A+ R A-

Советский подводный флот 1941-1945 часть2

Содержание материала

 

Страна строила могучий Военно-Морской Флот. Для вступающих в строй боевых кораблей требовались хорошо подготовленные командные кадры. Штурман дальнего плавания Маринеско был направлен на специальные курсы командного состава. А девять месяцев спустя военный моряк Маринеско был назначен штурманом подводной лодки «Щ-306» Краснознаменного Балтийского флота.

Подводная лодка «Щ-306». Купание личного состава. Довоенное фото

 

Вскоре он стал помощником командира этой лодки, а затем опять учеба:— на этот раз на Высших специальных курсах командного состава подводного плавания.

В 1937 году старший лейтенант Маринеско принял подводную лодку «М-96», вступившую в следующем году в строй Краснознаменного Балтийского флота. За короткое время «малютка» стала одной из передовых подводных лодок на флоте. В течение двух лет «М-96» удерживала первенство по итогам боевой и политической подготовки. Длительной и упорной тренировкой экипаж лодки добился рекордного времени срочного погружения — 19,5 секунды .

Подводная лодка М-96...

 

В 1940 году за отличное выполнение торпедных стрельб Народный комиссар ВМФ наградил командира подводной лодки «М-96» капитан-лейтенанта Маринеско золотыми именными часами.

В свой первый боевой поход для действий на морских сообщениях противника подводная лодка «М-96», до этого выполнявшая ряд специальных заданий командования, вышла только в августе 1942 года в первой группе второго эшелона.

Помощник  командира М-96 Ефременков Л.П., позднее и на С-13

 

Действуя в районе маяка Порккалан - Каллбода, «М-96» 14 августа отправила торпедой на дно транспорт противника водоизмещением около 7 тысяч тонн.

Старшина группы трюмных М-96 Асосков Н.И.

 

Пересеченные при выходе в район четыре линии вражеских мин не явились для лодки препятствием и не спасли противника от удара, искусно нанесенного в тот момент, когда, казалось бы, ему ниоткуда не грозила опасность.

Боцман С-13 главстаршина Кузьмин Б.М... возможно был боцманом и на М-96...

 

Группа моряков с ПЛ «М-96». Лето 1941 - осень 1942 г.г.

 

Вражеский транспорт и две шхуны, охранявшиеся тремя сторожевыми катерами, были обнаружены у самого входа в шхеры. «М-96» в это время находилась в 2 милях южнее маяка Порккалан - Каллбода. Круто повернув вправо на сближение, командир повел лодку в атаку. Торпеда по транспорту была выпущена с дистанции 12 кабельтовых.

Командир отделения мотористов Фролаков П.С.

 

«Малютку» выбросило в позиционное положение, и Маринеско успел разглядеть в перископ, как транспорт с оголенным винтом и большим дифферентом на нос погружался в воду. Заметив, что на лодку повернули два вражеских катера, командир приказал погрузиться на глубину 20 метров.

Старшина группы торпедистов М-96 Глазунов В.Г., погиб с лодкой

 

Послышались разрывы глубинных бомб, но Маринеско, ведя лодку переменными курсами, менее чем через час сумел оторваться от преследования. «М-96» получила лишь ничтожные повреждения, несмотря на то что из двенадцати разрывов глубинных бомб девять произошли поблизости от лодки.

Акустик М-96 Гухаров В.А.

 

Этот поход подводной лодки «М-96» продолжался всего около одиннадцати суток. Однако, самостоятельно форсируя Финский залив, лодка за это время успела пересечь 20 различных минных заграждений.

Электрик М-96 Кудрявцев В.А., погиб с лодкой

 

Благодаря смелости и настойчивости командира, мужеству всего личного состава лодки и отличному исполнению им своих обязанностей непродолжительный поход ознаменовался существенным успехом — гитлеровцы решили временно воздержаться от посылки конвоев через район маяка Порккалан-Каллбода.

Рулевой М-96 Лапшин Н.П., погиб с лодкой .

 

Таким образом, нормальный ход морских перевозок противника на линии Таллин — Хельсинки был нарушен.

Старшина группы мотористов Петровский И.Т., погиб с лодкой, вероятно, фотографировались сразу после награждения за августовский поход в 1942г.

За высокое воинское мастерство, проявленное в этом походе, капитан-лейтенант Маринеско был награжден орденом Ленина, его помощник старший лейтенант Л. П. Ефременков — орденом Красного Знамени.

Члены экипажа ПЛ «М-96», осень 1942 г. Сидят (слева направо): старшина группы мотористов мичман И.Т. Петровский, помощник командира старший лейтенант Л.П. Ефременков, (впоследствии старший помощник командира ПЛ «С-13»), старшина 2 ст. командир отделения электриков В.А. Кудрявцев, стоят: командир группы мотористов П.С. Фролаков и акустик В.А. Гухаров.

 

 

Яндекс.Метрика