Железные воины - 40
- Опубликовано: 07.04.2014, 19:05
- Просмотров: 714624
Содержание материала
ЗИЛ-157
Грузовой трехосный автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-157 широко использовался в Советской Армии. Он выпускался автозаводом им. И. А. Лихачева с 1958 по 1961 г. В 1961 — 1978 гг. производилась более совершенная модель ЗИЛ-157К. С 1978 г. на производстве находится машина ЗИЛ-157КД.
ЗиЛ-157 имеет капотную компоновку. Кабина цельнометаллическая трёхместная с V-образным ветровым стеклом. Часть машин оснащалась круглым люком в крыше. Кузов деревянный с задним откидным бортом, оборудован откидными скамейками, 5 дугами и тентом.
На автомобиле ЗИЛ-157 был установлен шестицилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объемом 5555 см3 и мощностью 104л.с. (2800об/мин). В трансмиссии были применены сухое двухдисковое сцепление, пятиступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка. Передняя подвеска — зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска —балансирная. Привод рабочего тормоза — пневматический. Кабина цельнометаллическая. Кузов деревянный, универсального типа. На части машин имеется лебедка.
Автомобиль оборудовался централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах. При движении по рыхлому грунту, песку, снегу давление воздуха могло снижаться с 3,0—3,5 кгс/см2 до 0,5 кгс/см2. При этом скорость должна была уменьшаться до 10 км/ч. На автомобилях ЗИЛ-157 ранних образцов трубки системы располагались снаружи колес. В дальнейшем был применен внутренний подвод воздуха - через ступицу колеса.
Автомобиль ЗИЛ-157К имел двигатель несколько большей мощности — 109 л. с. (2800 об/мин) и однодисковое сцепление. Изменения претерпели коробка передач, стояночный тормоз и др.
Автомобиль ЗИЛ-157КД обладает повышенной грузоподъемностью — 3 т на грунте и 5 т на шоссе. Значительные изменения претерпел двигатель. Степень сжатия увеличена с 6,2 до 6,5. Мощность составляет 110 л. с. (2800 об/мин). По поршням, поршневым кольцам и пальцам он унифицирован с двигателем ЗИЛ-130. Переработана система смазки: масло очищается в одном центробежном фильтре. Повышена производительность водяного насоса. Введены малогабаритный генератор переменного тока, стартер повышенной мощности, контактно-транзисторная система зажигания.
ЗИЛ-157КД серийный, базовый (1978 - 1992)
На базе автомобилей семейства ЗИЛ-157 созданы различные специальные машины.
Чехословацкая 130 мм ракетная установка VZ 51 на базе автомобиля ЗИЛ-157
Тактико-технические данные (ЗИЛ-157К)
Колесная формула 6X6
Наряженная масса (без лебедки), кг 5540
Грузоподъемность, кг:
по шоссе 4500
по грунту 2500
Максимальная скорость, км/ч65
Запас хода, км 510
Габариты, мм:
длина (без лебедки) 6684
ширина 2315
высота (по кабине) 2360
Дорожный просвет, мм310
Мощность двигателя. л. с. (об/мин) 109 (2800)