Это не НЛО - 19

Диск Д. Беллуццо

Самый первый всплеск интереса к немецким «тарелкам» произошел после того, как итальянская «Il Giornale d’Italia» (ежедневная газета, выходившая в Риме с 1901 г.) 25 марта 1950 г. опубликовала интервью с профессором Джузеппе Беллуццо (Giuseppe Belluzzo, 1876–1952). Оно имело сенсационное заглавие: «I dischi volanti furone ideate nel 1942 in Italiaein Germania» (Летающие тарелки были изобретены в 1942 году в Италии и Германии).

Дж. Белуццо в 1928 г.

Поводом для выступления профессора стала шумиха в газетах относительно непонятных летающих объектов, наблюдаемых множеством людей в США и Западной Европе, которым американские газетчики приклеили два названия — «летающие тарелки» (flyingsaucers) и «неопознанные летающие объекты» (unidentified flying objects— UFO).

Интервью перепечатали итальянские газеты «Corriere della Sera» (Вечерний курьер), «Nazione» (Нация), «Gazzetta del Popolo» (Народная газета), «Corriered`Informazione» (Курьер информации), а затем многие иностранные.

Дело в том, что Дж. Беллуццо был известен как крупный специалист в области гидравлических и тепловых двигателей.

Именно он построил первую в Италии паровую турбину. Кроме того, турбинами его конструкции оснащали эсминцы итальянского флота*.

* Три типа «Alessandro Poerio», построенные в 1913–1915 гг.; «Francesco Crispi», построенный в 1923–27 гг.; 4 типа «Navigatori», построенные в 1927–31 гг.; 4 типа «Folgore», построенные в 1929–32 гг.; 8 типа «Soldati», построенные в 1938–42 гг., 14 типа «Comandanti Medaglied`Oro», начатые постройкой в 1942–43 гг.

При режиме Муссолини профессор в 1925–1928 гг. был министром экономики и одновременно (в 1925–1929 гг.) — министром образования! Его избирали депутатом парламента, в 1934–1939 гг. он был депутатом Сената. Солидный человек, не чета самозванцам, вылезшим неизвестно откуда. Не удивительно, что сообщение Беллуццо вызвало широкий резонанс.

Профессор позволил журналистам сфотографировать эскиз своего летающего диска и дал к нему объяснение:

На поверхности металлического диска (Z), диаметр которого может достигать 10 м (30 метров, о которых писали некоторые газеты — плод воспалённой фантазии), приделаны к периферии, симметрично относительно плоскости диска, две трубы (А) и (В), каждая из которых являет собою дугу в 180 градусов под или над самим диском.

Обе, (А) и (В), повторяю, расположенные симметрично относительно плоскости диска, имеют изменяющееся сечение, от минимального до максимального. На (А) и (В) соответственно обозначены входные секции, через которые со скоростью минимум 400 м/сек (такова скорость вращения точки на периферии диска) снаружи поступает воздух.

В силу постепенного увеличения сечения труб (А) и (В) скорость воздуха постепенно превращается в давление, которое достигает наибольшего значения в местах наибольшего сечения труб, соответственно в точках (1) и (2). В силу такой трансформации давление достигает 2,4 кг/кв. см при работе на поверхности Земли и 1,5 кг/кв. см на высоте 5000 метров.

В наиболее широкой части труб (А) и (В), т. е. в (1) и (2) происходит впрыскивание и возгорание распыленного топлива.

Горючее впрыскивается в таком количестве, чтобы воздух нагрелся до температуры, достаточной для достижения на выхлопе труб (А) и (В) скорости, по меньшей мере, 700 м/сек — скорости, которая заставляет летающий диск реактивно вращаться с большой скоростью, около 400 м/сек на периферии; и одновременно, благодаря заранее рассчитанному наклону выхлопных отверстий (c) и (d) труб (А) и (В) производит толчок вверх, порождая подъёмную силу и вызывая подъём вращающегося диска, который поднимается по круговой спирали, перемещаясь в пространстве на очень большой скорости*.

* 400 м/сек, это 24 км/мин, 1440 км/час, т. е. выше скорости звука. — А.Т.

В результате инжекции /впрыска/ горючего в участках с наибольшим сечением труб (А) и (В) возникает центробежная сила, которая вследствие вращения диска направляет горючее в кольцевую трубу, соединенную с содержащим её в себе диском.

На рисунке эта труба обозначена (М), а литерами (e) и (f) схематически указаны инжекторы, сообщающиеся с топливным баком.

Часть публикации интервью Белуццо («Летающие диски строили в 1942 г. в Италии и Германии»). На рисунке показаны выхлопные трубы реактивных двигателей диска

Отрыв диска от земли происходит при воспламенении и стремительном сгорании патрона, аналогичного тем, при помощи которых осуществляется пуск морских торпед, только большего размера. Патроны помещаются в разрядниках труб (А) и (В). Сгорание патрона вызывает вращательное движение и подъём аппарата, а также инициирует функционирование труб (А) и (В).

Наряду с системой труб, обеспечивающих движение, летающие диски должны нести горючее, аккумуляторы, обеспечивающие его поджигание в участке наибольшего сечения труб (А) и (В), и, наконец, бомбу, которая должна взорваться, когда диск, израсходовав запас горючего, под действием гравитации устремится к земле.

