Брандеры в морской войне Часть 3 - 14

1776 г. Гудзон
12 июля 1776 г. небольшой отряд британских военных кораблей вошёл в реку Гудзон, чтобы провести разведку прибрежной обороны войск генерала Д. Вашингтона вверх по реке. В неё входили «Phoenix»» (44 орудия) и «Rose» (20 орудий), шхуна «Tryal», небольшие тендеры «Charlotte» и «Shuldham». Им предстояло действовать вверх по реке.
Поднимаясь по Гудзону с попутным ветром и сильным прибытием воды во время приливов, отряд к 15 августа добрался до фермы некоего полковника Филиппса. По пути англичан обстреляли несколько батарей в пригородах Нью-Йорка, на Губернаторском острове и в самом городе. Но они открывали ответный огонь и продолжали движение. Наконец, британские корабли миновали форту Вашингтон, пушки которого причинили им некоторый ущерб, но не остановили. Погибли 3 человека.
Незадолго до полуночи 15 августа неподалеку были замечены два приближающихся судна. Их экипажи подожгли свои суда и покинули их. Оказалось, что американцы применили брандеры.
В этой роли выступил недавно построенный шлюп «Polly», а вместе с ним шхуна, название которой давно забыто.
Их подготовили в конце июля и начале августа. Трюмы заполнили пустыми бочками, чтобы предотвратить слишком быстрое затопление от артогня. Вдоль обоих бортов, а также через прорези в переборках провели два жёлоба, каждый шириной около 6 дюймов (15 см) и глубиной 10 дюймов (26 см). На дно жёлобов насыпали мелкого пороха толщиной в полдюйма (1,25 см). Затем их покрыли соломой, пропитанной серой, а сверху положили пучки берёзовых веток, смоченных канифолью.
На верхней палубе поставили 10—12 бочек, наполненных сосновыми ветками и расплавленной канифолью, между ними до самых бортов положили связки березовых веток, смоченных в канифоли. С такелажа и мачт свисали полосы парусины, пропитанные скипидаром.
К концам реев и парусов, а также к гикам прикрепили абордажные тросы, от которых спускались длинные цепи на палубу, где их прочно закрепили болтами. В кормовой части каждого из брандеров прорезали дверь, позволяющую экипажу (9 человек на каждом) быстро эвакуироваться в шлюпке,
Ночью с 15 на16 августа, под покровом темноты, тумана и облаков брандеры пошли в атаку. Главной целью считался фрегат «Феникс». Шхуна должна была идти впереди «Polly» на 300 футов (91 м) и сцепиться с носом фрегата, «Polly» – с его кормой.
К сожалению, видимость была очень плохой. У берегов поместья Филипсборо экипаж услышал звон корабельного колокола, по левому борту, и крик британской вахты: «Всё в порядке».
Американцы повернули руль, ориентируясь на звук колокола, и приблизились с северо-востока. Внезапно в темноте показался силуэт корабля. Это был тендер «Шарлотта».
Изменить курс было уже поздно, головной брандер зацепил тендер, экипаж поджег пороховые дорожки и скрылся в шлюпке.
«Шарлотту» охватило пламя, свет от которого позволил экипажу «Полли» увидеть «Феникс» и направиться к нему. Экипаж «Феникса» быстро среагировал: перерезал якорный канат и открыл огонь по «Полли». Брандер ударился в нос «Феникс», экипаж поджёг его и уплыл в шлюпке.
Командир фрегата приказал поднять паруса на фок-мачте, что позволило кораблю, после 20 минут лихорадочных действий отцепиться от пылающего брандера. Это спасло корабль от уничтожения. А «Шарлотта» сгорела до ватерлинии.
На следующий день отряд ушёл вниз по реке, получив в пути ряд повреждений от батарей американцев на берегах реки. Он стал на якорь у острова Стейтен-айленд, где его обнаружил флот вице-адмирала лорда Ричарда Хау (Howe), прибывший из Англии – 88 вымпелов.
Казалось бы, операция полностью провалилась, но это не так. Нападение на «Феникс» и «Розу» показало, что британцы не могут контролировать реку. Повстанцы господствуют на её берегах.
Адмиралтейство, получив доклад о том, что экспедиция оказалась «бесплодной», приказало отступить.

Атака повстанцев на реке Гудзон в августе 1776 г.
Один брандер стоит возле носа «Феникса», за ним горят второй брандер и
тендер.

1804 г. Триполи
Этот случай произошёл во время Первой Берберийской войны (1801—1805) известной также под названием Триполитанской войны,
о Франции в 1798 г. для египетской кампании Наполеона Бонопарта был построен кеч (в числе многих других судов). Впоследствии его продали Триполи. Берберские пираты назвали его «Mastico». 31 октября 1804 г. он участвовал в захвате севшего на мель американского 38-пушечного фрегата «Филадельфия», а 23 декабря его самого захватил фрегат «Энтерпрайз».
В начале 1804 г., переименованный в «Intrepid» (Неустрашимый), он был зачислен во флот США. Командиром назначили лейтенанта Стивена Декейтера (Stephen Decatur; 1779—1820). Ему поручили уничтожить захваченный пиратами фрегат «Philadelphia».
В ночь на 16 февраля 1804 г. Декейтер проник в гавань Триполи, его люди поднялись на борт бывшего американского фрегата и подожгли его. Пока нападавшие спасались бегством, фрегат полностью сгорел.

«Интрепид» уходит от горящей «Филадельфии»

В конце августа 1804 г. 64-тонный «Интрепид» загрузили порохом для новой дерзкой операции. Он должен был атаковать пиратский флот, стоявший на якоре в гавани Триполи. 4 сентября под командованием лейтенанта Ричарда Сомерса (Richard Somers)
«Интрепид» отправился на задание.

Взрыв брандера «Intrepid» в порту Триполи в ночь с 3 на 4 сентября 1804 г. (С гравюры 1810 г.)

Но на входе в гавань берберы его обнаружили и попытались захватить. Тогда Сомерс, а вместе с ним 12 офицеров и матросов-добровольцев взорвали судно, предпочитая плену – смерть.
Сомерс и его команда стали национальными героями, которых помнят за храбрость. А их добровольная гибель породила миф об огромных потерях среди пиратов, якобы убитых взрывом кеча.

• Назад
• Вперед