Земноводные диверсанты часть 1 - 8

В дальнейшем Флюсе, Зибе и Горман, а затем Флюсе и Дэвис созда­ли новые кислородные приборы, снабженные поглотителями угле­кислого газа, иначе говоря — первые закрытые системы. Один за дру­гим стали появляться всевозможные прототипы, одни — с баллонами сжатого кислорода, другие — с генераторами кислорода, работавши­ми на перекиси натрия. К числу последних относится дыхательный аппарат, который создали в 1899 году французы Дегрэ и Бальтазар. Для выработки кис­лорода в нем использовалась электрическая батарея, поэто­му он был тяжелым (20 кг) и недостаточно надежным, к тому же кислорода в нем хвата­ло не более, чем на тридцать минут. Однако с таким дыха­тельным аппаратом водолаз мог действовать независимо от базы наверху.

Дыхательный аппарат Дегрэ и Бальтазара. 1899 год.

В 1907 году английский флот принял на вооружение дыхательный кислородный аппарат конструкций С. Холла и О. Риза. Он предназначался для спасения экипажей зато­нувших подводных лодок.

Все это подготовило появление дыхательных кислородных аппа­ратов Роберта Дэвиса, получивших всемирное признание.

 Sir Robert Henry Davis  (Сэр Роберт Генри Дэвис) (1870—1965) — английский изобретатель, глава компании Siebe Gorman. Его самым известным изобретением является - Спасательный аппарат Дэвиса — кислородный ребризер, который Роберт Дэвис запатентовал в 1910 году.

В них выдыхаемый воздух проходит через мешок с каустической содой, которая поглощает углекислоту и восстанавливает кислород. Первая их модель была создана в 1911 году и тоже предназначалась для спа­сения экипажей затонувших подводных лодок. Именно аппаратами такого типа пользовались подводные диверсанты в период Второй мировой войны и ряд лет после ее окончания.

Дыхательный кислородный аппарат Дэвиса...

На первый взгляд кажется, что кислородный дыхательный аппа­рат почти идеален. Однако у него есть серьезный недостаток — огра­ничение допустимой глубины погружения 20 метрами. На большей глубине довольно часто происходит кислородное отравление мозга и потеря сознания, что влечет за собой гибель водолаза. Более того, в случае переохлаждения и сильной усталости отравление кислоро­дом может произойти на глубине от 20 до 10 метров.

 Две разные модели дыхательного аппарата Дэвиса    

Пятый этап. Знаменитые «водяные легкие» — акваланг — изобре­ли французы Жак-Ив Кусто (1910—1997) и Эмиль Ганьян. Это было в 1943 году, во французском порту Тулон на Средиземном море.  Если быть точным, они радикально усовершенствовали дыхательный ап­парат на сжатом воздухе, который в 30-ые годы сконструировал Ив ле Приер.

Jacques Cousteau (Жак-Ив_ Кусто) и Emile Gagnan (Эмиль Ганьян) на фоне выставленных деталей легочного автомата...

Суть их изобретения заключалась в создании так называемого ле­гочного автомата. Благодаря автомату, подача воздуха из баллонов, в которых он находится под давлением 150—200 атмосфер, осуществ­ляется пульсирующим образом (порциями) и по открытой схеме, т.е. с выдохом в воду. При этом исключается перемешивание отработан­ного воздуха со свежим, равно как и повторное его использование.

По сравнению с кислородными аппаратами, акваланги обладают целым рядом существенных преимуществ. Среди них надо выделить следующие: возможность безопасного погружения на глубину до 40 метров; исключение опасности кислородного отравления; исключе­ние опасности отравления углекислым газом; сведение к минимуму опасности возникновения кессонной болезни и баротравмы легких.

 Акваланг Кусто и Ганьяна. 1943 год.

Но время пребывания под водой с аквалангом значительно мень­ше, чем в кислородном аппарате. А главное, дыхание по открытой схеме влечет за собой непрерывное появление на поверхности воды пузырьков воздуха, демаскирующих водолазов. Поэтому в диверси­онных целях акваланг может применяться весьма ограниченно.

Шестой этап. Военные конструкторы довольно быстро сумели объединить аппарат Дэвиса с аквалангом Кусто. Так появились воз­душно-кислородные аппараты замкнутого цикла. В них с помощью регенеративной системы воздух (либо газовая смесь) очищается от углекислоты и обогащается кислородом. При этом количество пода­ваемого кислорода меняется в зависимости от глубины и температур­ных условий.          

Так, работая на большой глубине в холодной воде, где водолаз может получить кислородное отравление, он дышит воздухом с ми­нимально допустимым содержанием кислорода. А для ускорения про­цесса освобождения крови от азота на подъеме он увеличивает коли­чество кислорода вплоть до того, что полностью переходит на дыхание им.

  Принципиальная схема дыхательного автомата.

1 — редуктор; 2 — гибкий шланг; 3 — качающийся клапан вдоха; 4 — шток; 5 — мембрана; 6 — корпус дыхательного автомата

Комбинированные дыхательные аппараты дают человеку возмож­ность оставаться под водой до 10 и более часов, погружаться значи­тельно глубже 40 метров, сводить к минимуму опасность отравления воздушно-кислородной смесью.

• Назад
• Вперед