье выведено из строя торпедой. На третью ночь, 18/19 октября, волчья стая двинулась вперед и, несмотря на добавление еще двух эскортов, потопила 15 судов и повредила одно; сами они не понесли никаких потерь или повреждений от подавленного эскорта, который был полностью занят подбором выживших. Погиб 141 человек.

К утру 19-го числа остатки SC7 приближались к Северному проливу, и их мучители отступили; те, у кого остались торпеды, были перенаправлены на быстроходный (10 узлов) конвой HX79, который был обнаружен и о котором сообщил командир подводной лодки U47 - Gunther Prien (Гюнтер Прин), герой Скапа-Флоу.

«Волчья стая» собирается: U-99, U100, U101 и U-123 готовятся атаковать конвой SC7. 18 октября 1940 г.

Эскорт HX79 был численно большим: два эсминца, тральщик, четыре корвета и три траулера. Но это была сила, собранная наспех, большинство из них были недавно введены в строй или укомплектованы неопытными экипажами. В результате они были затоплены массированной атакой, которая развернулась в ночь с 19 на 20 октября. К рассвету 12 кораблей были потоплены и еще два повреждены. Ни одна подводная лодка не подверглась ответному нападению.

Уничтожение этих двух конвоев стало болезненным шоком для Британского комитета обороны, который был вынужден освободить ряд эсминцев от других обязанностей, чтобы присоединиться к эскортным силам. Это было немедленно вознаграждено уничтожением трех подводных лодок. В сентябре премьер-министр договорился о передаче 50 устаревших эсминцев из резерва ВМС США, и они со временем стали доступны. Тем не менее, проблема борьбы с ночными атаками всплывшей подводной лодки оставалась неразрешимой, и к счастью, при наличии менее 30 действующих подводных лодок в строю, после операций со «стаями», подобными тем, что были в октябре, последовало затишье. Только в начале декабря наступило еще одно затишье, после того, когда четыре подводные лодки потопили 11 судов с HX90, включая вооруженный торговый крейсер «Forfar».

Новая и мощная угроза

Тем временем новая угроза судоходству союзников исходила от немецкого надводного флота. 5 ноября карманный линкор «Admiral Scheer», пройдя незамеченным через Датский пролив в Атлантику, перехватил конвой HX84. Его единственный эскорт, вооруженный торговый крейсер HMS «Jervis Bay», смело вышел на бой со своим гораздо более сильным противником. Результат был неизбежен; HMS «Jervis Bay» был отправлен на дно, но храброе неповиновение капитана Фегена (Fegen) вызвало задержку, достаточную для того, чтобы его конвой рассеялся так широко, что только пять из его 37 судов были окружены и потоплены.

«Bismarck» («Бисмарк»)

Построенный как часть «Плана Z» адмирала Редера (Erich Johann Albert Raeder), «Бисмарк» и его однотипный «Тирпиц» были больше, чем позволяли международные военно-морские договоры. «Бисмарк» был быстрым, хорошо защищенным, тяжело вооруженным и имел достаточно топлива, чтобы позволить ему действовать как торговый рейдер* в Атлантике. Хотя ему приписывают большую изобретательность конструкции, «Бисмарк» был очень консервативен по своей концепции, имея расположение брони, значительно уступающее нынешним британским и американским идеям, и громоздкое расположение малоугловых вспомогательных орудий для работы на поверхности и отдельное зенитное вооружение. Его палубная броня была плохо размещена, чтобы выдерживать как повреждения от бомб, так и навесной артиллерийский огонь, и в своем последнем бою он был очень быстро подавлен британскими снарядами. Здесь «Bismarck» показан таким, каким он выглядел перед своим последним выходом в мае 1941 года. Для этого выхода ложные носовые и кормовые волны, а также камуфляж, чтобы уменьшить его видимую длину, были закрашены обычным серым цветом немецких военных кораблей. Водоизмещение: 41 700 тонн Вооружение: восемь 15-дюймовых орудий, двенадцать 5,9-дюймовых, шестнадцать 4,1-дюймовых зенитныхорудий. Машина: трехвальные редукторные турбины, 138 000 л. с. Скорость - 29 узлов

Рейдер* — одиночное вооружённое судно или военный корабль, предназначенное для нанесения урона морским коммуникациям вражеской стороны.

