Брандеры в морской войне Часть 3 - 17

1849 г. Венеция

С 812 по 1797 годы (почти тысячу лет!) существовала Венецианская республика, власть в которой принадлежала аристократам. Но, проиграв в XVII—XVIII веках несколько войн Османской империи, она сильно ослабела, потеряла большинство своих колоний и по Кампоформийскому договору вошла в состав Австрии на правах автономии.
В период революции 1848—49 гг. Венеция объявила себя Республикой Святого Марка, однако продержалась всего лишь 17 месяцев, с марта 1848 по август 1849 гг. Австрийцы вооружённым путем восстановили прежнее положение вещей.
В ночь с 4 на 5 июля 1849 г. венецианский брандер попытался поджечь и взорвать австрийский 44-пушечный паровой фрегат
«Venus» («Венера»), стоявший на якоре возле небольшого порта Маломокко (Malomocco)*.
/* Маломокко находится на южной оконечности длинного узкого острова Лидо, отделяющего венецианскую лагуну от Адриатического моря, примерно в 12 км по прямой линии от центра Венеции. /

В результате атаки фрегат получил серьёзные повреждения, в частности был разрушен кожух гребного колеса и само колесо с одного из бортов корабля. Однако не затонул.
На следующий день, 5 июля, австрийский пароход «Vulcano» при содействии трёх других судов («Custoza», «Curtatone», «Dorotea») отбуксировал его в Триест на ремонт. А там его списали, решив, что нет смысла тратить деньги на ремонт деревянного корабля, плававшего уже 36 лет!
Эта атака произошла за неделю до того, как австрийцы 12 июля провели бомбардировку Венеции с помощью аэростатов (первая воздушная бомбардировка в истории).

Атака венецианского брандера на австрийский фрегат «Venus».
Художник Лоренцо Бутти (Lorenzo Butti; 1805—1860)

1854. Севастополь
Осенью 1854 г. лейтенант Константин Голенко (1823—1884), командир транспорта «Буг», самочинно переделал его в брандер.
«Буг», спущенный на воду в 1850 г. в Николаеве, был одномачтовым судном с железным корпусом и парусным вооружением тендера. Водоизмещение 210 т, длина 25 м, ширина — 6,1 м, осадка — 1,4 м. Он использовался как гидрографическое судно.

Транспорт «Буг» Черноморского флота
был типичным парусным тендером середины XIX века

В ночь с 12 на 13 октября 1854 г. пароход «Дунай» вывел «Буг» из Севастопольской бухты. Голенко хотел атаковать французские транспортные суда в Камышовой бухте. Но после выхода его обстреляли русские береговые батареи, не предупрежденные о намеченной атаке.
За эту самодеятельность (а также за острый язык) его 22 октября отстранили от командования транспортом и отправили на бастионы.

Гражданская война в США
Во время Гражданской войны в США (апрель 1861 – март 1865 гг.) мятежники-конфедераты пытались применять против федералов «огневые плоты» (fire rafts) и «огневые лодки» (fire flats).
Они нагружали бревенчатые плоты или деревянные плоскодонные лодки горючими материалами (сосновой щепой, канифолью, смолой, дёгтем...) и отправляли их дрейфовать по течению в сторону кораблей федералов, стоящих на якоре. В основном, это происходило на широкой и полноводной реке Миссиссиппи. Ощутимого ущерба они не причинили и являлись скорее актами отчаяния, чем средствами эффективных диверсий.
Например, вечером 12 октября 1861 г., после неудачной атаки небольшого броненосного тарана «Маnassas» (387 т) на паровой винтовой корвет «Richmond» (2604 т) конфедераты пустили по течению реки три большие лодки с горящими материалами.
В эскадре федералов, помимо «Richmond», были парусные шлюпы «Vincennes» и «Preble», а также паровая колёсная канонерская лодка «Water Witch». Однако «огневые лодки», охваченные пламенем и дымом, проплыли мимо этих кораблей, сели на мель возле западного берега юго-западного рукава и сгорели.

Атака брандеров на корабли федералов 12 октября 1861 г. возле слияния трёх рек (Head of Passes).

Оборона Нового Орлеана (апрель 1862 г.)
На протяжении всей кампании за контроль над великой рекой Миссиссиппи атаки импровизированных брандеров конфедератов (как правило, в тёмное время суток) вынуждали корабли федерального флота менять места якорных стоянок, тратить время и силы на перехват и гашение горящих брандеров, а иногда – пожаров на своих судах. Однако мятежникам не удалось сжечь ни одного корабля противника.

Колёсный пароход федералов «Clifton» (862 т) поливает водой из брандспойта огневые лодки конфедератов 17 апреля 1862 г.

Во время дерзкого прорыва 24 апреля эскадры федерального флота под командованием Дэвида Фаррагута (David Glasgow Farragut; 1801—1870) мимо фортов Джексон и Сент-Филип (Jackson & St. Philip), расположенных на противоположных берегах Миссиссиппи, конфедераты тоже применили «огневые» лодки и плоты.
Маневрируя под сильным огнём фортов и уклоняясь от атаки тарана конфедератов «Manassas», флагман Фаррагута, паровой винтовой корвет «Hartford» (2550 т) сел на мель недалеко от форта Сент-Филип. Поняв, что флагман обездвижен, небольшой буксир конфедератов «Mosher» прижал к левому борту корвета горящий плот. Пламя с плота быстро перекинулось на «Hartford», подожгло корабль и его такелаж. Пока палубная команда боролось с пламенем, артиллеристы «Хартфорда» продолжал стрелять по форту. Кроме того, они так повредили буксир «Мошер», что он затонул. Пожар удалось потушить, хотя корабль получил повреждения.
«Хартфорд» сошёл с мели и продолжил движение вниз по реке. Успешный прорыв эскадры (с потерей только одного судна, парохода
«Varuna») привел к капитуляции Нового Орлеана 25 апреля 1862 г.

Плот горит возле борта «Хартфорда». В это время «Манассас» пытается атаковать корвет. А буксир «Мошер» (на переднем плане) горит и тонет.

• Назад
• Вперед