Надводный военный флот СССР. часть 4 - 7
- Опубликовано: 18.10.2015, 11:13
- Просмотров: 219782
Содержание материала
На беду нашим флотским руководителям, так и случилось. В середине 60-х годов резко ухудшились отношения с Китаем и дошли до вооруженных конфликтов. Беззащитность реки Амур оказалась настолько очевидной, что предпринималась безуспешная попытка использовать для ее обороны СКР пр.159 (о ней мы рассказывали раньше). Срочно началось возрождение речных сил ВМФ. По замыслу руководства ВМФ, их основу должны были составить достаточно мореходные артиллерийские катера с ограниченной защитой, одинаково пригодные как для рек и озер, так и для прибрежных районов морей.
Основным назначением таких катеров было несение патрульной службы и ограниченное применение для поддержки действий сухопутных войск на берегу. Для огневой поддержки войск, конкретно на реке Амур, считалось целесообразным построить и несколько небольших мониторов. Все эти обоснования и последующее проектирование кораблей происходило в крайней спешке и без должного научного расчета. Большую сложность вызывал и подбор целесообразных образцов оружия и вооружения из-за специфики условий их боевого применения и снабжения. Считалось необходимым обеспечить их вооружение оружием, применявшимся сухопутными войсками.
В 1965 году в ПКБ "Алмаз" было выдано ТТЗ на разработку речного артиллерийского катера -фактически бронекатера, но с весьма слабой защитой (пр.1204, шифр "Шмель"). Главным конструктором проекта был Л.В.Озимое, а главным наблюдающим от ВМФ - капитан 2 ранга А.И.Косоруков. Вооружение БРКА включало: одно 76-мм артиллерийское орудие в танковой башне ПТ-76 (совместно с пулеметом ПКТ калибра 7,62-мм); один спаренный 14.5-мм пулемет.
Позже было размещено: 17-ствольная реактивная система залпового огня (РСЗО) БМ-14-17 калибром 140-мм, а также четыре 30-мм гранатомета "Пламя" и ПЗРК "Стрела-2М". На части катеров последних серий вместо 14.5-мм пулеметов размещали 25-мм автоматы 2М-ЗМ.
Бронекатер проекта 1204, шифр "Шмель". Артиллерийские катера проекта 1204 — тип речные aртиллерийские катера (АКА). Проектный шифр — «Шмель», кодовое обозначение НАТО — «Shmel Class River Gunboat». Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 71 т; полное 77 т; Длина - 27,4 м; Ширина 4,32 м; Осадка 0,85/1 м; Мощность 2 400 л. с.; Скорость хода максимальная 24 узл.; экономическая 10 узл.; Дальность плавания - 320 миль на 10 узлах; Автономность плавания 7 сут.; Экипаж 14 человек ( в том числе 1 офицер)
Вертикальная броня ходовой рубки и барбетов равнялась 10 мм. Бронирование корпуса и переборок имело толщину 8 мм, а крышки рубки и палубы - 5 мм. Главная энергетическая установка включала в себя два дизеля М-50Ф (модификация дизелей типа М-50) мощностью 1 200 л.с.каждый Скорость полного хода составляла 24 узл. Мореходность позволяла использовать оружие и технические средства при волнении водной среды до 5 баллов. Экипаж катера состоял из 14 человек. Полное водоизмещение катера достигало 77.4 т. После снятия части оборудования катер мог транспортироваться по железной дороге.
По сравнению с предшественником БРКА пр.191М, БРКА пр.1204 имел более слабое артиллерийское вооружение и упрощенную защиту.
Особенно неудачным являлось использование довольно слабой 76-мм пушки танка ПТ-76 для такого большого катера с водоизмещением более 70-ти тонн. Всё же в какой-то мере установка РСЗО дополнила ударные возможности катера.
Если БРКА пр.191М был создан именно для войны и представлял "речной танк", то БРКА пр.1204 скорее напоминал патрульный катер для мирного времени с противопульной защитой.
Учитывая его определенную слабость, а также новые веяния в классификации кораблей, ВМФ они были включены в класс артиллерийских кораблей и стали классифицироваться как артиллерийские катера (АКА).
Головной катер пр.1204 строился в Керчи и вошел в состав ВМФ в 1967 г.
Артиллерийский катер проекта 1204
1 - тоннельные образования в подводной части кормовой оконечности в районе движителей; 2 - кормовой тамбур; 3 - 14,5 мм зенитно-пулеметная башенная установка 2М-6 (позже заменена на 25-мм АУ 2М-ЗМ); 4 - моторное отделение; 5 - пост управления двигателями; 6 - кубрик личного состава; 7 - антенна навигационной РЛС; 8 - ходовой мостик; 9 - ходовая рубка; 10 - кубрик личного состава; 11 - 76.2-мм АУ ПТ-765 с подбашенным отделением; 12 - артиллерийский отсек; 13 - кубрик личного состава; 14 - форпик
Серийная постройка АКА этого проекта осуществлялась, кроме вышеуказанного судостроительного завода (ССЗ), также на Николаевском ССЗ имени 61-го коммунара, на ПО "Алмаз" в Ленинграде и на Хабаровском ССЗ Всего за 1967-1977 годы было построено 118 АКА (из них 62 для морских частей пограничных войск).