Советский подводный флот 1941-1945 часть2 - 41

Всего же за войну подводники Краснознаменного Балтийского флота отправили на дно торпедным, артиллерийским и минным оружием 123 транспортных судна противника общим тоннажем 375 380 брутто-регистровых тонн, причем потопление 72 транспортных судов общим тоннажем 242 780 брутто-регистровых тонн подтверждено двусторонними данными.

Транспорт «Гинденбург», подорвавшийся на мине 18 ноября 1942 года и затонувший на следующий день.

Для того чтобы понять, что скрывается за этими цифрами, достаточно вспомнить, что постройка одного транспорта тоннажем 10 тысяч брутто-регистровых тонн стоила 15—20 миллионов рублей. В глубоких трюмах и в палубных надстройках такого транспорта можно было разместить и перевезти за один рейс 200 средних или 90 тяжелых танков, или 2 тысячи солдат и офицеров с вооружением и боеприпасами, или 5—6 тысяч тонн угля, или двухмесячный запас продовольствия для пехотной дивизии. Танкер тоннажем около 14—15 тысяч брутто-регистровых тонн вмещал жидкого топлива до восьми железнодорожных составов, то есть более 300 цистерн емкостью каждая 50 тонн.

А ведь балтийскими подводниками, действовавшими в неимоверных трудностях, особенно в 1941— 1942 годах, таких транспортных судов было уничтожено несколько десятков. Если бы все, что находилось на этих судах, попало на сухопутный фронт, то это могло бы стоить жизни многим героическим защитникам нашей Родины.

Борьба была тяжелая и суровая. И балтийские подводники вышли победителями. 8 июля 1945 года Президиум Верховного Совета СССР наградил бригаду подводных лодок Краснознаменного Балтийского флота орденом Красного Знамени.

...В Кронштадте, там, где проспект Ленина выходит к морю, посреди небольшого сквера установлена закладная доска с надписью: «Здесь будет сооружен памятник отважным подводникам, защищавшим подступы к городу Ленина. 1941 —1945 гг.» ...

И памятник установили...

Памятник морякам - подводникам в Кронштадте...

Простым и строгим задуман этот памятник, символ верности воинскому долгу подводников Краснознаменной Балтики, в суровые годы Великой Отечественной войны живших только интересами Родины и отдавших ей самое дорогое, что есть у человека, — жизнь.

Некоторые, мало известные, эпизоды Краснознаменного Балтийского флота...

Когда 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война, в передовой базе КБФ в Лиепае,  в ремонте находилось  6 кораблей 1-й бригады подводных лодок — С-1, С-3, М-71, М-80,“Ронис” и “Спидола”. Из них в море удалось выйти лишь С-3, да и то она могла идти лишь в надводном положении. Кроме “родного” экипажа на лодке шла часть моряков с оставшейся в Лиепаи Краснознаменной С-1 во главе с ее командиром капитаном 3 ранга Иваном Тихоновичем Морским. На переходе в районе мыса Ужава С-3 была потоплена немецкими торпедными катерами С-35 и С-60. Погибли почти все, находившиеся на борту “эски”, в том числе — и капитан 3 ранга И.П. Морской.

С-3...

Командир С-1 Морской (Могила) Иван Тихонович (7 июня 1907 - 24 июня 1941)

М-80 выйти в море не могла, и ее экипаж после подрыва своего корабля пополнил ряды защитников города. Командир “Малютки” капитан-лейтенант Федор Михайлович Мочалов после взятия немцами Лиепаи попал в плен, откуда уже не вернулся. Судьба его точно не известна, однако гибель подводника не вызывает сомнений.

С 7 декабря 1940 года командир ПЛ «М-80». Мочалов Федор Александрович (18 февраля 1907 – ?)
 

11 августа 1941 года подводная лодка Щ-405 под командованием капитана-лейтенанта Ильи Александровича Сидоренко возвращалась в Главную базу КБФ — Таллин — из боевого похода. Западнее мыса Ристна при переходе из крейсерского в позиционное положение на ходу под дизелями лодка внезапно получила большой дифферент. Спасая корабль, вахтенный офицер закрыл входной люк. Лодка легла на грунт на глубине 125 метров, а спустя полчаса всплыла. Вместе с помощником командира и двумя краснофлотцами, находившимися в момент погружения на мостике, погиб и командир “щуки” капитан-лейтенант И.А. Сидоренко.

Командир ПЛ Щ-405 Сидоренко Илья Александрович (23 марта 1902 - 11 августа 1941)

К началу войны одна из новых подводных лодок КБФ — Л-21 — не успела вступить в строй, хотя и находилась в высокой степени готовности и на ней был экипаж во главе с капитан-лейтенантом Николаем Николаевичем Куликовым. Когда под Ленинградом сложилось критическое положение, в числе отправленных на сухопутный фронт моряков были и подводники. Капитан-лейтенант Н.Н. Куликов, возглавивший один из боевых отрядов моряков погиб 14 августа 1941 года смертью храбрых в бою у города Копорье.

31 октября 1941 года из Кронштадта в третий боевой поход вышла подводная лодка С-9 под командованием капитана 3 ранга Сергея Антоновича Рогачевского. В день 24-й годовщины Октябрьской революции на позиции в Аландском море в сильный шторм с ходового мостика волной были смыты три человека — сигнальщик, вахтенный офицер и командир корабля, найти которых не удалось.

