Морские сражения часть 1 - 2

Первое столкновение броненосцев

Во время Гражданской войны в США историческая битва на Хэмптон-Роудс, первая битва между двумя броненосцами, доказала, что либо снаряды, либо броня должны быть преобразованы, если новым защищенным кораблям предстоит решить крупномасштабное морское сражение.

Были эксперименты с минами и лонжеронными торпедами и особо опасными подводными аппаратами. Затем в Европе тактика тарана получила незаслуженную известность в битве при Лиссе. Но к 1870-м годам были установлены вращающиеся орудийные башни, и были убедительно продемонстрированы преимущества отказа от парусного вооружения.

Последнее сражение флота полностью под парусами произошло в октябре 1827 года у Наварино, где эскадра британских, французских и русских кораблей уничтожила турецко-египетские силы, занимавшиеся репрессиями против греков. В течение следующих тридцати лет военно-морская война была преобразована за счет новых изобретений или развития тех, которые еще не были опробованы в боевых действиях.
Во время Крымской войны (1854–1856 гг.) британцы и французы выступили против русских, хотя морская деятельность ограничивалась Балтийским морем на севере и Черным морем на юге. Русский флот бездействовал и не представлял особого сопротивления, за исключением мин. Это было странно, потому что в 1853 году в Синопе на Черном море адмирал Нахимов уничтожил турецкие войска под командованием Осман-паши. Русские разрушительно применили разрывные снаряды, изобретенные французом Анри Пэшаном.
В состав англо-французских войск входили линейные корабли, оснащенные паровыми двигателями, которые очень не нравились палубным офицерам. Французы включили в комплект поставки железные мобильные батареи для использования против русских фортов.
Британцы последовали этому примеру в 1856 году, выпустив суда этого типа, «Thunderbolt», «Aetna», «Erebus» и «Terror». Первый и последний из этих кораблей прослужили долго, но они не участвовали в испытаниях и не входили в строй до окончания войны.
Французы, всегда изобретательные, снова опередили своих недавних союзников, когда в 1859 году они выпустили «Gloire». Он имел водоизмещение 5617 тонн и классифицировался как фрегат. Скорость (13 узлов) и корпус, деревянный, но обшитый железом, делали его грозным объектом. У него было 34 орудия, и изначально был оснащен как баркентина. Его конструктором был Dupuy de Lome (Дюпюи де Лом), которого британский современник щедро охарактеризовал как «первого среди военно-морских конструкторов нашего времени».
Поскольку броненосцы утвердились в качестве военных кораблей ближайшего будущего, эксперты обратили внимание на проблему их лучшего вооружения. Вращающаяся турель, казалось, была одним из ответов. В Великобритании капитан Cowper Coles, RN (Каупер Коулс), который во время Крымской войны установил на плоту 32-фунтовую поворотную пушку, предпочитал этот метод и спроектировал для Дании турельный корабль «Rolfe Krake» («Рольф Краке»). John Ericsson (Джон Эрикссон), швед, спроектировал «Monitor» («Монитор»), первый корабль, который был задуман и построен как броненосный, для Федеральных Штатов Америки, которые начали гражданскую войну с Конфедерацией юга. Во время своего первого рейса «Монитор» в марте 1862 года принял участие в сражении на Хэмптон-Роудс, которое, несмотря на его неудовлетворительное завершение, привлекло больше внимания европейских адмиралтейств, чем любое другое событие конфликта. Это был первый случай, когда один броненосец сражался с другим.

Бой на Хэмптонском рейде (англ. The Battle of Hampton Roads) или бой «Монитора» с «Мерримаком» — самое известное и знаменательное морское сражение Гражданской войны в США. В ходе битвы, длившейся с перерывами с 8 по 9 марта 1862 года, произошёл первый в истории бой броненосных кораблей, оказавший значительное влияние на развитие военно-морской науки и вооружений.

Уничтожение блокаторов

Конфедераты в Норфолке, штат Вирджиния, восстановили деревянный паровой фрегат «Мерримак», сожженный федералами, оснастив его казематом из дубовых балок, защищенным железными рельсами и обшивкой. Носовая часть была усилена и снабжена железным тараном, и она оказалась разрушительной для федеральных блокадников. «Монитор» имел броневой корпус, а на миделе располагалась вращающаяся башня с двумя 11-дюймовыми орудиями самого крупного калибра того времени.

HMS Glasgow (1861 г.), хороший пример последних деревянных паровых фрегатов, замененных сначала корветами, а затем крейсерами.

