Морские сражения часть 4 - 8

Испытание силы у берегов Китая

В то время как 1956 год был годом проблем для Великобритании и Франции, два года спустя настала очередь Америки. В 1958 году китайские коммунисты захватили несколько удерживаемых националистами прибрежных островов и вынудили Вашингтон отдать приказ о массовом усилении Седьмого флота для обеспечения безопасности Формозы. На Ближнем Востоке американские морские пехотинцы высадились, чтобы обеспечить безопасность Ливана от захвата недавно образованной Объединенной Арабской Республикой Египет и Сирией, а британские военно-морские силы высадили войска в Акабе для поддержки правительства в Иордании.

В ответ на просьбу президента Ливана в 1958 году американские морские пехотинцы мирно высадились, чтобы предотвратить переворот.

В Северной Атлантике Исландия увеличила свои рыболовные лимиты, и в результате спора с британскими траулерами британскому флоту пришлось постоянно держать эсминцы и фрегаты на патрулировании, чтобы предотвратить арест траулеров исландскими канонерскими лодками.
К началу 1960-х годов в Атлантике стало очевидным новое явление. Это было растущее использование Россией разведывательных траулеров для слежки за западными военными кораблями на учениях. В то же время российский шпионаж, особенно в военно-морских областях исследований и разработок, усилился и привел к ряду сенсационных шпионских процессов, особенно в Великобритании. Западная военно-морская авиация и противолодочные методы, будучи двумя областями, в которых они явно сильно отставали, были основными целями разведывательных усилий коммунистов.

Советский разведывательный траулер «Гидрофон». USS «Lipan» преследовал его по всей американской акватории в Тонкинском заливе и Южно-Китайском море во время войны во Вьетнаме. Эти разведывательные траулеры оставались «на позиции» месяцами, пытаясь собрать как можно больше информации о боевых возможностях США. Судно было увешано антеннами.

Ввод в эксплуатацию первой американской атомной ракетной подводной лодки «Polaris» в 1960 году захватил общественное воображение как в Британии, так и в Америке, и ракета рассматривалась политиками как «абсолютное оружие».
Хотя разработка ракет была чрезвычайно дорогостоящей, политики считали, что в долгосрочной перспективе они будут дешевле, поскольку, как надеялись, позволят сократить обычные людские (и, следовательно, дорогостоящие) силы до символического уровня.
В 1961 году потребность в обычных силах была снова продемонстрирована, когда жизненно важное нефтедобывающее государство Кувейт в Персидском заливе обратилось за британской помощью для отражения угрозы вторжения со стороны поддерживаемого коммунистами Ирака. Британский авианосец «Victorious» и вертолетоносец «Bulwark» были доступны для оказания помощи задолго до того, как могли быть предоставлены и размещены переброшенные по воздуху наземные силы. «Victorious» изначально обеспечивал все радиолокационное раннее предупреждение и управление воздушным движением как для своих собственных, так и для британских ВВС.

HMS «Victorious» был третьим авианосцем класса «Illustrious» после «Illustrious» и «Formidable». Заказан в рамках военно-морской программы 1936 года, он был заложен на верфях Vickers-Armstrong в Ньюкасл upon Tyne в 1937 году и запущен два года спустя в 1939 году. Его ввод в эксплуатацию был отложен до 1941 года из-за большей потребности в эскортных судах для службы в битве на Атлантике.

Неопределенность в тотальной войне

Но хотя в 1957 году, в свете провала операции Суэцкого канала, британский министр обороны г-н Дункан Сэндис был «неуверен» в будущей роли военно-морских сил в тотальной войне, таких сомнений не было ни в Америке, ни в России. Авианосцы Шестого флота, в частности, составляли важную часть сдерживания с помощью их самолетов, дальностью полета 2000 миль, способными нести ядерное оружие, в то время как русские ответили продолжающимся наращиванием огромного подводного флота, в основном для противодействия американским авианосцам.
Хотя «Война бегущих собак», как коммунисты называли свою террористическую деятельность в Малайе (? admin)*, фактически прекратилась к концу 1950-х годов, появилась новая угроза с растущим противодействием Индонезии слиянию Малайи с Сингапуром и частями Борнео в новое независимое государство в рамках Британского Содружества.
* Война в Малайе — колониальный военный конфликт между силами Британского Содружества и вооружённым крылом Малайской коммунистической партии, или антибританская национально-освободительная война на территории Малайи в период 1948—1960 годов.

