Морские сражения часть 4 - 17

Морские ядерные ракеты

В Великобритании работы по разработке ядерной силовой установки продолжались в течение второй половины 1950-х годов. Но прогресс был медленным, и в 1958 году было достигнуто соглашение о покупке полного ядерного силового реактора в Соединенных Штатах. Он был установлен на «Dreadnought», который был введен в эксплуатацию в качестве первой британской атомной подводной лодки в 1963 году.
Американское законодательство строго ограничивало доступность информации о ядерных двигательных установках для других стран — исключение было сделано для Великобритании — и, следовательно, только три страны в течение нескольких лет обладали атомными подводными лодками. В 1969 году начались испытания французской атомной ракетной подводной лодки «Le Redoutable». Это был особенно смелый шаг для французского флота, поскольку они не только были пионерами в области новой для них двигательной установки, но и в том же корпусе они установили совершенно новую систему вооружения.
В Америке растущие сомнения относительно сохраняющейся надежности пилотируемых стратегических бомбардировщиков с ядерным оружием и некоторых наземных ядерных ракетных систем побудили рассмотреть ракету «Jupiter» для использования на море. Хотя эта ракета не была принята на вооружение, было разработано новое оружие. Это была «Polaris A1».

«Polaris A-1» была первой в мире баллистической ракетой подводного базирования (БРПЛ) большой дальности с твердотопливными ракетными двигателями и первой, которая была развернута на подводных лодках ВМС США, оснащенных ядерной боеголовкой. Учитывая ее новаторские характеристики и возможности, БРПЛ «Polaris» часто считается самой важной ракетой, когда-либо развернутой ВМС США.
Длина: 28 футов 6 дюймов (8,7 м); Диаметр: 4 фута 6 дюймов (1,37 м); Вес: 28 500 фунтов (12 927 кг); Скорость: сверхзвуковая; Дальность: 500 (926 км) - 1200 морских миль (2222 км); Точность: 12 000 футов (3658 м) К.Е.П.; Движение: 2-ступенчатая твердотопливная; Наведение: инерциальное;Боевая часть: 1 x W-47 Y1 ядерная (600 кт)

Она была разработана для запуска с полностью погруженной подводной лодки, и планировалось установить 16 вертикальных пусковых труб в адаптированных атомных подводных лодках класса «Skipjack», строившихся в конце 1950-х годов. Одна из них, «Scorpion», которая была заложена в 1957 году, была присвоена как первая подводная лодка с баллистическими ракетами «Polaris» и была переименована в «George Washington». Ее переоборудование в основном заключалось во вставке дополнительной 130-футовой секции в ее 251-футовый корпус для размещения двух рядов по восемь ракетных труб.
Со временем 1250-мильная дальность «Polaris A1» была заменена на A.2 с дальностью 1500 миль и, наконец, на A.3 с дальностью 2500 миль. После завершения строительства «George Washington» в конце 1959 года в Соединенных Штатах было построено еще 40 подводных лодок «Polaris», и в конечном итоге все 31 из них будут оснащены ракетой «Poseidon». В своем корпусе «A.3 Polaris», содержит ряд независимых боеголовок в носовой части ракеты, которые могут атаковать различные цели или могут служить ложными целями для защиты от противоракет.
Британский флот, в результате соглашения, достигнутого с Соединенными Штатами в 1962 году, получил проектные детали и информацию для строительства четырех (пятая была отменена) собственных подводных лодок типа «Polaris». Первая из них, «Resolution», была завершена в 1967 году. Согласно англо-американскому соглашению, в Соединенных Штатах изготавливаются только корпуса ракет вместе с определенным компьютерным оборудованием для управления ракетами, в то время как боеголовки полностью британского производства.

Смертоносный советский «Yankee»

Ядерные ракеты на пяти французских подводных лодках, находящихся в эксплуатации или строящихся, внешне очень похожи на «Поларис». Их дальность составляет 1900 миль.
Россия приняла несколько иную политику, чем Соединенные Штаты, в том, что ее самые ранние стратегические ракетные подводные лодки были дизель-электрическими лодками, которым приходилось частично всплывать, чтобы запустить свои ракеты. Дальность ракет составляла всего около 200-300 миль (480-640 км). Разработка дизель-электрических стратегических ракетных подводных лодок продолжалась в Советском Союзе в течение нескольких лет, хотя первые типы с ядерной силовой установкой были завершены в 1958-1961 годах.

