Надводный военный флот СССР. часть 4 - 3

Корабли посчитали удачными и с различными модификациями их строительство продолжалось до развала СССР и некоторое время после. Несмотря на ограниченное первоначальное предназначение МПК этого проекта Черноморского флота использовались и на боевой службе в Средиземном море. Этот факт говорит об их достаточно неплохих боевых качествах.

Первая модификация пр.1124 разрабатывалась уже в начале 70-х годов для Морских частей пограничных войск - малый пограничный корабль пр.1124П. Конструктор и главный наблюдающий от ВМФ были теми же. В отличие от базового проекта, вместо ЗРК СО "Оса-М" разместили в носу вторую артустановку АК-725 и сняли одну РБУ-6000. Всего с 1973 по 1985 годы было построено 17 ПК (12 - ССЗ в г.Зеленодольске, 5 - ССЗ в г. Хабаровске). Один МПК был построен по пр.1124К (МПК-104) специально для испытаний нового ЗРК СО "Кинжал". Корабль был введен в строй в 1980 г.

Малый противолодочный корабль проекта 1124

1 — 57-мм АУ АК-725; 2 — АП РЛС СУ "Барс"; 3 — ПУ ЗРК СО "Оса-М"; 4 — СУ ЗРК СО "Оса-М"; 5 — 400-мм торпедные аппараты; 6 — РБУ-6000; 7 — АП РЛС "Рубка"; 8 — АП ГАС "Аргунь"; 9 — помещение ОГАС "Шелонь"; 10 — носовое машинное отделение (газотурбинное); 11 — кормовое машинное отделение (дизельное).

Наиболее радикальной модификацией стал проект 1124М. Главный конструктор остался тот же, а главным наблюдающим от ВМФ был назначен капитан 2 ранга А.П.Демешкевич.

Вместо артустановки АК-725 разместили 76-мм АК-176, и 30-мм автомат АК-630, а вместо РЛС управления "Барс" установили РЛС типа "Вымпел", дополнительно разместили ПЗРК "Стрела-3". Основной РЛС общего обнаружения стала "Топаз-2В", а на последних кораблях серии "Фрегат-МА". Вместо подкильной ГАС "Аргунь" приняли ГАС "Платина". Для ликвидации перегрузки пришлось снять одну РБУ-6000. Несмотря на это стандартное водоизмещение 1124М по сравнению с 1124 выросло на 9%. Строительство кораблей этой модификации началось в 1982 году и продолжалось до 1994 года на трех заводах (ССЗ в г.Зеленодольске, ССЗ в г.Хабаровске и ССЗ "Ленинская кузница" в г.Киеве). Всего ВМФ СССР было сдано 29 кораблей.

Малый противолодочный корабль "МПК-134" - "Муромец" проекта 1124М. (фото В.В. Костриченко)

Этот проект использовался в ГДР как базовый для разработки МПК (СКР в ГДР) пр.1331М.

Строительство кораблей велось в г.Волгаст (ГДР) как для собственного флота, так и для СССР. Главный наблюдающий от ВМФ СССР капитан 2 ранга О.К.Коробков. Состав вооружения отличался от прототипа отсутствием ЗРК СО "Оса-М" и размещением только ПЗРК "Стрела-3". Опускаемая ГАС "Шелонь" была заменена вертолетной ОГАС. Главная энергетическая установка сохранилась трехвальной, но на каждый вал работал дизель типа М-503.

Скорость полного хода при этом упала до 24.5 узл. Всего с 1986 по 1990 г. для ВМФ СССР было построено и поставлено 12 кораблей.

В связи с постоянным ростом от проекта к проекту водоизмещения МПК, была предпринята попытка разработать проект МПК меньшего водоизмещения. В закрытых морях, таких как Балтийское и Черное, для охраны водного района можно было использовать и более мелкие корабли. Опыт создания сторожевого катера пр.205П подтвердил, что это вполне реально.

Таким образом, в конце 70-х годов была сформирована новая идеология развития МПК, базирующаяся на двух подклассах: для открытых морских театров - водоизмещением около 1 000 тонн и для прибрежных районов - водоизмещением около 500 тонн.

В соответствии с этим на базе РКА пр.1241 уже создавался МПК пр.12412, шифр "Молния-2". Главным конструктором этого корабля оставался Е.И.Юхнин, главным наблюдающим от ВМФ стал капитан 2 ранга Ю.М.Осипов. Этот МПК отличался от базового проекта не только вооружением, но и энергетической установкой, корпусом и надстройкой. В отличие от РКА энергетическая установка МПК пр.12412 состоит из двух дизелей М-507, обеспечивавших скорость полного хода до 35 узлов. Артиллерийское вооружение было уменьшено на один 30-мм автомат АК-630. Вместо ПКР установили следующее противолодочное оружие: четыре однотрубных 400-мм ТА, два РБУ-1200 и два бомбосбрасывателя, разместили новую ГАС "Бронза" с подкильной и буксируемо-опускной антеннами.

Строительство кораблей пр.12412 было развернуто на двух заводах и с 1980 по 1988 годы было построено 27 кораблей (18 - Ярославский ССЗ, 9 - Владивостокский ССЗ). Несколько кораблей этого проекта были переданы морским частям пограничных войск. Один корабль в 1989 г. передан Болгарии.

 Малый противолодочный корабль проекта 12412 шифр «Молния-2». Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 417 т; полное 475 т; Длина - 57,53 м; Ширина 10,21 м; Осадка 3,59 м; Мощность 20 000 л. с.; Скорость хода максимальная 32,87 узл.; Дальность плавания - 1622 миль на 12,73 узлах; Автономность плавания 10 сут.; Экипаж 36 человек ( в том числе 5 офицеров)

Для замены ПСКР пр.205П по ТТЗ, выданному в 1982 году в ПКБ "Алмаз", был спроектирован новый ПСКР пр.10410, шифр "Светлячок". Идеологически корабль являлся дальнейшим развитием пр.205П, но на новых технических решениях. (Главный конструктор корабля К.Ж.Аванесов, главный наблюдающий от ВМФ капитан 2 ранга В.И.Литовский). Отличался от прототипа размещением только двух однотрубных 400-мм ТА. Артиллерийское вооружение принималось в составе одной 76-мм артустановки АК-176 и одного 30-мм автомата АК-630 с РЛС управления типа "Вымпел". Для усиления ПВО размещен ПЗРК "Стрела-3". На ПСКР пр.10410 была установлена новая опускная ГАС типа "Уж". Водоизмещение по сравнению с пр.205П возросло, а скорость полного хода снизилась до 33 узлов.

Строительство этих кораблей производилось на трех заводах (Приморский ССЗ в г.Ленинграде, Ярославский ССЗ, Владивостокский ССЗ). Всего до развала СССР удалось построить около 12 таких ПСКР.

 Сторожевые корабли проекта 10410 «Светлячок» (по классификации НАТО Svetljak-class) — серия советских и российских пограничных сторожевых кораблей (ПСКР). Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 375 т; Длина - 49,5 м; Ширина 9,2 м; Осадка 2,5 м; Скорость хода максимальная 30 узл.; экономическая 13 узл.; Дальность плавания – 2 200 миль; Автономность плавания 10 сут.; Экипаж 40 человек.

 * Принятые сокращения

• Назад
• Вперед