Морские сражения часть 2 - 26

Специальные усилия Люфтваффе для PQ18

Однако фактом остается то, что операция была предпринята перед лицом, казалось бы, непреодолимых обстоятельств. Тем не менее, ее должны были повторить в сентябре. Никакой боевой эскадры или поддержки авианосцев не было предоставлено в Баренцевом море. Вместо этого, исходя из правильного предположения, что немцы не надеятся столкнуться с мощной торпедной угрозой для своих немногих крупных надводных подразделений, был предоставлен сильный «Боевой эскорт из эсминцев» — 16 эсминцев. Близкий эскорт кораблей ПВО был усилен крейсером ПВО «Scylla», двумя переоборудованными кораблями ПВО и — что наиболее важно — эскортным авианосцем «Avenger», имеющий три истребителя ПВО «Swordfish» и 12 истребителей «Hurricane» MKI, в свою очередь сам имел личный эскорт из двух эсминцев.

Как и в случае с PQ17, там были крейсерские силы прикрытия из трех крейсеров и дальние силы прикрытия, сосредоточенные на линкорах «Anson» и «Duke of York». Но поскольку в данном случае немцы не отправили свои надводные корабли против PQ18, ни одна из этих сил не сыграла существенной роли.

Вместо этого немецким ВВС в северной Норвегии, а это - более 220 бомбардировщиков и торпедоносцев, а также подводным лодкам было приказано предпринять особые усилия. Подводным лодкам удалось потопить три конвоя, но в процессе они потеряли свои три подводные лодки.

U107

Четырнадцать лодок типа IXB, построенных между 1938 и 1940 годами, потопили более 1,4 миллиона тонн судов в битве за Атлантику. Это составило десять процентов от общего тоннажа, потопленного подводными лодками, и дает некоторое представление о том, насколько близки были союзники к поражению на море. U107 была введена в эксплуатацию в октябре 1940 года и действовала в Северной Атлантике и у Фритауна в разное время. После того, как она потопила 38 судов общим водоизмещением 217 751 тонну, она, наконец, была атакована глубинной бомбой летающей лодки «Sunderland» из берегового командования Королевских ВВС в августе 1944 года. Подводная лодка типа IX имела длину 251 фут (76,5м) и была вооружена четырьмя 21-дюймовыми торпедными аппаратами спереди и двумя сзади. Она несла двадцать две торпеды и достаточно топлива, чтобы пройти 8700 миль на поверхности. Как и другие подводные лодки, U107 усилила свои зенитные орудия в 1943 году, чтобы противостоять растущей угрозе со стороны авиации. Здесь она изображена такой, какой она была в 1941 году.

Водоизмещение: 1051 тонна (надводная часть) Вооружение: одно 4,1-дюймовое орудие, одно 37-мм зенитное орудие, одно 20-мм зенитное орудие, шесть 21-дюймовых зенитных орудий. Машины: двухвальные дизель-электрические, 4400/1000 л.с. скорость - 18,2/7,2 узлов

Массированные воздушные атаки, начавшиеся 13 сентября, изначально были гораздо более эффективными. Орудия эскортов нанесли определенный урон первой стае торпедоносцев, когда они проносились над водой на малой высоте. Однако авианосец «Avenger», пока еще не имевший опыта в защите конвоев, использовал все свои истребители против нескольких бомбардировщиков Ju 88, которые атаковали гораздо менее опасно; и ни один из истребителей не был сбит. Таким образом, уцелевшее большинство торпедоносцев смогло выпустить десятки торпед с близкого расстояния и потопить восемь транспортов.

Немецкие самолеты пролетают над торпедным катером во время операции «Прорыв через Ла-Манш» в феврале 1942 года.

Извлекая пользу из этих уроков, все обороняющиеся, обнаружили, что самолёты «Hurricane» готовы к обороне, а корабли ПВО были развернуты так, как они могли бы наиболее эффективно задействовать свои орудия. Моральный дух немецких летчиков не выдержал этого приема и тяжелых потерь, которые они понесли. Последующие атаки были нанесены гораздо менее смело. PQ18 потерял только два корабля;было уничтожено около сорока немецких самолетов.

Направлявшийся домой QP14, на который перешла большая часть эскорта, подвергся атаке только со стороны подводных лодок, которым, ввиду отсутствия авианосца «Avenger» и его самолётов «Swordfish», а также в условиях, когда «Asdic» (британская активная гидролокационная система) была неэффективна, удалось потопить эсминец «Somali», тральщик «Leda» и четыре корабля конвоя.

Самый большой конвой

PQ18 был последним из летних конвоев в Россию, в основном потому, что эскорты не могли быть изъяты из более важной операции, которая должна была начаться осенью — операции «Torch» («Факел»), англо-американской высадки в Северной Африке. Это была сама по себе величайшая операция по конвою, когда-либо проводившаяся до того времени, и она была на удивление беспрецедентной. Многочисленные конвои с войсками и снабжением, которые отправились в октябре 1942 года из Соединенных Штатов или Великобритании, завершили свои атлантические путешествия без помех и почти полностью невидимые противником.