Спуск «Nautilus» на воду 21 января 1954 года на верфи Electric Boat Yard в Гротоне, штат Коннектикут, осуществленный миссис Эйзенхауэр.

Только в 1967 году, через семь лет после завершения строительства «George Washington», в Советском Союзе была построена первая сопоставимая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами. Это был класс «Yankee», вооруженный 16 ракетами подводного пуска с дальностью полета 1350 миль (2170км).
Похоже, у русских возникли некоторые проблемы с адаптацией этих подводных лодок для размещения ракет большей дальности. Следовательно, в 1972 году был объявлен новый класс, известный как «Delta», но разработанный на основе класса «Yankee». Эти лодки несут 12 ракет с дальностью полета 4000 миль (6440 км). Считается, что Россия намерена иметь не менее 45 ракетных подводных лодок двух классов.

Подводные лодки проекта 667А «Навага» (по классификации НАТО — «Yankee») — серия советских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, служивших с 1960-х до начала 1990-х годов. Многие лодки проекта были перестроены по различным проектам и первыми получили новые образцы ракетного или гидроакустического вооружения. Было построено 34 подводных лодки, одна из них, К-219, погибла в 1986 году во время боевого патрулирования в Саргассовом море.

Хотя их высокая скорость и большая глубина погружения по сравнению с дизель-электрическими подводными лодками делают атомные ракетные подводные лодки в значительной степени неуязвимыми для атак надводных кораблей, им может противостоять атомная ударная или охотник-убийца, подводная лодка. Это связано с тем, что огромная генерирующая мощность ядерного реактора позволяет оснащать эти подводные лодки подводной системой обнаружения Sonar, значительно более мощной, чем любая установленная на надводных кораблях.
Кроме того, волны Sonar, излучаемые надводным кораблем, неизбежно должны проходить через воду под довольно острым углом. Это означает, что изменения температуры воды на разных глубинах, явление, известное как «тепловой слой», может «отражать» волны Sonar, позволяя подводной лодке, находящейся ниже теплового слоя, избежать обнаружения.

Важность охотника

Но с установленным на подводной лодке сонаром угол луча имеет тенденцию следовать горизонтальной траектории и менее вероятно, что он будет рассеян или искажен тепловыми слоями. Эффективность атомной подводной лодки-охотника-убийцы как противолодочного оружия побудила одного из первых британских капитанов-охотников-убийц прокомментировать, что его лодка была такой же частью сдерживания ядерной войны, как и подводная лодка с ракетами «Polaris», поскольку задачей его лодки был поиск потенциально враждебных подводных лодок, отслеживающих ракетные подводные лодки, а также обнаружение вражеских ракетных подводных лодок.

Ракета A.3 «Polaris» выбрасывается из подводной лодки с помощью сжатого воздуха или газа, и как только она покидает воду, запускается ракетный двигатель. Дальность действия A.3 «Polaris» составляет 2500 миль (4000 км), что делает ракеты, запускаемые с подводных лодок, надежной частью ядерных сдерживающих сил Запада. Сдерживание поддерживается постоянным развертыванием по всему миру подводных лодок, вооруженных ракетами «Polaris».

Хотя советский флот до сих пор является единственным крупным, кто в значительной степени использовал подводные тактические ракеты, в основном в качестве противодействия американским и британским авианосцам, идея размещения так называемых «крылатых» ракет на подводных лодках была опробована ВМС США в 1950-х годах. Первой такой ракетой, которая поступила на вооружение, была «Regulus I», которая была развитием немецкой летающей бомбы V.1 военного времени, использовавшейся против Великобритании в 1944-45 годах. «Regulus» имела дальность полета 500 миль (800 км) и была дозвуковой. Четыре дизель-электрические подводные лодки и атомная «Halibut» были оснащены ею, и предполагалось, что «Halibut» и дизель-электрические «Grayback» и «Growler» должны были со временем получить трансзвуковую «Regulus II» с дальностью полета 1000 миль (1600). Но эта ракета была отменена в середине 1960-х годов. В результате «Halibut» была переклассифицирована в ударную подводную лодку, «Grayback» переоборудовали в подводную лодку-транспортер, а «Growler» вывели из эксплуатации.

