Морские сражения часть 2 - 3

Незадолго до 18:00 1-я эскадра броненосных крейсеров заметила немецкую 2-ю эскадру SG, развернулась в погоне и потерпела катастрофу.1-я эскадра SG Хиппера и 3-я эскадра BS Шеера вырисовывались из дымки всего в 7000 ярдах.Флагманский кораль «Defence», с командиром R.К. Arbuthnot, был уничтожен со всем своим экипажем; «Warrior» был настолько поврежден, что его пришлось взять на буксир, но всё равно, он затонул рано утром следующего дня; «Black Prince», также серьезно поврежденный, ночью наткнулся на боевой флот Шеера и был потоплен. Видимость вокруг этого места, метко названного ‘Windy Corner’ («Ветреный угол», была настолько плохой, что Эван-Томас не заметил флагман Джеллико, пока не стало слишком поздно, чтобы поставить 5-ю эскадру BS на надлежащую позицию впереди боевого флота, и при повороте в тыл у «Warspite» заклинило штурвал.К тому времени, как его капитану удалось вытащить свой корабль из-под обстрела, он получил настолько серьезные повреждения, что ему пришлось вернуться в Росайт.

Эта картина, (автор - William Henry Bishop), была заказана Королевским военно-морским музеем в Портсмуте. Адмирал лорд Джеллико только что приказал британским линкорам развернуться в линию впереди, в тот же момент, когда вражеский флот выполнил поворот на 180° в далекой дымке, в результате чего два боевых флота непреднамеренно разделились. Слева кружит HMS «Warsprite» с заклинившим рулем; затем выведенный из строя и горящий HMS «Warrior». Вдалеке «Barham» и 5-я боевая эскадра спешат нагнать их; а на переднем плане HMS «Marlborough» возглавляет 1-ю боевую эскадру 6-й дивизии, поворачивая влево. Сразу за ним находятся HMS «Revenge», HMS «Hercules» и HMS «Agincourt».

Немецкий главнокомандующий, с его линкорами, уже выстроившимися в одну линию впереди, оставался в неведении о приближении британского боевого флота до 18:17. Поскольку развертывание Джеллико было скрыто за пеленой дыма, иллюзия Шеера не была разрушена, пока не открыли огонь «Marlborough», «Agincourt» и «Revenge», за которыми последовало еще много других. Наконец, после почти двух лет ожидания, Джеллико ввел в действие Флот открытого моря. «Konig», «Grosser Kurfurst» и «Markgraf» получили попадания, в то время как артиллеристы Шеера не смогли попадать. Но силы Хиппера добились еще одного драматического успеха. Четыре уцелевших линейных крейсера Битти, усиленные 3-й эскадрой BCS (крейсерская эскадра) Худа, мчались к авангарду своего боевого флота, когда они были ожесточенно обстреляны кораблями Хиппера. А в 18:29 снаряд с «Derfflinger» попал в среднюю башню флагманского корабля Худа «Invincible», который взорвался.

Немцы развернулись в «боевом развороте», британцы — чтобы избежать торпедных атак.

Но корабли Хиппера были в худшем состоянии, чем уцелевшие британские. У «Derfflinger» было 180 убитых и раненых, все башни «Von der Tann» вышли из строя, а скорость «Lutzow» настолько снизилась, что Хипперу пришлось перенести свой флаг на «Moltke». Авангард Шеера пострадал бы не меньше, если бы он не приказал своему боевому флоту изменить курс, так что к 18:45 весь Флот открытого моря направился на запад в туман.

Легкий крейсер «Furious» был переоборудован в авианосец в 1917-18 годах, чтобы обеспечить британскому Большому флоту лучшую воздушную разведку и бороться с постоянным шпионажем цеппелинов. Хотя он и не был идеален, он показал, что можно не только взлетать с авианосца, но и приземляться на палубу. Величайшим достижением «Furious» был взлет самолетов для налета на ангары цеппелинов в Тондерне в 1918 году. После Первой мировой войны он был полностью перестроен и с отличием служил до 1945 года. Он также был известен как единственный британский военный корабль, спроектированный для вооружения 18-дюймовыми орудиями.

