Неизвестный танк часть 6 - 20
- Опубликовано: 26.04.2016, 14:45
- Просмотров: 139223
Содержание материала
ТРАНСПОРТИРОВКА
Для перевозки аварийных танков на большое расстояние по хорошим дорогам с твердым покрытием в качестве транспортных средств пользуются специальными прицепами большой грузоподъемности — трайлерами. Трайлер — многокатковая платформа, буксируемая мощным колесным (или гусеничным) тягачом. Современные трайлеры, обладая высокой грузоподъемностью, обеспечивают перевозку танков всех типов. Трайлеры оборудованы мощными механическими лебедками, которыми втаскивают неисправный танк на платформу. Кроме трайлеров, в качестве транспортного средства применяются полозья и сани.
На рис. 616 показан деревянный полоз с металлической оковкой.
Рис. 616. Конструкция деревянного полоза, окованного стальными полосами,для транспортировки аварийных танков
Полозья делают и чисто металлические (рис. 617).
Рис. 617. Конструкция металлического сварного полоза для буксировки танков
Для установки на полозья аварийный танк приподнимают домкратами последовательно с одной и с другой стороны и подводят полозья под его ходовую часть. Связанные между собой полозья (сани) можно врыть в землю и накатить на них танк, как показано на рис. 618.
Рис. 618. Установка аварийного танка на полозья
Сопротивление движению аварийного танка, установленного на полозья, при движении по грунту на подъем определяется по формуле
R0 = (0,6+0,01a) G,
где R0— сопротивление движению в т;
а — угол подъема пути в градусах;
G— вес аварийного танка в т.
Из формулы следует, что сопротивление движению полозьев очень значительно. Особенно большое сопротивление полозья оказывают при повороте.