Автотранспорт СССР часть 3 - 10

Полуприцеп-скотовоз   ОдАЗ-857Б

Выпускался Одесским автосборочным -заводом с 1965 г. С 1966 г. выпускается Херсонским заводом. Полуприцеп предназначен для перевозки скота. По сравнению с предыдущей моделью ОдАЗ-857. выпускавшейся с 1963 по 1965 г., у полуприцепа увеличена колея и усилена конструкция кузова.
Кузов представляет собой металлический сварной каркас с деревянной обшивкой бортов и пола, крыша — металлическая, в центральной части оборудована съемным брезентом. Кузов имеет три двери: переднюю с правой стороны — для наблюдения за животными; среднюю — для погрузки животных с эстакады; заднюю дверь трап для погрузки животных с земли. Кузов оборудован перегородками, разделяющими его на четыре отсека, жижесборниками и механизмом, облегчающим подъем задней двери — трапа.
Опорное устройство — с механическим приводом. Тормоза - барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим.

Полуприцеп-скотовоз   ОдАЗ-857Б

ОдАЗ-9979 - самый большой скотовоз в СССР. Чтобы он мог перевезти 125 хрюшек, конструкторам пришлось установить цельнометаллический кузов на двухосной задней тележке

Автомобиль-фургон 3510 для  перевозки  павших  животных

Выпускался Одесским заводом «Автоагрегат» с 1070 по 1977 г. на шасси автомобиля-самосвала ГАЗ СЛЗ-53Б.. Предназначен для перевозки туш павших животных. Кузов цельнометаллический, самосвальный фургон /с разгрузкой назад; имеет заднюю дверь-трап, открывающуюся на верхних шарнирах при разгрузке и мл нижних шарнирах с помощью гидроцилиндров — при погрузке. С внутренней стороны двери закреплены трубчатые откидывающиеся трапы н подпорка. Туши животных втаскиваются н кузов лебедкой с приводам от гидромотора. Автомобиль оснащен подогреваемыми выхлопными газами баком с водой объемом 50 л для приготовления дезинфицирующего раствора.

Автомобиль-фургон 3510

• Назад
• Вперед