Водоизмещение: 19 513 тонн: Вооружение: Десять 5,5-дюймовых орудий, четыре 3-дюймовых AA. Машины: Четырехвальные паровые турбины, 90 000 л.с. Скорость - 31,5 узла

Тенденция развития авианосца «Furious»...

1 Спроектировано в 1915 году, с 15-дюймовыми или 18-дюймовыми орудиями спереди и сзади. 2 Завершено в 1917 году, с ангаром и взлетной палубой спереди. 3 Изменено в 1918 году, с 3-х полосной посадочной палубой, заменяющей 18-дюймовые орудия. 4 Гладкопалубный авианосец в 1925 году, после завершения реконструкции.

Ничто не иллюстрирует трудности Джеллико лучше, чем краткость этого первого столкновения между боевыми флотами. Несмотря на мастерство, с которым он заманил в ловушку Флот открытого моря, плохая видимость позволила Шееру вывести свои корабли после того, как «Iron Duke» дал всего девять залпов.

HMS «Iron Duke»

Хотя он был современником «Lion», флагман Джеллико продемонстрировал разницу в защите, предоставляемой линкору. Он был защищен 13-дюймовым бронепоясом по сравнению с 9-дюймовым поясом у «Lion», но при меньшей мощности его скорость была на семь узлов медленнее. Его однотипный «Marlborough» был поражен торпедой в Ютландии, но сохранил свое место в боевой линии. «Iron Duke» был первым линкором, вооруженным зенитными орудиями, и он также вернул себе тяжелые вспомогательные орудия, особенность, от которой отказались в оригинальном «Dreadnought» и его преемниках. Он был флагманом Гранд-Флита с 1914 по 1916 год и отличился в Ютландии своей очень точной стрельбой. Хотя он был частично разоружен в соответствии с международными договорами, он выжил и служил во Второй мировой войне в качестве плавучего депо. Водоизмещение: 25 000 тонн Вооружение: десять 13,5-дюймовых орудий, двенадцать 6-дюймовых, два 3-дюймовых AA, четыре 21-дюймовых TT. Машины: четырехвальные паровые турбины, 29 000 л. с. Скорость - 21 узел

Эффективным ответом на поворот Шеера была решительная погоня, но британский командующий не стал рисковать своими линкорами, следуя вплотную за противником, который, как он считал, прикроет его отступление торпедными атаками, и расставляя мины по его следу. Эта возможность получила поддержку, когда торпеда с поврежденного «Wiesbaden» поразила «Marlborough», затопив котельное отделение. Поскольку это могла быть мина, Джеллико выждал полчаса после «боевого поворота» Шеера, прежде чем изменить курс cюго-запада на юг.

Однако в 18:55 Шеер изменил курс, чтобы направиться прямо к линии Джеллико. Как только Гуденаф сообщил, что противник снова направляется на восток, Джеллико повернул свои корабли обратно на юг. И к 19:10, когда линейные крейсеры Хиппера и ведущие немецкие линкоры появились из тумана по правому борту, британский главнокомандующий понял, что он снова пересекает «Т»-образную линию своего противника.

Линкоры типа "Deutschland" в кильватере...

«Marlborough» заметил три корабля класса «Konig» и открыл огонь с 10 750 ярдов (9,8 км). «Lutzow» и «Wiesbaden» пострадали так сильно, что затонули ночью. Корабли Битти присоединились в 19:20, «проведя великолепную практику». Немцы ответили без особого эффекта: пострадал только «Colossus», его повреждения были незначительными. Чтобы спасти свой флот от уничтожения, Шеер подал сигнал своим линейным крейсерам «сблизиться с противником и таранить». 1-я SG (флотилия разведки) «бросилась на противника», но им не потребовалось завершать свой смертельный забег: в 19:17 Шеер изменил свой приказ на «действовать против авангарда противника», в то время как он вывел свой пораженный флот вторым «боевым ходом» в 16 баллов.К 19:35, после боя, длившегося всего 15 минут, по сравнению с 25 минутами в первом случае, немецкие тяжелые корабли снова направились на запад в туман.

Он не проигнорировал маршрут через риф Хорнс; его эсминцы были в пяти милях впереди, где они могли бы напасть на противника, если бы те пытались вернуть свою базу таким образом ночью.

• Назад
• Вперед