К счастью, британские военно-морские силы на Дальнем Востоке не были столь сильно истощены после Корейской войны, как в 1945-46 годах, отчасти из-за необходимости пресечь пиратство — проблему, которая также существовала в Персидском заливе и Аравийском море.
Военно-морские вертолеты широко использовались на Борнео для переброски войск и грузов. Фрегаты и тральщики следили за Сингапуром, чтобы не допустить террористов, пытающихся проникнуть в город с сампанов (парусно-гребные лодки), в то время как на Борнео, для прибрежного патрулирования, был сформирован отряд из десантных судов и лихтеров для перевозки грузов, вооруженных пулеметами.
Радарные самолеты раннего предупреждения Gannet с авианосца «Victorious» использовались для наблюдения за индонезийскими транспортными самолетами, пытающимися сбросить парашютистов в малайских джунглях. Для выполнения задачи Gannet не было сопоставимых самолетов Королевских ВВС.

Fairey Gannet AEW.3 - это вариант противоподводного военного самолета Fairey Gannet, предназначенный для использования в качестве воздушного раннего предупреждения (AEW) на авианосцах Королевского флота.

В этих операциях большую роль сыграли австралийские и новозеландские флоты, и последний в кратчайшие сроки принял на себя управление двумя тральщиками для патрулирования.

Можно ли было предотвратить войну?

Инцидент, который теперь в значительной степени забыт, произошел в начале кампании против индонезийской конфронтации, когда авианосец «Victorious» спешно возвращался в Сингапур из Австралии. Индонезийцы знали, что он находится в море, но не могли сказать, где именно. Следовательно, когда его в конце концов заметили у островов, принадлежащих Индонезии, в индонезийской столице Джаркарте началась паника, и тысячи людей бежали в джунгли в ожидании воздушных атак. Если бы военно-морские самолеты совершили несколько пролетов над городом на малой высоте, вполне могло бы случиться так, что индонезийское правительство рухнуло бы в хаосе, и война, которая должна была затянуться еще на два года, могла бы быть предотвращена, но политики в Лондоне приказали авианосцу держаться подальше от главных индонезийских островов, чтобы не «усугублять ситуацию».
Окончание военных действий между Индонезией и Малайзией в 1964 году было омрачено быстро ухудшающейся ситуацией во Вьетнаме и, в частности, инцидентами в Тонкинском заливе, в которых северо-вьетнамские торпедные катера попытались атаковать патрулирующие американские эсминцы. Но в 1962 году произошло то, что, вероятно, является классическим примером использования морской мощи для сохранения мира. Это было установление ВМС США блокады Кубы, чтобы помешать российским грузовым судам доставлять ядерные ракеты, угрожающие «мягкому подбрюшью» Северной Америки вдоль Мексиканского залива. Разочарование целей Кремля из-за использования американской морской мощи, несомненно, дало дальнейший импульс наращиванию советской военно-морской мощи.

Русские все чаще демонстрировали свою растущую силу на море и в 1970 году провели впечатляющие всемирные учения под кодовым названием «Океан». В том же году преследование западных военных кораблей во время учений привело к впечатляющему столкновению в Средиземном море между российским эсминцем и британским авианосцем «Арк Ройял», хотя ранее уже имел место аналогичный инцидент между российскими и американскими военными кораблями в Японском море.

9 ноября 1970 года британский авианосец HMS «Ark Royal» столкнулся с советским эскадренным миноносцем «Бравый» —проекта 56 (кодовое обозначение НАТО — «Kotlin class destroyer»), следовавшим за ним у острова Крит в Средиземном море. В результате инцидента погибли два советских моряка.

