Железные воины - 57

БМ-13

Установка БМ-13 (ее название расшифровывалось: боевая машина 132-мм снарядов) была первым серийным образцом советской полевой реактивной артиллерии. Она стала поступать в Красную Армию в первый же месяц Великой Отечественной войны.

Боевая машина представляла собой шасси трехосного (6X4) грузовика ЗИС-6, на котором была установлена поворотная рама с металлической фермой; сверху на ферме монтировался пакет из восьми направляющих — двутавровых пятиметровых балок. Для уменьшения массы по всей длине балок были сделаны большие круглые отверстия. Шестнадцать реактивных снарядов М-13 калибра 132 мм крепились в два ряда — один сверху, другой снизу направляющих. Для наводки имелись поворотный и подъемный механизмы и прицел артиллерийского типа. В задней части шасси находились два домкрата, опиравшихся на грунт при стрельбе для большей устойчивости машины.

БМ-13 «Катюша» - 132-мм реактивная система залпового огня.

Перед открытием огня на стекла кабины опускали откидные стальные листы — они защищали от горячих газов, выходящих из сопел ракет. Внутри кабины на передней ее стенке располагался пульт управления огнем (ПУО) — небольшой прямоугольный ящик с рукояткой. Провода соединяли ПУО со специальной аккумуляторной батареей и с контактами на направляющих. При каждом повороте рукоятки происходило замыкание электроцепи, срабатывал пиропатрон в одном из снарядов, реактивный заряд воспламенялся и ракета сходила с направляющей.

Установка БМ-13Н (нормализованная) выпускалась с 1943 г. на шасси автомобиля «Студебекер».

Тактико-технические данные

Расчет, чел.           5—7
Число  снарядов   на   направляющих      16
Калибр НУРС, мм        132
Дальность стрельбы (максимальная), км   7,2
Время приведения из походного положения в боевое, мин  2-3

БМ-31-12

Боевая машина реактивной артиллерии БМ-31-12 разработана в феврале-марте 1944 г., а в июле принята на вооружение. Она смонтирована на шасси автомобиля «Студебекер». На этой установке впервые в мире были применены ракетные направляющие сотового типа, обеспечивающие легкость и в то же время прочность конструкции.

Установка  БМ-31-12 на улице Берлина.

Машина БМ-31-12 была наиболее мощной из советских реактивных установок периода Великой Отечественной войны. Снаряд М-31 оставлял после взрыва в грунте средней плотности воронку диаметром 7—8 и глубиной до 2,5 м. Позже были разработаны снаряды М-31УК. (улучшенной кучности), имеющие в 6,5 раз меньшую площадь рассеивания. Дальность их стрельбы составляла 4 км.

Тактико-технические данные

Расчет, чел.                                         5—7
Число направляющих                         12
Калибр НУРС, мм                             300
Дальность стрельбы (максимальная), км  4,3
Время   приведения   из   походного положения в боевое, мин     7

БМ-21

Реактивная система залпового огня применяется в Советской Армии. В качестве базы использовано шасси трехосного автомобиля типа «Урал».

БМ-21  РСЗО 9К51 «Град» — советская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 122 мм на базе грузового автомобиля Урал-375Д.

Пакет направляющих имеет 40 стволов, расположенных в четыре ряда. С целью повысить точность попадания снаряду при выстреле придается вращение. Для этого в трубе-направляющей имеется винтовой П-образный паз, по которому скользит штифт снаряда.

В качестве боеприпасов служат осколочно-фугасные реактивные снаряды М-21ОФ. При установке взрывателя на мгновенное срабатывание снаряд обеспечивает осколочное действие, а при установке на замедленное срабатывание — фугасное. Воспламенение порохового заряда ракеты — электрическое, для этого имеются аккумуляторная батарея и датчик импульсов. Работой датчика можно управлять либо из кабины, либо дистанционно, с помощью выносной катушки с 60-метровым кабелем. Время залпа — 20 с.

Тактико-технические данные

Боевая масса, т            свыше        13
Расчет, чел.                                   6
Число направляющих                    40
Калибр НУРС, мм                        122
Дальность стрельбы (максимальная), км    20

• Назад
• Вперед