HMS «King George V»

Последняя конструкция британского линкора, «King George V», была меньше «Bismarck» и медленнее. Чтобы компенсировать это, она имела гораздо более толстую броню на поясе и палубах, и, поскольку она воплощала практический опыт, полученный в Первой мировой войне и в ходе испытаний на сдавшихся немецких линкорах, расположение брони и подводной защиты было значительно улучшено. Это показало себя с хорошей стороны в бою, когда его однотипный «Prince of Wales» получил лишь незначительные повреждения от «Bismarck» и «Prinz Eugen». Интересными особенностями «King George V» были четырехствольные 14-дюймовые орудийные башни и двойное надводное/зенитное вторичное вооружение. Он также был первым линкором, спроектированным для размещения самолетов на борту в ангарах по обе стороны от передней трубы.

Водоизмещение: 36 830 тонн. Вооружение: десять 14-дюймовых орудий, шестнадцать 5,25-дюймовых орудий ДП (двойного назначения) Машина: Четырехвальные редукторные турбины, 112 000 л.с. Скорость - 29,5 узлов

Затем «Шеер» направился в Южную Атлантику и Индийский океан, где в течение следующих пяти месяцев он насчитал еще 11 независимо идущих судов, прежде чем вернуться в Германию. Нападение на сопровождаемые конвои не было тактикой для надводных рейдеров, которые не могли рисковать быть поврежденными вдали от поддержки верфи. Когда крейсер «Хиппер» аналогичным образом вырвался в Атлантику 7 декабря и позже в том же месяце наткнулся на конвой с войсками, он был обстрелян крейсером эскорта и вынужден был направиться в Брест для ремонта. Однако, появившись снова в феврале, ему повезло найти не сопровождаемый конвой, из которого он потопил семь судов, прежде чем закончить свой короткий крейсерский поход.

Картина 1945 года, изображающая роковую встречу HMS «Glowworm» с немецким тяжелым крейсером «Admiral Hipper» 8 апреля 1940 года, автор К. Э. Тернер

4 февраля потенциально гораздо более серьезная угроза возникла, когда мощные линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» также прорвались в Атлантику. Но они тоже дважды уходили от конвоев, при виде одного из ветеранов - линкора эскорта. Итолько когда они попали в средину судов конвоя, недавно рассредоточенных из идущих в Атлантику, им удалось добиться успеха — пять судов 22 февраля, и 16 судов 15–16 марта.

Затем они вернулись в Брест, где должны были ожидать запланированного выхода великолепного линкора «Бисмарк» и тяжелого крейсера «Принц Ойген» («Prinz Eugen»), которые близились к завершению. Вместе они должны были сформировать комбинацию, наиболее смертоносную для жизненно важного трансатлантического трафика.

 «Бисмарк» на фоне пушек «Принца Ойгена» в Бергене, как раз перед тем, как он отправился в свой прорыв через Датский пролив, чтобы сразиться с «Худом» и «Принцем Уэльским», прежде чем был разбит.

Но это не произойдет до мая, и, ожидая, линейные крейсеры стали объектом повторных бомбовых и торпедных атак со стороны самолетов Королевских ВВС, которые повредили один и другой. Они были заперты в гавани минами, установленными самолетами или минным заградителем «Abdiel». Тем временем в Атлантике были силы подводных лодок, теперь увеличивающиеся в численности, которые продолжали атаку.

Легкие зенитные орудия на передних башнях и баке тяжелого крейсера «Prinz Eugen» ведут огонь у берегов Гдыни в 1945 году. Немецкий флот прикрывал отход армии по мере продвижения русских.

• Назад
• Вперед