Неизвестный танк часть 6 - 12
- Опубликовано: 26.04.2016, 14:45
- Просмотров: 146527
Содержание материала
ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОТИВОТАНКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ
Кроме, рассмотренных выше, встречаются и. другие виды противотанковых препятствий: противотанковые мины, надолбы, барьеры, ежи, сетки и т. п.
ПРОТИВОТАНКОВЫЕ МИНЫ И ФУГАСЫ
Мины — широко распространенное противотанковое препятствие. Мина легка, удобна для переноски и перевозки. Установка ее занимает всего несколько минут. Мину нетрудно замаскировать. Нужен наметанный глаз, чтобы определить место установки мины по малозаметным признакам: примятой траве с отдельными пятнами, выделяющимися цветом на общем фоне, по следам ног, обрывкам бечевки, доскам от ящиков и т. п.
Существует много противотанковых мин, но все они устроены примерно одинаково. Мина (рис. 566) состоит из корпуса, наполненного сдельным дробящим взрывчатым веществом, и взрывателя.
Рис. 566 Противотанковая мина
Взрыв мины может происходить от надавливания гусеницей танка (мина нажимного действия), от вытягивания предохранительной чеки (мина натяжного действия), от электрической искры (мина с электрозапалом).
Известны так называемые противоклиренсные мины (рис. 567).
Рис. 567 Противоклиренсная мина
Это обычная мина, взрыватель которой связан со стальным прутком. Такое устройство повышает вероятность действия мины даже в том случае, если она окажется между гусеницами танка. Задевая корпусом за пруток, танк приводит мину в действие. Для более надежного приведения мины в действие иногда делают несколько взрывателей.
Мины, как правило, не ставят в одиночку; минируют целые поля В лесах, не проходимых для танков, минируют дороги, на реках — подходы к переправам, в населенных пунктах — улицы и проезды между домами, в оборонительной полосе — подступы к видимым препятствиям и проходы, специально оставленные между ними. Мина может быть положена в высокую траву, зарыта в землю или в снег.
Чтобы разрядить мину, надо хорошо знать ее устройство. При этом следует помнить, что противник часто прибегает к хитрости, соединяя мины попарно: при вытаскивании одной мины взрывается другая, связанная с ней замаскированным шнуром. В тех случаях, когда нельзя использовать саперов или обойти минное поле, в нем проделывают проходы огнем артиллерии.
Для подрыва мин пользуются танковыми тралами. Тралы бывают катковые (рис, 568), дисковые и цепные.
Рис, 568, Схема работы каткового минного трала
Первый цепной трал был изобретен в Советском Союзе в 1937 г. Цепной трал приведен на рис. 569.
Рис. 569. Цепной трал
Впереди танка устанавливается массивный цилиндр, к которому крючками крепятся цепи длиной около 1,5 м. Цилиндр приводится во вращение через передачу двигателем танка или специальным двигателем. Под действием центробежной силы цепи раскручиваются и с большой силой ударяют по грунту, вызывая взрыв заложенной в грунт мины (рис; 570).
Рис. 570. Цепной трал в действии
Цепной трал сложнее каткового, но он более долговечен. В этом и заключается его главное преимущество.
Кроме противотанковых мин, для борьбы с танками применяются фугасы. Фугас (рис, 571) отличается от мины тем, что в нем значительно больше взрывчатого вещества.
Рис. 571. Фугас
Фугас собирают из отдельных пакетов взрывчатого вещества, а затем устанавливают взрыватель. Фугасы приводятся в действие теми же способами, что и мины (рис. 572).
Рис. 572. Способы приведения фугасов в действие
Для установки фугасов требуется больше времени, чем для установки мин. Поэтому фугасы используются лишь на отдельных направлениях, в узких проходах, например на лесных дорогах, и т. д. Обнаружить и обезвредить фугас можно теми же способами, что и мину. Но пользоваться танковым тралом для подрыва фугаса нельзя: от взрыва может разрушиться трал и ведущий его танк.
В качестве фугасов часто применяют обычные артиллерийские снаряды, уложенные по одному или по нескольку штук. Такой фугас взрывается в результате воздействия гусениц танка на взрыватель снаряда.