A+ R A-

Автотранспорт СССР часть 3

Содержание материала

 

 

 

Цистерны для строительных материалов и минеральных удобрений

 


Полуприцеп-цементовоз   ТЦ-4   (С-927)

 


Выпускается Прилукским заводом строительных машин с 1967  г. Сначала выпускался под индексом С-927. Предназначен для перевозки цемента в сцепе с тягачом ЗИЛ-130В1, оборудованным компрессором с приводом от двигателя тягача.
Полуприцеп имеет несущую конструкцию. Разгрузка — пневматическая с аэрацией. Цистерна — цилиндрическая, стальная, установлена с наклоном назад для улучшения разгрузки.

 

Полуприцеп-цементовоз   ТЦ-4   (С-927)  с тягачом ЗИЛ-130В1

 

* На дорогах I и II категорий

 

 

 

Полуприцеп-цементовоз   ТЦ-6   (С-972)

 


Выпускается Красногорским заводом цементного машиностроения с 1967 г. До 1973 г. этот полуприцеп выпускался иод индексом С-972. Предназначен для перевозки цемента  в сцепе с тягачом МАЗ-504А, оборудованным компрессором.
Цистерна — цилиндрическая, изготовлена из стали. В сцепе с тягачом цистерна наклонена на 9° назад с целью улучшения разгрузки. Разгрузка — пневматическая с применением аэрации.
Полуприцеп укомплектован двумя разгрузочными шлангами, которые в транспортном положении укладываются на специальные кронштейны с правой стороны полуприцепа. Для доступа к загрузочному люку с левой стороны полуприцепа имеются площадка и лестница.
Тормоза и опорные устройства полуприцепа МАЗ-5425.

 

Полуприцеп-цементовоз   ТЦ-6   (С-972)  с тягачом МАЗ-504

 

* В скобках приведена ширина с тинами 11,00-20.

 

 

Полуприцеп-цементовоз   С-652

 


Выпускается Славянским заводом строительных машин с 1967 г. Предназначен для работы с автомобилем-тягачом КрАЗ-258, оборудованным компрессором с приводом от двигателя автомобили. Цистерна — несущая, цилиндрическая, установлена с наклоном назад для улучшения разгрузки. Загрузка цемента  — через загрузочные люки, разгрузка  --  пневматическая с аэрацией.

 

 

Полуприцеп-цементовоз   С-652  с тягачом  КрАЗ-258Б1

 

 

Яндекс.Метрика