Ирония отказа от авианосцев

В 1966 году Британия решила отказаться от авианосцев, однако, фактически, пока это было прописано в правительственной политике, британский авианосец «Eagle» снова продемонстрировал использование морской авиации у берегов Восточной Африки, где проводились патрули для отслеживания нарушителей блокады, пытающихся доставить нефть в Родезию через португальские порты в Мозамбике. Потребовалось пять недель, чтобы доставить и начать эксплуатацию наземных истребителей из Замбии. По иронии судьбы, примерно пятью годами ранее британский авианосец высадил морских пехотинцев на берег и поддержал их истребителями в Восточной Африке по просьбе африканских правительств, которым угрожали армейские мятежи.
Но хотя Британия избавлялась от своих авианосцев, урок морской авиации не прошел мимо Кремля, и сегодня ее авианосцы добавляют новые проблемы к способности России поддерживать свою политику за рубежом. Война во Вьетнаме также укрепила аргументы в пользу крупных авианосцев в Соединенных Штатах.
В 1970-х годах использование военно-морских сил для достижения политических целей было продемонстрировано англо-американской разминированием Суэцкого канала. Еще одним аспектом использования морской мощи была эвакуация мирных жителей, включая россиян, с охваченного войной Кипра в 1974 году британскими и американскими военными кораблями, задача, которая не могла быть выполнена никаким другим способом, поскольку главный аэропорт был ареной тяжелых боев.

HMS «Albion» взял на себя новую роль в 1962 году, когда он стал одним из двух британских авианосцев, преобразованных в «авианосцы коммандос» для использования новой концепции вертолетного нападения.
1965-07 Вертолеты "Wessex" приземляются на взлетной палубе авианосца "Albion", когда он возвращался в Малайзию с 3-м батальоном австралийского полка (3RAR)

Гуманитарная роль военно-морских сил в течение нескольких лет также была продемонстрирована в Вест-Индии, где катера береговой охраны США и британские военные корабли часто спасали беженцев с Кубы, которые иногда спасались на плотах-матрацах!
В 1973 году разразилась еще одна «рыбная война» между Великобританией и Исландией из-за увеличения последней национальных рыболовных угодий. Британские военные корабли снова получили задачу предотвратить арест траулеров исландскими канонерскими лодками. В борьбе с терроризмом в Северной Ирландии британские тральщики были призваны еще в 1969 году для проведения патрулирования с целью прекращения контрабанды оружия, а военно-морской флот оказал поддержку в виде трех крупных тендеров для армии, которые они использовали в качестве казарм и складов. Военные корабли также играют важную роль в сохранении австралийских рыболовных угодий. За эти годы было проведено множество арестов иностранных браконьеров, в частности японских.

Военный танкер ВМС США USNS «Henry J. Kaiser» (T-AO-187) идет рядом с авианосцем USS «Saratoga» (CV-60) для текущего пополнения запасов.
USS «Saratoga», дозаправляющийся с флотского танкера, является одним из 60 000-тонных авианосцев класса «Forrestal», которые позволяют ВМС США развертывать ядерные бомбардировщики в дополнение к выполнению своей обычной роли.

Советское «жужжание» будит Британию

Хотя по сути это задача для невооруженных военных судов, исследование океана и гидрографическая съемка выполняются по всему миру несколькими флотами — в основном, флотами США, Великобритании, Франции и Советского Союза. Для британского флота это особенно важная роль в связи с разработкой подводных нефтяных ресурсов в Северном море и в других местах вокруг Британских островов. Действительно, совершенно новые обязанности по защите нефтяных операций в Северном море и суда для их выполнения фигурируют в планах британского флота на 1970-е и 1980-е годы в такой степени, что мало кто даже в 1970 году мог бы это оценить. По иронии судьбы, именно русский разведывательный траулер в июне 1974 года заставил британское правительство по-новому взглянуть на безопасность этого нового источника национального богатства. В течение двух лет военно-морской штаб подчеркивал необходимость действий, но без особого эффекта. Российский траулер, «жужжащий» на расстоянии 30 ярдов над несколькими буровыми установками, наконец-то пробудил общественное и политическое мышление.
С 1945 года, особенно для западных стран, кажется, слишком часто не было понимания роли, которую военно-морские силы могут играть в предотвращении опасных столкновений, которые могли бы привести к открытому конфликту. Скорее, военно-морские силы использовались для реагирования на уже опасную ситуацию.
Русские, «сухопутные животные», как их всегда считал Запад, с другой стороны, не были в таком заблуждении. Если только на Западе не произойдет быстрого и стремительного пробуждения к роли, которую морская мощь может играть в предотвращении войны, то, возможно, недалек тот день, когда российский флот сможет сдерживать политические варианты Запада так же, как ВМС США смогли сделать это с Кремлем у берегов Кубы в начале 1960-х годов.

• Назад
• Вперед