«Le Redoutable» проводит испытания у берегов Шербура. Когда Соединенные Штаты отказались поставлять ракеты «Polaris», французы не замедлили предоставить свою собственную подводную ракетную систему.

Разработка атомной подводной лодки не была достигнута без затрат. Ранние образцы были чрезвычайно шумными, отчасти из-за отсутствия глушения на их реакторных насосах, и, следовательно, Великобритания и Франция пользовались значительным экспортным рынком для своих гораздо более тихих дизель-электрических подводных лодок. Хотя последняя из дизель-электрических подводных лодок британского флота была завершена в 1967 году, лодки этого класса были завершены для Австралии и Чили в 1974-75 годах, а другие ранее были поставлены также в Австралию, Канаду и Бразилию. Франция поставляла подводные лодки в Южную Африку, Пакистан и Португалию; а Испания строит французские подводные лодки по лицензии. За пределами стран Варшавского договора российские дизель-электрические подводные лодки поставлялись в Египет, Индонезию, Индию и Албанию, хотя албанские подводные лодки были конфискованы, когда эта страна вышла из орбиты России и приняла китайский бренд коммунизма.

Подводные лодки с ядерными двигателями и вооружением постоянно патрулируют мировые океаны, каждые три месяца возвращаясь к причалам плавбаз для технического обслуживания.

Необъяснимые потери

Известно, что были потеряны три атомные подводные лодки. Первой была американская «Thresher», ударная подводная лодка, которая затонула в Атлантике в 1963 году со всем экипажем. Причиной, как полагают, стал отказ под давлением соединения водопроводной трубы, что привело к сбоям в электроснабжении. Вторая атомная подводная лодка, которая была потеряна, также была американской. Она стала второй атомной подводной лодкой, получившей название «Scorpion» — первой стала подводная лодка с ракетами «Polaris» - «George Washington». «Scorpion» затонула примерно в 400 милях к юго-западу от Азорских островов в 1968 году, но никаких официальных объяснений причин ее потери так и не было дано.

Ракетные шахты «Polaris» на борту подводной лодки с баллистическими ракетами USS «John Adams». Компьютеры, связанные с инерциальной навигационной системой, обновляют 16 ракет в каждом отсеке информацией о местоположении подводной лодки.

В отличие от «Scorpion», которая затонула со всеми 99 членами своей команды, считается, что весь российский экипаж атомной ударной подводной лодки класса «November», затонувшей примерно в 150 милях к юго-западу от Британских островов в 1970 году, был спасен. Подлодка, очевидно, получила некоторые повреждения, возможно, в результате столкновения с российским военным кораблем, и незадолго до того, как она затонула, ее видели на буксире.

Советская атомная подлодка «К-8» в Бискайском заливе после пожара на борту 8 апреля 1970 г. Лодка уже имеет значительный крен – горизонтальные рули (слева) в воздухе, в то время как они должны быть под водой. Снимок сделан американским патрульным самолётом

В 1972 году российская атомная баллистическая ракетная подводная лодка типа «Hotel» II попала в затруднительное положение в Северной Атлантике, но в течение 24 часов 19 российских военных кораблей и торговых судов пришли ей на помощь — замечательное достижение. Считается, что в конечном итоге она достигла России, не опускаясь под воду.
Прошло чуть больше 20 лет с тех пор, как первая подводная лодка спустилась на воду на атомной тяге, и развитие, которое произошло с тех пор, просто поразительно. В будущем мы, возможно, увидим, как большая часть мировой торговли будет осуществляться на гигантских подводных лодках, и если это произойдет, военно-морским силам большинства стран придется стать подводными флотами.

Противолодочный самолет «Nimrod» Королевских ВВС следит за российской подводной лодкой.

• Назад
• Вперед