Российский флот в защите Отечества - 27

В. Г. Смирнов,
капитан 1 ранга, кандидат исторических наук, Управление навигации и океанографии Минобороны России
(Санкт-Петербург)

ИССЛЕДОВАНИЯ РЕЛЬЕФА ДНА АРКТИЧЕСКОГО БАССЕЙНА

ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ XX ВЕКА

После первых плаваний атомных подводных лодок подо льдами Северного Ледовитого океана стало очевидно, что плохая гидрографическая изученность рельефа дна и физических полей этого района могла существенно затруднить действия подводного флота, особенно в центральной части океана. К началу 1960-х гг. общее представление о рельефе дна Северного Ледовитого океана в основном базировалось на отдельных случайных глубинах, измеренных во время дрейфов станций "Северный полюс", выполненных в период с 1936 по 1955 г. Поэтому в конце 1950-х гг. перед Гидрографической службой ВМФ была поставлена задача в сжатые сроки получить данные о рельефе дна и геофизических полях центральной части Северного Ледовитого океана, отвечающие требованиям флота.
Задача была сложной во многих отношениях. Необходимо было отработать новую организацию и методы исследований с дрейфующего льда, выбрать наиболее эффективные технические средства измерения, подготовить специалистов, способных в суровых условиях Арктики выполнить весь комплекс работ. В 1959 г. с целью определения пригодности обычных средств и методов гидрографических исследований для работ с дрейфующего льда в Арктике работал отряд ГС ВМФ под руководством А.И. Сорокина (ныне контр-адмирала в отставке, члена-корреспондента РАН) с участием Н.М. Аносова, П.Н. Селиванова, М.Ф. Перминова и других. Результаты этих исследований позволили квалифицированно спланировать будущие работы. Проведение исследований было возложено на Северную гидрографическую экспедицию Северного флота (СГЭ СФ).
Весной 1961 г. на ледовой базе Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики в приполюсной части хребта Ломоносова была развернута первая Высокоширотная воздушная экспедиция (ВВЭ) под руководством начальника Северной гидрографической экспедиции Л.И. Сенчуры. Она сформировалась из числа офицеров и инженерно-технических работников СГЭ, частей Северного флота и Гидрографической службы ВМФ, сотрудников институтов Министерства геологии СССР, Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР и других ведомств и обеспечивалась самолётами и вертолетами Министерства гражданской авиации СССР.
Для измерения глубин на вертолетах и самолетах экспедиции были установлены эхолоты НЭЛ-5 и НЭЛ-6, приёмоизлучатели которых на кабелях опускались в разводья или лунки. Первые глубины этим способом измерили гидрографы Д.С. Кирсанов и Г.С. Чернухо.
Гидрологические наблюдения вели И.М. Воронов и Л.В. Новожилов под руководством К.П. Карусева, магнитные исследования производил Ю.А. Курочкин, аэромагнитную съёмку возглавлял А.М. Карасик (Научно-исследовательский институт геологии Арктики). Астрономические наблюдения выполняли В.И. Бербенев, Р.И. Гоноровский, В.А. Новиков, Ю.В. Схиртладзе, А.Н. Солдатов. Приобретённый в 1961 г. опыт позволил в дальнейшем организовать четкую и эффективную исследовательскую работу в сложных условиях базирования на дрейфующем льду. Полученные материалы были использованы при создании новой технологии картографирования рельефа дна океана, отличительной особенностью которой было сочетание общего обследования рельефа дна, проводившегося геофизическими методами (аэромагнитная съёмка, сейсмозондирование), и подробного — способом эхолотирования. За разработку этого метода и его внедрение при проведении исследований со льда в центральной части Северного Ледовитого океана в 1986 году специалисты Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны СССР и Гидрографической службы Северного флота К.М. Коротаев, И.М. Мирошников, С.К. Немилов, А.И. Рассохо, Л.И. Сенчура, А.И. Сорокин, Н.К. Тимошенко удостоены Государственной премии СССР.
В ходе исследований был открыт и обследован срединно-океанический хребет, названный хребтом Гаккеля (Я.Я. Гаккель — советский океанолог, исследователь Арктики. — В.С.) и ряд морфоструктур (котловины Подводников и Североморцев, долина Гидрографов, поднятия Черевичного и Экспедиции "Север"), а также одна из самых крупных форм рельефа хребта Гаккеля — гора Ленинского Комсомола (Названа в честь подводной лодки, первой достигшей Северного полюса. — В.С.)
В период с 1961 по 1989 г. исследования проводились под руководством начальников Северной Гидрографической экспедиции Л.И. Сенчуры (1961—1966), С.К. Немилова( 1967—1969), Н.К. Тимошенко (1970—1972), С.А. Фридмана (1973—1977), В.А. Баранова (1978—1984), А.П. Макорты (1985—1989).
По результатам этих исследований на центральную часть Северного Ледовитого океана были впервые составлены навигационные, геофизические, физико-географические и другие карты.
Наибольший вклад в исследования Центральной части Северного Ледовитого океана внесли А.М. Абакумов, С.Ф. Бойцов, Б.В. Буланов, С.Н. Гудков, О.А. Гулов, Л.П. Добряк, Р.А. Дубовик, Н.Н. Дятел, Л.И. Сенчура, Ю.Г. Киселёв. А.М. Карасик, Е.В. Моляков, Г.А. Морозов, И.Д. Мороз, О.М. Никандров, И.В. Осокин, В.И. Пелипко, Е.И. Полозов, К.А. Шмаков, В. А. Шелованов и другие, а также полярные лётчики В.А. Борисов, В.Ф. Брыкин, Я.Я. Дмитриев, Ю.Г. Журавлёв, Б.З. Ковченков, А.К. Кошман, Н.Г. Кривошеее, И.А. Левандовский, Н.М. Троценко, М.И. Шевелёв. За большой личный вклад в изучение Северного Ледовитого океана начальник Гидрографической экспедиции Северного флота Л.И. Сенчура в 1966 г. был награждён золотой медалью им. Ф.П. Литке Географического общества СССР, а в 1975 г. ряд гидрографов Северного флота, в их числе С.К. Немилов, Н.К. Тимошенко, С.А. Фридман, — дипломами Географического общества СССР.
В Норвежском и Гренландском морях Северной гидрографической экспедицией в 1970—1980-е гг. были выполнены общие и подробные съёмки рельефа дна в Датском проливе, в районах хребтов Книповича, Мона, Исландского, котловин Лофотенской и Норвежской, поднятия Ермак. Работы проводились с гидрографических судов "Андрей Вилькицкий", "Вайгач", "Владимир Каврайский", "Горизонт", "Семён Дежнёв" под руководством Б.И. Богданова, И.Л. Герасимова, С.М. Ерёмина, Н.А. Замятина, А.Ф. Карбасова, А.М. Кузьмина, И.М. Старикова.