Командир ПЛ С-9 Рогачевский Сергей Антонович (30 июня 1908 - 7 ноября 1941)

26 июля 1942 года в Кронштадт с позиции у порта Данциг (ныне - Гданск) вернулась подводная лодка С-4 под командованием капитана 2 ранга Дмитрия Сергеевича Абросимова. 15 августа она вышла из Главной базы в Ленинград, но на переходе у борта лодки взорвалась немецкая мина, повредив ее легкий корпус. Командира волной выбросило за борт, в воде он снова был контужен, ударившись, видимо, о какой-то предмет, потонул. Через несколько дней труп капитана 2 ранга Д.С. Абросимова прибило к северному форту Кронштадта, на кладбище которого он и был похоронен.

Командир ПЛ С-4 Абросимов Дмитрий Сергеевич (30 мая 1905 - 15 августа 1942)

В ночь на 3 июля 1943 года из Кронштадта к острову Лавенсаари (Гогланд) вышли две советские подводные лодки — М-96 и М-102. Переход прошел благополучно, но противник. очевидно, обнаружил лодки и 7 июля на остров последовало пять воздушных налетов. М-96 отошла от пирса и легла на грунт, а М-102 капитан-лейтенанта Петра Васильевича Гладилина с отходом несколько задержалась и продолжала стоять, отшвартованная у борта баржи. Лодка была готова к отходу, но на ней ждали командира, который был на берегу в штабе. Наконец командир появился, ему оставалось сделать всего несколько шагов, чтобы занять свое место, но когда он приблизился к трапу, у борта “Малютки” разорвалась бомба. Не успев ступить на трап, командир упал на палубу баржи, сраженный осколком. Ранним утром 8 июля М-102 с приспущенным флагом вышла в Кронштадт, а через три дня капитан-лейтенант П.В. Гладилин со всеми воинскими почестями был похоронен на Кронштадском военном кладбище.

Командир ПЛ М-102 Гладилин Петр Васильевич (6 августа 1913 - 7 июля 1943) и командир подводной лодки М-96 капитан-лейтенант Александр Иванович Маринеско.

Список советских подводных лодок, погибших  в годы Великой Отечественной войны.

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ

Погибло 1447 человек
1941
"М-78" (старший лейтенант Д.Л.Шевченко)
"С-3" (капитан-лейтенант Н.А.Костромичев)
"М-83" (старший лейтенант П.М.Шалаев)
"М-99" (старший лейтенант Б.М.Попов)
"С-10" (капитан 3 ранга Б.К.Бакунин)
"М-81" (капитан-лейтенант Ф.А.Зубков
"М-94" (старший лейтенант Н.В.Дьяков)
"С-11" (капитан-лейтенант А.М.Середа)
"С-6" (капитан-лейтенант Н.Н.Кулыгин)
"Щ-301"(капитан-лейтенант И.В.Грачев)
"С-5" (капитан 3 ранга А.А.Бащенко)
"М-103"(старший лейтенант Г.А.Жаворонков)
"П-1" (капитан-лейтенант И.А.Логинов)
"Щ-319"(капитан-лейтенант Н.С.Агашин)
"С-8" (капитан-лейтенант И.Я.Браун)
"Щ-322"(капитан-лейтенант В.А.Ермилов)
"Калев"(капитан-лейтенант Б.А.Ныров)
"Л-1" "Ленинец"
"Щ-324"(капитан-лейтенант Г.И.Тархнишвили)
"Л-2" (капитан-лейтенант А.П.Чебанов)
"М-98" (капитан-лейтенант И.И.Беззубиков)
1942
"Щ-405"(капитан 3 ранга И.В.Грачев)
"М-95" (капитан-лейтенант Л.П.Федоров)
"Щ-317"(капитан-лейтенант Н.К.Мохов)
"М-97" (капитан-лейтенант Н.В.Дьяков)
"Щ-320"(капитан 3 ранга И.М.Вишневский)
"Щ-302"(капитан-лейтенант В.Д.Нечкин)
"Щ-311"(капитан 3 ранга А.С.Пудяков)
"С-7" (капитан 3 ранга С.П.Лисин)
"Щ-308"(капитан 3 ранга Л.Н.Костылев)
"Щ-304"(капитан 3 ранга Я.П.Афанасьев)
"Щ-305"(капитан 3 ранга Д.М.Сазонов)
"Щ-306"(капитан-лейтенант Н.И.Смоляр)
1943
"Щ-323"(капитан 2 ранга А.Г.Андронов)
"Щ-408"(капитан-лейтенант П.С.Кузьмин)
"Щ-406"(капитан 3 ранга Е.А.Осипов)
"С-12" (капитан 3 ранга А.А.Бащенко)
"С-9" (капитан 3 ранга А.И.Мыльников)
1944
"М-96" (капитан-лейтенант Н.И.Карташев)
1945
"С-4" (капитан 3 ранга А.А.Клюшкин)

Автор списка: Коновалов М.В.          http://www.russika.ru/ctatjajv.asp?index=305&pr=3



В разделе использованы материалы сайтов:

http://www.town.ural.ru/ship/start/start.php3
http://www.submarines.narod.ru/
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4033&p
http://podlodka.info/

• Назад
• Вперед