Ясно, что масса топлива и вес бомбы пропорциональны величине поверхности летающего диска, т. е. квадрату его диаметра. Отсюда стремление довести величину диаметра до возможного максимума, допустимого с учетом особенностей конструкции, что на практике ненамного проще, так как основной является проблема минимизации сопротивления воздуха диску при вращательно-поступательном движении.

Диск Беллуццо. Эскиз самого профессора

Диски запускали с наземной установки следующим образом. Предварительно их раскручивали вокруг своей оси с помощью специального пускового устройства.

При достижения необходимой скорости вращения происходило включение прямоточных воздушно-реактивных двигателей.

Выхлопы ПВРД на вращающемся в полёте диске создавали иллюзию бегущих по кромке диска переливающихся огней.

Предполагалось применять «диски» в двух режимах: после выработки топлива они могли падать на землю и взрываться, действуя как дальнобойная ракета, или же взрываться в воздухе от дистанционного взрывателя среди вражеских бомбардировщиков. Беллуццо пояснил:

В дисках нет ничего сверхъестественного или марсианского. Это просто рациональное применение нынешней техники.

Я лично чертил их схемы. Диаметр вращающегося диска из лёгкого металла составлял [по проекту — А.Т.] 10 метров. Топливом является смесь сжатого кислорода и керосина, как в реактивных самолетах. Сжатый газ вырывается из двух прикрепленных к диску труб, направленных в разные стороны, диск начинает вращаться и поднимается в воздух [...]

Когда топливо кончается, диск падает на землю со своим грузом взрывчатки, подобно снаряду тяжёлого артиллерийского орудия. В другом варианте он взрывается в воздухе среди строя вражеских бомбардировщиков и в таком случае служит средством противовоздушной обороны.

По словам Беллуццо, свои диски он разрабатывал в рамках немецкой программы «Feuerball» (Огненный мяч). Правда, завершить их разработку во время войны не удалось, но к 1950 году ситуация изменилась таким образом, что они снова нужны:

Истина состоит в том, что такие орудия разрушения можно сконструировать и привести в действие, и что уже в 1942 году в Германии и Италии были выполнены разработки и чертежи их прототипов с целью дать воюющей родине грозное оружие победы. Победы, которая была бы достигнута, если бы не возобладали моральные принципы и некомпетентность некоторых популярных ныне людей, изменив ситуацию.

Однако вернёмся — и это тот случай, когда стоит писать об этом, — к бомбе, поскольку новые орудия войны можно было бы уже тогда транспортировать без опасности для пилотов (в которых не было бы нужды), взрывные устройства такого свойства, такой массы и мощности, как нынешние атомные бомбы, способные превратить в руины целые города, будь последние 10 км в диаметре [...]

Мне на ум пришла мысль, что некая могущественная держава ныне запускает летающие диски с исследовательскими целями, без взрывчатки или атомной бомбы.

Не должны ли те, кто сегодня стоит во главе наций, перед лицом новых трагических перспектив современной войны всячески стараться договориться, чтобы не подвергнуть свои народы ужаснейшему из несчастий, имея в виду, что расстояния сегодня уже не служат надежной гарантией безопасности?

Публикация вызвала сенсацию. Сообщение Джузеппе Беллуццо повторили полностью или в пересказе десятки газет в разных странах.

А 29 марта газета «Il Corriere d’Informazione» опубликовала опровержение отставного генерала ВВС Ферруччио Ранци (Ferruccio Ranzi), который во время войны был начальником управления, отвечавшего за разработку новых самолётов. Генерал заявил, что никогда не слышал о «летающих тарелках» и подчеркнул, что в Италии никто ими не занимался.

Однако вслед за опровержением Ф. Ранци другая итальянская газета опубликовала интервью некоего Лино Скалионе (Lino Scaglione). Он заявил, что Беллуццо сказал правду.

И в качестве доказательства сообщил, что во время войны в составе группы британских «коммандос» проходил подготовку к десантированию в один из районов северо-восточной Норвегии, где «немцы вели испытания летающих дисков». Бойцы спецназа должны были захватить образцы этого секретного оружия.

«Летающий диск» Мите. Фейк по мотивам интервью Д. Беллуццо

Любопытно то, что в следующие два года, до своей смерти 12 сентября 1952 г., Белуццо больше не упоминал летающие диски.

Хочу обратить внимание читателей на два обстоятельства.

Во-первых, схема и описание диска Беллуццо вполне реалистичны. Такие диски в 1942–43 гг. можно было построить без проблем, пусть меньшего диаметра. Вот наведение их по радио с земли на летящие цели несомненно представляло проблему, успешно решить которую в то время было невозможно.

Во-вторых, после смерти профессора кто-то выдумал, будто бы внутри диска Беллуццо находился ротор со спиралевидными лопастями. И что этот ротор работал по принципу «репульсина» Виктора Шаубергера, порождая «вихрь», служивший «рабочим телом». Но Дж. Белуццо не имеет никакого отношения к этой выдумке. В приведенных здесь фрагментах его интервью речь идёт о реактивных двигателях на жидком топливе.

Кстати говоря, некий «инженер Карл Шнитке» заявил в письме, опубликованным немецкой газетой «Volkszeitung» (Народная газета) 22 апреля 1950 г., что он участвовал в строительстве «диска Дж. Беллуццо» диаметром 52 метра и с профилем 6 метров.

Более того, он назвал себя соавтором проекта! Вот так и рождаются самые невероятные выдумки!

• Назад