Железные воины - 13
- Опубликовано: 07.04.2014, 19:05
- Просмотров: 715092
Содержание материала
ГАЗ-ААА
Трехосный автомобиль создан на базе 1.5-тонного грузовика ГАЗ-АА (ГАЗ-ММ). Его предшественниками были опытные автомобили «Форд-НАТИ-30» и «Форд-НАТИ-ЗОК», построенные на Горьковском автозаводе в 1932 г. Первый из них имел черничный привод ведущих мостов, второй — шестеренчатый (конические шестерни со спиральным чубом). При сравнительных испытаниях лучше показал себя грузовик «Форд-НАТИ-30».
НАЗ-НАТИ-30 с червячной передачей на испытаниях.
В начале 30-х гг. в Особом техническом бюро (ОТБ ОГПУ) был построен опытный трехосный автомобиль «Форд-АА ОТБ». Он имел главную передачу шестеренчатого типа. Во время пробных пробегов эта модель не уступала зарубежным образцам.
В 1934 г. началось серийное производство трехосных автомобилей ГАЗ-30, более позднее название ГАЗ-ААА, с червячным приводом. В трансмиссии имелся двухступенчатый демультипликатор. На грузовике устанавливался сначала двигатель ГАЗ-АА, а с 1937 г.—- более мощный ГАЗ-ММ. В 1941—1943 гг. трехоска, как и базовый грузовик, выпускалась в упрощенном варианте (Г-образные крылья, измененная кабина и т. д.); по бокам капота крепились запасные колеса. Всего выпущено 37 373 автомобиля.
Трехосный ГАЗ-ААА, как и базовая «полуторка» также подвергся упрощению. «Эрзац-кабины» появились и на машинах с колесной формулой 6х4.
На базе ГАЗ-ААА выпускались бронеавтомобили БА-6 и БА-10, самоходные артиллерийские установки СУ-12, передвижные радиостанции, походные мастерские, топливозаправщики и другие специальные машины.
Оборудование походной зарядной станции, смонтированной в обычном бортовом кузове упрощенного ГАЗ-ААА
Тактико-технические данные
Колесная формула 6X4
Снаряженная масса, кг 2475
Грузоподъемность, кг:
по шоссе 2000
по грунту 1500
Максимальная скорость, км/ч 65
Запас хода, км 370
Габариты, мм:
длина 5335
ширина 2040
высота 1970
Дорожный просвет, мм 232
Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 42 (2000) с 1937 г. 50(2800)
ЗИС-6
В начале 30-х гг. велись работы над трехосным автомобилем на базе 2,5-тонного грузовика АМО-3 (4х2). Были созданы два варианта автомобиля — с главными передачами червячного и шестеренчатого типа. После перехода Московского автозавода в конце 1933 г. на производство грузовика ЗИС-5 конструкция опытной трехоски АМО-3-НАТИ была переработана применительно к новой базе.
Прототипом трехосного ЗИСа в начале 30-х был грузовик АМО-3-НАТИ, созданный на базе двухосного грузовика АМО-3.
Двигатель был, по сути, тот же, что и на базовой модели. Однако радиатор имел увеличенный заправочный объем — 32 л вместо 23 л; мощность генератора была повышена. В трансмиссии применялся двухступенчатый демультипликатор. Задние мосты были проходные,с червячным приводом, подвеска их - типа WD. Рама усилена. Привод тормозов был механический, с вакуумным усилителем. Имелся компрессор для накачки шин.
В 1933 г. была выпущена опытная партия машин ЗИС-6 (20 шт.), а с 1934 г. развернулось их производство и продолжалось до октября 1941 г., когда завод был эвакуирован из Москвы. Всего было изготовлено 21 239 автомобилей ЗИС-6.
Трехосный ЗИС-6 отличался более высокой проходимостью и брал на тонну больше груза чем ЗИС-5.
На базе ЗИС-6 выпускались реактивные установки («катюши») БМ-13 и БМ-8-36, передвижные радио- и электростанции, походные мастерские, автокраны, топливозаправщики и другие специальные машины. На укороченном шасси ЗИС-6 был создан тяжелый бронеавтомобиль БА-11.
Брошенный из-за поломки Советский броневик БА-10: капот открыт, оружие удалено, и т.д. Рядом находится ПАРМ-1А (мобильная ремонтная мастерская) на базе ГАЗ-АА/ММ (1935-1941 года, экипаж 4-5 человек). На борту грузовика - знак немецкой трофейной команды. На задних колесах бронированного автомобиля, цепь вездехода "Overoll".
Тактико-технические данные автомобиля ЗИС-6
Колесная формула 6X4
Снаряженная масса, кг4230
Грузоподъемность, кг:
по шоссе 4000
по грунту 2500
Максимальная скорость, км/ч 55
Запас хода, км 260
Габариты, мм:
длина 6060
ширина 2235
высота 2160
Дорожный просвет, мм290
Мощность двигателя, л. с. (об/мин) 73 (230)