Железные воины - 75
- Опубликовано: 07.04.2014, 19:05
- Просмотров: 711273
Содержание материала
ЗИС-16С
Санитарный автомобиль ЗИС-16С выпускался в 1939 — 1941 гг. и был создан на базе пассажирского автобуса ЗИС-16. Он имел упрощенные кабину, капот и крылья от грузового автомобиля ЗИС-5 и обрезанный спереди обтекаемый кузов базового автобуса. Более мощный по сравнению с ЗИС-5 двигатель был аналогичен применяемому на ЗИС-16 (степень сжатия повышена до 5,7:1).
ЗиС-16 шел как промежуточный автобус между старой конструкцией типа ЗиС-8 и новой типа НАТИ – А.
Внутреннее оборудование кузова было рассчитано на перевозку значительного количества раненых. При этом в передней части кузова носилки располагались в три яруса (6 шт.), а в задней — в два яруса (еще 4 шт.).
Имелись вентиляторы и отопление калориферного типа.
Тактико-технические данные
Базовый автомобиль ЗИС-16
Колесная формула 4X2
Снаряженная масса, кг5000
Число мест 10 для лежания и 10 для сидения (не считая мест водителя и санитара)
Максимальная скорость км/ч 65
Габариты, мм:
длина 8525
ширина 2400
высота 2800
Мощность двигателя л. с. (об/мин) 85 (2600)
АС-3
Санитарный автобус АС-3 выпускался в послевоенные годы и предназначался для перевозки раненых или медицинского имущества массой не более 1050 кг.
На шасси ГАЗ-51 также выпускался санитарный автомобиль АС-3, перевозивший 7 носилок и 2 сидячих больных или четырёх лежачих и 6 сидячих или 14 только сидячих больных.
Металлический кузов-фургон монтировался на переоборудованное шасси автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-63 или народнохозяйственного грузового автомобиля ГАЗ-51. Рама была удлинена на 435 мм. В задней подвеске были устранены подрессорники и введены четыре гидравлических амортизатора двустороннего действия (по два с каждой стороны). Кузов оснащен приточно-вытяжной вентиляцией, отоплением от системы охлаждения двигателя. Для связи кузова с кабиной имелось переговорное устройство. Носилки в кузове расположены в три яруса, причем верхние крепятся на складывающихся к потолку опорах, что позволяет рационально использовать внутреннее пространство. Имеется багажник для медицинских шин, вещевых мешков водителя и санитара, для другого имущества.
Тактико-технические данные
Базовый автомобиль ГАЗ-63(ГАЗ-51)
Колесная формула 4X4 (4X2)
Снаряженная масса, кг 3945 (3375)
Число мест 7 для лежания и 2 для сидения или 14 для сидения (не считая мест водителя и санитара)
Максимальная скорость, км/ч 65 (70)
Габариты, мм:
Длина 5900 (6330)
Ширина 2275 (2275)
Высота 2735 (2690)
Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 70 (2800)
УАЗ-452А
Санитарный автомобиль предназначен для перевозки больных и раненых, а также для других видов медицинского обслуживания.
УАЗ-452А - санитарный автомобиль
Кузов автомобиля цельнометаллический, закрытый, вагонного типа. Имеются три боковые двери (одна слева, две справа) и двухстворчатая задняя дверь. Санитарное помещение отделено от помещения водителя металлической перегородкой с раздвижными стеклами. Машина оснащена отопителем кабины, отопителем кузова, ящиком для специального оборудования. Для освещения спецзнака служат два фонаря. На крыше установлена поворотная фара.
Для работы в условиях Крайнего Севера предназначена модификация УАЗ-452АС. Она имеет утепленный кузов, а резинотехнические изделия изготовлены из специальной морозостойкой резины.
Тактико-технические данные
Базовый автомобиль УАЗ-452
Колесная формула 4X4
Снаряженная масса, кг 1900
Число мест 4 для лежания и 3 для сидения (включая место водителя) или 9 для сидения
Максимальная скорость км/ч 95
Габариты, мм:
длина 4360
ширина 1940
высота 2090
Мощность двигателя. л. с. (об/мин) 75 (4000)
АС-66
Санитарный автомобиль АС-66 предназначен в первую очередь для эвакуации раненых. Он создан на шасси автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Оборудование машины размещено в унифицированном кузове-фургоне, имеющем фильтровенти-ляционную установку и систему отопления.
Санитарный автомобиль АС-66
Расположение носилок в кузове — трехъярусное, по три в ряд. Вдоль кузова устроен проход. Справа от прохода — три лежачих места, слева — шесть. В задней части кузова, вдоль боковых стенок, установлены два двухместных сиденья.
Мягкость хода при перевозке раненых достигается снижением внутреннего давления воздуха в шинах.
Тактико-технические данные
Базовый автомобиль ГАЗ-66
Колесная формула 4X4
Число мест 9 для лежания и 4 для сидения или 15 для сидения
Максимальная скорость, км/ч 90
Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 115 (3200)