A+ R A-

Советский подводный флот 1941-1945 часть2

Содержание материала

 

Мужественно и отважно действовал во время похода экипаж подводной лодки «С-7» под командованием капитана 3 ранга С. П. Лисина. Военным комиссаром на подводной лодке был старший политрук В. С. Гусев.

ПЛ С-7...

 

Командир С-7 капитан-лейтенант С.П. Лисин.

 

Ранним утром 9 июля «С-7» производила зарядку батареи аккумуляторов. Над морем стлалась туманная дымка. Стук дизелей заглушал посторонние шумы. Поэтому стоявший на вахте рулевой-сигнальщик матрос А. К. Оленин услышал гул авиационных моторов лишь в тот момент, когда подкравшийся на бреющем полете вражеский самолет уже заходил для атаки.

Рулевой-сигнальщик С-7 А.К. Оленин

 

По воде к лодке стремительно побежала цепочка всплесков от пулеметной очереди. Едва «С-7» ушла под воду, как слева и справа прогремели взрывы. Самолет еще долго, как коршун, кружил над водой.

Неудачный обстрел...

 

— На горизонте транспорт противника!—доложил, оторвавшись от перископа, вахтенный офицер старший лейтенант Г. А. Новиков.

Радостное  возбуждение  охватило  экипаж.  Атака!

Шел одиночный транспорт противника. С расстояния 12 кабельтовых командир выпустил по нему две торпеды. Но взрывов не последовало — транспорт успел отвернуть от торпед, оставлявших четкий след на штилевой поверхности моря.

Унывать было некогда. Вскоре показался конвой в составе восьми транспортов, охраняемых шведскими военными кораблями — двумя миноносцами типа «Göteborg» («Гётеборг») и двумя сторожевыми кораблями типа «Ягарен».

Шведский миноносец "Goteborg"...

 

Командир обнаружил этот конвой еще несколько часов назад, но не имел возможности атаковать — вражеские транспорты шли в шведских территориальных водах. Теперь конвой выходил из шхер в нейтральные воды. И вновь прозвучал в лодке сигнал торпедной атаки. Командир повел  «С-7»  на сближе ние. Вот он в последний раз поднял перископ, уточняя свои расчеты. И вдруг последовали неожиданные команды:

— Перископ вниз!  Ныряй!

Прямо на лодку стремительно мчался охранявший конвой миноносец. «С-7» едва успела уклониться от таранного удара. Рев бешено крутящихся винтов миноносца пронесся над лодкой. Атака была сорвана.

И все-таки день 9 июля принес подводной лодке первый боевой успех. Спустя три часа вновь был замечен одиночный транспорт. Дистанция до него была не меньше 55 кабельтовых. На этот раз Лисин особенно тщательно, в течение 40 минут, маневрировал, чтобы выстрелить наверняка. И вот наконец долгожданная команда:

—  Пли!

В центральном посту воцарилась тишина. И вдруг через несколько секунд старшина торпедистов доложил :

—  Торпеда  не  вышла  из  аппарата.  Зажало  хвостовой стопор.

Неужели опять противнику удастся уйти?

—  Всплывать! — не   колеблясь, принял решение командир.

Всем было понятно, насколько это рискованно. В этом районе очень оживленное движение вражеских кораблей. Неподалеку база противника. Но разве можно упустить судно, на котором фашистский груз...

«С-7» всплыла в позиционное положение. Началась погоня. Через 16 минут, когда расстояние между лодкой и удиравшим транспортом удалось сократить до 4 кабельтовых, командир выстрелил. Противник пытался маневрировать, но все оказалось тщетным. Торпеда угодила в район мостика. Транспорт затонул на глазах подводников.

Атака лодкой С-7  двумя торпедами пароход «Норег» («Noreg»),и транспорт «Маргарета» («Margareta» в 1272брт, по другим данным «Принцесса Маргарита» принадлежащий Швеции  9 июля 1942 года

 

В лодке царило радостное возбуждение. «Это наша месть за Ленинград!»:—записал в журнале боевых действий штурман старший лейтенант М. Т. Хрусталев.

 

Яндекс.Метрика