 Линкор «Тирпиц» во время одной из своих редких вылазок в норвежские воды.

Заслуга в основном, в том, что подводные лодки были полностью заняты атаками торговых конвоев, как трансатлантических, так и на маршруте между Сьерра-Леоне и Великобританией. Несколько первых понесли тяжелые потери в сентябре и октябре. На юге десять подводных лодок были сосредоточены против идущего на север конвоя SL125, из которого за семь дней было потоплено тринадцать судов; но именно это в основном позволило первым военным конвоям в Северную Африку пройти незамеченными и невредимыми.

Слишком поздно, Дёниц перебросил свои подводные лодки, и потерял семь из них за неделю, добившись незначительного успеха против многочисленных эскортов. Затем, вопреки его искренним протестам, ему было приказано отправить больше лодок в Средиземное море и на подходы к Гибралтару. Таким образом, высокие потери среди атлантического судоходства в ноябре были резко сокращены к концу года, чему способствовала сезонная штормовая погода. Тем не менее, подводные лодки использовали, по словам отчета Адмиралтейства, «более смелую и безрассудную стратегию». Было ясно, что в 1943 году битва достигнет решающей точки.

HMS «Onslow»

После успеха проекта HMS«Kelly» Адмиралтейство заказало стандартный военный эсминец схожего размера. «Onslow» был первым представителем этого нового типа, который продолжался в производстве с небольшими изменениями до 1945 года. «Onslow» и три однотипных корабля участвовали в храброй обороне конвоя JW51B.

Водоизмещение: 1610 тонн Вооружение: четыре 4,7-дюймовых орудия, одно 4-дюймовое зенитное орудие, четыре 2-дюймовых торпедных аппарата Машины: Двухвальные редукторные турбины, 40 000 л. с. Скорость - 36 узлов

Между тем, в последний день 1942 года немецкий надводный флот должен был потерпеть моральное поражение, которое имело для него фатальные последствия.Арктические конвои судов в Россию возобновились в декабре. Первый был оставлен нетронутым немецкой эскадрой — «Admiral Hipper», «Lutzow» и шестью эсминцами, собранными в Альтенфьорде, — и прибыл в Мурманск невредимым. Адмирал Schniewind (Шнивинд), командовавший на севере, решил, что этого не должно произойти со следующим конвоем, который, судя по донесениям следящих подводных лодок, должен был появиться у мыса Нордкап рано утром 31-го числа. Поэтому поздно вечером 30-го числа эскадра вышла для перехвата на рассвете.

Конвой JW51B сократился с 14 судов, до 12 из-за разбросанности двух кораблей во время сильного шторма с метелью. Ближний эскорт под командованием капитана Р. Сент-В. Шербрука на эсминце «Onslow» состоял из четырех кораблей этого класса, имевших слабое вооружение из четырех 4-дюймовых орудий каждое, старого эсминца «Achates», двух корветов и траулера. Еще один траулер сопровождал один из отставших кораблей; тральщик «Bramble» также был выделен для поиска другого. Примерно в 30 милях к северу на рассвете 31-го числа находились два 6-дюймовых крейсера контр-адмирала Бернетта — «Sheffield» и «Jamaica». Об этих силах адмирал Кумметц на «Hipper» ничего не знал.

Битва в Баренцевом море 29-31 декабря 1942 г.

Для защиты конвоя JW51B эскортные корабли вели классический бой эсминцев.

Ситуация, по-видимому, была такова, что немецкая эскадра могла бы отбросить слабое сопротивление близкого эскорта и уничтожить конвой. И поскольку арктическая ночь медленно уступала место туманной серости, перемежаемой чернотой снежных бурь, нападение было произведено должным образом в 08:20 31-го числа.

В течение следующих трех часов «Hipper» и три эсминца сдерживались угрозой торпедной атаки со стороны небольших кораблей Шербрука. В это время «Achates», прикрывавший конвой дымом, получил смертельные повреждения и в конечном итоге затонул;маленький «Bramble», выбираясь из снежного тумана на место происшествия, был отодвинут ветром; а «Onslow» был тяжело поврежден. Но конвой не пострадал. И когда в 11:30 прибыли «Sheffield» и «Jamaica», крейсер «Hipper», получивший попадание и повреждения, сразу же скрылся, а один из его эсминцев был потоплен.

Аналогичным образом, когда «Лютцов» и три его эсминца прибыли, как и планировалось, к дальней стороне конвоя в 10:45, его капитан был слишком робок, чтобы рискнуть атаковать, пока погода не прояснилась в 11:40. А к этому времени командующий адмирал отдал приказ об общем отступлении, которому он подчинился, так ничего и не добившись.

Бесполезные действия немецкого надводного флота, хотя и вызванные собственными предписаниями Гитлера не рисковать, привели в ярость немецкого лидера. Гросс-адмиралу Редеру было приказано вывести в резерв все крупные военные корабли. Он возразил и ушел в отставку, на его место был назначен Дениц. Война на море в будущем должна была вращаться в основном вокруг деятельности его подводных лодок.

• Назад
• Вперед