A+ R A-

Автотранспорт СССР часть 3

Содержание материала

 

 

Прицеп-рефрижератор   ЛуАЗ-8930   и   ЛуАЗ-853Б

 


ЛуАЗ-8930 выпускается предприятием УЛ314/Н г. Брянска Ворошилов-градской обл. с 1979 г. на шасси прицепа ГКБ-819. ЛуАЗ-853Б выпускался на шасси прицепа ИАПЗ-754 В с 1965 до 1978 г. Луцким заводом. Предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии.
Кузов — цельнометаллический, изотермический, внутренняя обшивка выполнена из оцинкованной стали.
В  качестве изоляции  применен' пенопласт толщиной   110—120 мм.
Кузов имеет сзади двустворчатую дверь. Внутри кузова — 12 крюков для подвески мясных туш массой до 125 кг на каждый крюк. Охлаждение ку-зова — от фреоновой установки АР-4, которая приводится в действие карбюраторным двигателем.

Прицеп-рефрижератор ЛуАЗ-853Б

 

 

Прицеп-рефрижератор ЛуАЗ-8930

 

 

Автомобиль-рефрижератор   ЛуАЗ-890Б

 


Выпускается предприятием УЛ314/11 г.Брянска Ворошиловградской обл., с 1979 г" на шасси автомобиля ЗИЛ-130-76. С 1965 г. до 1979 г. выпускался Луцким автомобильным заводом на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Предназначен для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии.
Кузов — цельнометаллический изотермический, внутри обшит оцинкованной сталью. В качестве изоляции применен пенопласт толщиной 110—120 мм. Кузов имеет сзади двустворчатую дверь. Внутри кузова 12 крюков для подвески мясных туш массой до 125 кг на каждый крюк. Кузов охлаждается от фреоновой установки АР-4. которая приводится в действие карбюраторным двигателем.

Автомобиль-рефрижератор   ЛуАЗ-890Б

 

 

 

Яндекс.Метрика