В бою палуба была очищена, за исключением башни и переднего поста управления. В море судно, с его низким надводным бортом чуть более фута, не могло противостоять ненастной погоде, которая чуть не затопила его во время путешествия из Нью-Йорка на Хэмптон-Роудс, куда оно прибыло, чтобы найти «Мерримак», теперь переименованный в «Вирджинию», в процессе уничтожения пяти деревянных федеральных кораблей, блокирующих реку Чесапик.

USS «Tecumseh» («Текумсе»)
«Текумсе» и его «однотипные» воплотили в себе все основные черты оригинального «Монитора» Эрикссона — плоскую палубу и одинарную башню, но были крупнее и лучше вооружены. Гладкоствольные орудия Дальгрена (Dahlgren) стреляли шарообразными снарядами на дальность до 1700 ярдов (1,55км).
Водоизмещение: 2075 тонн. Вооружение: две 15-дюймовые пушки (время перезарядки 6-8 минут). Двигатель: одновальный поршневой, мощность 320 л.с. = 8-9 узлов.

Сам бой, произошедший 8 марта, доказал, что обе стороны были правы, полагая, что их броненосцы практически непотопляемы артиллерийским огнем, поскольку в схватке, длившейся около семи часов, они стреляли друг в друга до тех пор, пока боеприпасы «Монитора» не были исчерпаны. Артиллерийского офицера «Мерримака» спросили - почему он прекратил огонь, он в свою очередь ответил: «Я могу причинить столько же ущерба, щелкая пальцами каждые три минуты». Оба корабля неоднократно подвергались ударам (на «Мерримаке» было засчитано 41 попадание), но ни один из них не был потоплен. В следующем году «Мерримак» был затоплен, чтобы избежать захвата, а «Монитор», как и ожидалось, затонул во время шторма. Они убедительно продемонстрировали, что снаряды необходимо совершенствовать, если они хотят решить крупномасштабное морское сражение.

Турельный корабль HMS Devastation (1873 г.), первый морской линкор без парусов. Это был первый класс океанского крупного корабля, все основное вооружение которого было установлено на верхней части корпуса, а не внутри него. Его самой полезной особенностью было расположение башен вперед и назад от надстройки, что обеспечивало четкие дуги обстрела ее 12-дюймовых орудий.

Общая стратегия федералов заключалась в блокаде южных портов. Нападение на Чарльстон, предпринятое в 1863 году, потерпело неудачу. Чтобы добиться мастерства на море, Дэвид Фаррагут (David Farragut), их лучший командир, отдал всю свою недюжинную энергию и мастерство, и его карьера увенчалась победой 4 августа 1864 года в заливе Мобил. Там, благодаря его руководству, тактическим способностям и пренебрежению потерями, он выиграл решающую битву против кораблей и фортов, что ознаменовало выполнение его работы на море.

Битва при Мобил-Бэй, Louis Prang. Слева на переднем плане — CSS «Tennessee» («Теннесси»); справа тонет корабль USS «Tecumseh» («Текумсе»).
Битва при Мобил-Бэй 5 августа 1864 года — военно-морское и сухопутное сражение Гражданской войны в США, в ходе которого флот Союза под командованием контр-адмирала Дэвида Фаррагута при поддержке контингента солдат атаковал меньший флот Конфедерации под командованием Адмирал Франклина Бьюкенен и три форта, охранявшие вход в залив Мобил: «Морган», «Гейнс» и «Пауэлл». Возможно, апокрифический приказ Фаррагута: «К черту торпеды! Четыре колокола. Капитан Дрейтон, вперед! Жуэт, полный ход!» прославился в перефразе, как «К черту торпеды, полный вперед!»

Классический ответ на блокаду — изворотливость и набеги — был использован южными штатами, поначалу с большим успехом. Самый яркий пример подал капитан Рафаэль Семмес на «Алабаме» («Alabama»). Этот корабль был построен в Англии, а его команда прибыла из портов Британских островов, что впоследствии стоило британскому правительству компенсации в размере 15 500 000 долларов, которая должна была быть выплачена золотом и в счет всех таких рейдеров. «Алабама» курсировал между 1862 и 1864 годами и перехватил не менее 66 кораблей. Наконец федералы догнали рейдера у Шербура. Он потерпел поражение от корабля США «Кирсейдж» (USS «Kearsage») в прямом бою возле французского порта и на виду у зрителей 19 июня 1864 года.

Голландский «Buffel» (1868 г.), один из первых бронированных мониторов, построенный фирмой Robert Napier & Sorts в Глазго. Он был типичным кораблем береговой обороны, построенным всеми военно-морскими силами после Гражданской войны в США. В отличие от оригинального «Монитора», эти более поздние корабли имели больший надводный борт, что позволяло им сражаться со своими орудиями на море.

• Назад
• Вперед