Морские сражения часть 2
- Опубликовано: 17.11.2024, 14:15
- Просмотров: 397
Содержание материала
Морские сражения
Часть 2
Раздел создан на основании книги «Sea warfare» ангийских историков...
Ютландия — столкновение флотов
В конце мая 1916 года Гранд-Флит и Флот открытого моря наконец встретились в масштабном сражении, которое угрожало с самого начала войны. Ютландия, с ее захватывающими возможностями полной, сокрушительной победы для одной из сторон, была последним устрашающим конфликтом двух могучих боевых флотов. Обе стороны утверждали, что победили. Но хотя Ютландия, возможно, и была неокончательной, она не была нерешительной. После нее мощный Гранд-Флит Британии, который так страстно стремился к действию, все еще находился в наступлении. Флот открытого моря не стремился к конфликту такого масштаба.
Из бомбардировки по Лоустофту, немецкий адмирал Шеер понял, что Флот Открытого моря пересек Северное море слишком далеко на юге, чтобы захватить часть английского флота адмирала Джеллико. Поэтому он назначил Сандерленд следующей целью для линейных крейсеров Хиппера, а подводные лодки разместились у британских баз, чтобы нанести потери по мере появления Гранд-Флита. Обширная, тщательная разведка цеппелинами должна была убедиться, что Джеллико еще не находится в море. Однако дефекты в нескольких немецких дредноутах вынудили отложить эту операцию с середины мая 1916 года на конец месяца, когда погода была неподходящей для дирижаблей. Поэтому Шеер выбрал менее рискованную альтернативу — показать свой флот у берегов Норвегии, чтобы выманить британцев.
Карл Фридрих Хайнрих Рейнхард Шеер (1863 — 1928) — германский военный деятель, адмирал.
Командующий германским Флотом открытого моря в Ютландском морском сражении, одном из крупнейших морских сражений в истории.
Адмирал Хиппер на крейсере «Лютцов» («Lützow»), вывел свои линейные крейсеры в море в 02:00 31 мая в сопровождении четырех легких крейсеров и трех флотилий торпедных катеров. В пятидесяти милях за кормой, вверх по простреливаемому каналу к рифу Хорнс, следовал боевой флот Шеера; семь дредноутов 3-й эскадры под командованием контр-адмирала П. Бенке (P. Behncke); флагман флота «Fńedrich der Grosse» во главе восьми дредноутов 1-й эскадры под командованием вице-адмирала Э. Шмидта (E. Schmidt) и шесть предредноутов 2-й эскадры контр-адмирала Ф. Мауве (F. Mauve) с пятью легкими крейсерами и четырьмя флотилиями торпедных катеров.
Адмиралтейство получило достаточное предупреждение об этой вылазке из перехваченных радиосообщений, чтобы отдать приказ Гранд-Флиту выйти вечером 30-го числа. Линейный крейсер «Lion» повел 1-ю эскадру линейных крейсеров Beatty (Битти), контр-адмирал O. de B. Brock (О. де Б. Брок) вел четыре корабля и 2-й BCS, контр-адмирал W. C. Pakenham (У. К. Пакенхэм), вывел два корабля в море из Форта, при поддержке 5-го 3S и четырех дредноутов класса «Queen Elizabeth», контр-адмирал H. Evan-Thomas (Х. Эван-Томас) вел 12 легких крейсеров и три флотилии эсминцев. Боевой флот Джеллико отплыл из Скапы и Кромарти; 24 дредноута, разделенных на 1-ю BS*, командующий - вице-адмирал Cecil Burney (Сесил Берни), 2-ю BS, командующий - вице-адмирал Sir Thomas Jerram (сэр Томас Джеррам), и 4-ю BS, командующий - вице-адмирал Стерди, с 3-м BCS из трех кораблей класса «Invincible», командующий - контр-адмирал H. Hood вел восемь броненосных крейсеров, 12 легких крейсеров и три флотилии эсминцев. Две силы лучше всего свести в таблицу для сравнения:
1-я BS* – первая эскадра
Около полудня, 31-го, Адмиралтейство неверно истолковало разведданные до такой степени, что сообщило Джеллико и Битти, что Шеер все еще находится в Джейде. В 14:15, достигнув позиции в 100 милях к северу от рифа Хоффлс, не подавая знак противнику, Битти повернул свои силы, чтобы встретиться с Джеллико, в 65 милях к северу.
Джон Рашуорт Джеллико, 1-й граф Джеллико (John Rushworth Jellicoe) GCB, OM, GCVO, DL, SGM* (1859 –1935), британский адмирал флота (1919) времён Первой мировой войны.
GCB, OM, GCVO, DL, SGM*- награды Великобритании
Поскольку около 50 миль тогда разделяли крейсер «Lion» и силы Хиппера, направлявшиеся в Норвегию, Битти упустил возможность установить контакт, если бы не тот шанс, что легкий крейсер «Galatea» двинулся на восток, чтобы проверить и осмотреть нейтральный пароход, и заметил легкий крейсер «Elbing» из прикрытия Хиппера, делающий то же самое. Битти отреагировал своим неуместным приказом повернуть свои силы обратно на юго-юго-восток на скорости в 22 узла.
Дэвид Битти, 1-й граф Битти (David Beatty) GCB, OM, GCVO, DSO, PC* (1871— 1936) — британский флотоводец, адмирал флота (1919), Первый лорд Адмиралтейства (1919—1927).
GCB, OM, GCVO, DSO, PC* - награды Великобритании
Но 5-я эскадра находилась слишком далеко на севере, чтобы прочесть сигнал флагмана крейсера «Lion». Когда Эван-Томас обнаружил сигнал с помощью прожектора, его мощные «Дредноуты» находились в десяти милях позади линейных крейсеров — «неспособность» (выражение Джеллико) сосредоточиться, имела серьезные последствия.
Однако Битти был больше всего озабочен тем, чтобы Хипперу больше не пришлось спасаться бегством.