«Владимир Каврайский» в походе. Судно имеет совсем не парадный вид Названо в честь Владимира Владимировича Каврайского (1884-1954) – советского геодезиста, картографа и астронома.(водоизмещение – 3450 т; длина – 70,1 м; осадка – 6,4 м)

В исследовании морей Северного Ледовитого океана приняли участие и гидрографы-тихоокеанцы. В 1965 г. на судах "Восток", "Румб" и "Пересвет" под руководством Э.Н. Акопова была выполнена подробная съёмка рельефа дна в отдельных районах Восточно-Сибирского, Чукотского морей и в Беринговом проливе.
На основании произведённых масштабных гидрографических работ были изданы десятки адмиралтейских номеров навигационных морских карт на все районы Арктики. В 1999 г. была издана карта рельефа дна Северного Ледовитого океана масштаба 1:5000000, подготовленная в сотрудничестве со специалистами ВНИИОкеангеология.

Рельеф Северного Ледовитого океана...

Эта карта на международной картографической выставке в Оттаве (Канада) была удостоена диплома. В 2002 г. была издана карта рельефа дна Центрального арктического бассейна на 4-х листах в масштабе 1: 2500000. Эта карта демонстрировалась на Московской международной картографической выставке (август 2007) и была удостоена диплома 1-й степени.
Эти достижения свидетельствуют о выдающемся вкладе российских военных гидрографов в исследования Арктики. Хочется надеяться, что так будет и впредь.
 

• Назад
• Вперед