Брандеры в морской войне Часть 3

Часть III. Эпоха парусного флота

Часть 3
Часть 1
Часть 2

Глава 7. Брандеры в сражениях XVI века

В северных водах Европы брандеры впервые были применены 18 августа 1297 г. в сражении возле небольшого города Зирикзее (Zierikzee) на реке Шельда. Фламандцы послали два брандера (лодки, заполненные горючими материалами) против четырёх французских кораблей, застрявших на мели. Но при этом они не учли несовпадение направлений ветра и течения. Поэтому горящие лодки прошли мимо целей, вышли в море и исчезли.
Несомненно, в последующие три столетия было немало подобных атак, в том числе успешных. Но в существующей литературе об этом ничего нет. Впрочем, специальных судов-брандеров до конца XVI века не было, а только они стали новым видом оружия морской войны.

1568 г. Бой при Сан-Хуан-де-Улуа
Флагманский корабль Джона Хокинса (John Hawkins) «Иисус из Любека» был атакован брандером, прежде чем его взяли на абордаж испанские моряки.
Примерно в 1520 г. в Вольном городе Любек спустили на воду большой корабль (каракку) «Иисус из Любека» (водоизмещение 700 тонн; 4 мачты; 8 больших, 8 средних, 5 малых пушек). Около 1540 года Генрих VIII (король Англии в 1509—1547 гг.) приобрёл этот корабль лично для себя.
Король умер 28 января 1547 г. и на престол взошла фанатичная католичка Мария Тюдор, дочь Генриха VIII и Екатерины Арагонской. В 1554 г. (в 38 лет) она вышла за Филиппа, который в 1556 г. стал королём Испании. Её политика (восстановление католицизма, жестокие расправы с протестантами, сближение с Испанией) едва не довела Англию до гражданской войны.
Но 17 ноября 1558 г. она умерла (есть версия, что ей «помогли» покинуть этот мир) и королевой стала 25-летняя Елизавета, младшая дочь Генриха VIII и его предыдущей жены Анны Болейн. Политика Елизаветы с первого дня царствования была направлена против Испании. При этом англичане долгое время (примерно 200 лет, с перерывами) вели контрабандную торговлю с испанскими колониями, а также грабили испанские суда, доставлявшие из Америки золото и серебро.
Елизавета открыто поддерживала так называемых «приватиров» (они же «каперы», они же «корсары). Это были частные лица, которые получали официальное разрешение верховной власти государства (в данном случае – королевы) нападать на торговые корабли враждебной страны. В отличие от пиратов, приватиры имели «патент на разбой».
Самые знаменитые среди них – Джон Хокинс (Jon Hawkins; 1532—1595), Мартин Фробишер (Martin Frobisher; 1535—1594); Френсис Дрейк (Francis Drake; ок. 1540—1596), Джон Дэвис (John Davis; 1550—1605); Уолтер Рэли (Walter Raleigh; 1552—1618), Томас Кавендиш (Thomas Cavendish; 1560—1592).
В 1563 г. королева передала судно «Иисус из Любека» Джону Хокинсу для торговли африканскими рабами. С 1562 по 1568 гг. он организовал 4 рейса в Западную Африку для захвата рабов, и оттуда – в Вест-Индию, где продавал их испанским плантаторам.
В четвертом рейсе флотилия Хокинса (6 судов) попала в сильный шторм, суда получили повреждения рангоута и такелажа. Для ремонта и закупки провизии на обратный путь в Англию они 15 сентября зашли в гавань Сан-Хуан-де-Улуа (недалеко от нынешнего мексиканского порта Веракрус).
Но утром 17 сентября к гавани неожиданно пришли два испанских многопушечных галеона и 13 вооружённых транспортных судов. На одном из галеонов находился вице-король американских колоний (их назвали Новой Испанией) дон Мартин Энрикес де Альманса. 20 сентября Энрикес и Хокинс обменялись заложниками, и испанцы вошли в гавань. Один из биографов Хокинса и Дрейка писал:
«Гавань была очень маленькой, и испанские корабли стали совсем рядом с английскими. Ближе всего стоял „Minion“ (340 т). Между ним и ближайшим испанским кораблём было примерно 17 метров.
Капитаны испанских кораблей вели себя весьма любезно. Но Хокинс узнал, что Энрикес послал гонца к местному губернатору с приказом собрать в порту тысячу солдат в полной боевой готовности. Через два дня они появились.
Хокинс увидел, что ночью между “Minion“ и испанским кораблём встало большое торговое судно, которое почти касалось борта “Minion“ и на него перешли моряки с нескольких испанских кораблей. А многие английские матросы сошли на берег, где испанцы усердно угощали их вином.
Вице-король, поняв, что Хокинс догадался о его намерениях, 22 сентября вышел на палубу и взмахнул белым шарфом. Затрубили трубы и вооруженные люди хлынули с испанского судна на „Minion“. С другого борта стоял „Jesus of Lyubek“, и Хокинс приказал солдатам и матросам переходить с него на “Minion“. Они отбили “Minion”.
В сражение вступили все корабли. В гавани шириной всего полмили (около 800 м) сражались 20 судов. Из-за густого дыма от выстрелов ничего нельзя было разобрать.
Испанцы потеряли 4 корабля, но у англичан «Angel» и «Swallow» (100 т) пошли ко дну, «God’s blessing» и «Jesus of Lyubek» получили сильные повреждения и едва держались на воде. Погибли около 500 англичан.

«Иисус из Любека» (справа) в бою с испанскими кораблями

Испанцы направили в атаку брандеры. Тогда Хокинс пожертвовал своим флагманом и решил спасаться на “Minion”. Дрейк вырвался на “Judith”. Поскольку “Minion” был перегружен людьми, Хокинс 7 октября высадил 114 добровольцев на берег близ гавани Пануко (ныне Тампико). Позже их схватили испанцы и сделали рабами в своих поместьях. Хокинс вернулся в Плимут лишь 25 января 1569 г. через 4 месяца после бегства из Мексики».
Повреждённого «Иисуса» купил местный купец за 601 дукат.

• Назад
• Вперед