ЗИЛ 131 - 14
- Опубликовано: 12.05.2014, 08:17
- Просмотров: 1058714
Содержание материала
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ
1 — крышка корпуса поворотного кулака 2 — регулировочные прокладки подшипников шкворня 3 — шайба опорного кольца 4 — головка подвода воздуха в шину 5 — опорный диск тормоза 6 — маслоотражатель ступицы 7 — фрикционная накладка тормозной колодки 8 — тормозная колодка 9 — тормозной барабан переднего колеса 10 — шпилька крепления диска колеса 11 —-ступица переднего ведущего колеса 12 — шпилька крепления фланца к ступице 13 — кран запора воздуха, подаваемого в систему централизованной накачки шин 14 — корпус крана запора воздуха 15 — ведомый поворотный кулак 16 — фланец поворотного кулака 17 — контргайка 18 — шланг подвода воздуха в шину 19 — замочная шайба 20 — регулировочная гайка затяжки подшипников ступицы колеса 21 — малый подшипник ступицы колеса 22 — цапфа поворотного кулака 23 — втулка цапфы 24 — большой подшипник ступицы колеса 25 — внутренний сальник ступицы 26 — наружный сальник ступицы 27 — держатель наружного сальника 28 — шланг подвода воздуха к головке 29 — рычаг корпуса поворотного кулака 30 — подшипник шкворня 31 — шкворень поворотного кулака 32 — сальник шаровой опоры 33 — уплотнительное кольцо сальника 34 — опорная шайба ведущего кулака 35 — шаровая опора 36 — сальники полуоси 37 — шаровой палец рулевой тяги 38 — левая полуось с ведущим поворотным кулаком 39 — сапун 40 — регулировочная гайка подшипника дифференциала 41 — подшипник ведущего вала 42 — крышка подшипника дифференциала 43 — подшипник дифференциала 44 — ведущая коническая шестерня, Z=11 45 — чашка дифференциала 46 — ведомая коническая шестерня, Z=19 47 — ведомая цилиндрическая шестерня, Z = 51 48 — стакан подшипников 49 — регулировочные прокладки стакана 50 — крышка стакана подшипников 51 — подшипники вала ведущей шестерни 52 — ведущая цилиндрическая шестерня, Z=12 53—грязеотражатель 54 — гайка крепления фланца и затяжки подшипников 55 — фланец кардана ведущего вала 56 — ведущий вал редуктора 57 — крышка подшипников вала 58 — глухая пробка 59 — картер редуктора 60 — подшипники ведущего вала с регулировочными шайбами 61 — боковая крышка картера редуктора 62 — балка переднего ведущего моста 63 — корпус поворотного кулака 64 — опорное кольцо ведомого кулака 65 — ведущий шарик шарнире 66 — центральный шарик шарнира
Основные данные. Управляемый ведущий передний мост с поворотными кулаками и рулевой трапецией. Стальная несущая балка переднего моста с шаровыми опорами поворотных кулаков. Шарниры равных угловых скоростей шарикового типа.
РЕДУКТОРЫ ВЕДУЩИХ МОСТОВ
1 — балка среднего моста 2 — крышка стакана подшипников 3 — стакан подшипников 4 — регулировочные шайбы 5 — картер редуктора среднего моста 6 — ведущая цилиндрическая шестерня, Z= 12 7 — ведомая коническая шестерня, Z= 11 8 — радиальный подшипник ведущего вала 9 — фланец кардана привода среднего ведущего моста 10 — ведущий вал редуктора 11 —маслоотражательная распорная втулка 12 — боковая крышка картера редуктора 13 — фланец кардана привода заднего ведущего моста 14 — картер редуктора заднего моста 15 — регулировочные прокладки 16 — крышка конических подшипников 17—распорная втулка 18 — упорная шайба 19 — ведущая коническая шестерня, Z=11 20 — стакан подшипников 21 — крышка подшипников 22 — маслоотгонная шайба 23 — фланец кардана ведущего вала 24 — конические подшипники ведущего вала 25 — цилиндрический подшипник 26 — ведомая цилиндрическая шестерня редуктора, Z= 51 27 — масляный карман 28 — роликовые конические подшипники вала ведущей цилиндрической шестерни 29 — вал ведущей цилиндрической шестерни
РЕДУКТОР ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА
30 — балка переднего моста 31 — левая полуось с ведущим поворотным кулаком 32 — регулировочная гайка подшипника дифференциала 33 — крышка подшипника дифференциала 34 — нижняя крышка картера 35 — коническая шестерня полуоси, Z= 22 36 — сателлит, Z=11 37 — крестовина дифференциала 38 — пробка маслосливного отверстия 39 — опорная шайба сателлита 40 — чашка дифференциала 41 —стопор регулировочной гайки 42 — правая полуось с ведущим поворотным кулаком 43 — конический подшипник дифференциала 44 — опорная шайба шестерни полуоси 45 — картер редуктора переднего моста 46 — фланец кардана привода редуктора переднего ведущего моста 47 — ведущий вал редуктора переднего моста
Основные данные. Главные передачи редукторов ведущих мостов — двойные, причем шестерни всех мостов взаимозаменяемы с общим передаточным числом 7,339.
ПОДВЕСКА ВЕДУЩИХ МОСТОВ
1 — картер среднего ведущего моста 2 — шаровой палец реактивной штанги 3 — гайка шарового пальца 4 — рычаг нижней реактивной штанги 5 — защитный чехол 6 — вкладыш шарового пальца 7 — нижняя реактивная штанга подвески 8 — обойма вкладыша 9 — опора скользящего конца рессоры 10 — коренной лист рессоры 11 — второй и третий опорные листы 12 — болт отверстия для проверки уровня масла в редукторе 13 — редуктор среднего ведущего моста 14 — пробка маслоналивного отверстия 15 — продольная балка рамы автомобиля 16 — фланец кардана ведущего вала редуктора среднего моста 17 — ведущий вал редуктора 18 — болт-съемник для выпрессовки пальца реактивной штанги 19 — рычаг верхней реактивной штанги 20 — верхняя реактивная штанга подвески 21 — полуэллиптическая рессора подвески 22 — стяжной хомут листов рессоры 23 — кронштейн оси подвески 24 — кронштейн крепления балансирной подвески 25 — накладка рессоры 26 — ось балансирной подвески 27 — карданный вал заднего моста 28 — картер заднего ведущего моста 29 — скользящая вилка карданного вала 30 — фланец кардана вала редуктора заднего моста 31 — редуктор заднего ведущего моста 32 — крышка конических подшипников 33 — кронштейн буфера задней рессоры 34 — резиновый буфер 35 — стремянка задней рессоры 36 — канал пробки отверстия для слива масла 37 — разрезная гайка 38 — упорная шайба 39 — крышка ступицы 40 — пробка отверстия для заливки масла 41 — стяжной болт 42 — ступица рессоры 43 — втулка ступицы 44 — упорное кольцо башмака 45 — кардан привода заднего моста 46 — фланец кардана привода заднего моста
Основные данные. На автомобиле установлена балансирная подвеска задних мостов, которая состоит из двух полуэллиптических Т-образных рессор и шести продольных реактивных штанг. При работе рессоры воспринимают силу веса и боковые усилия, верхняя и нижние реактивные штанги подвески передают тяговые усилия на раму и воспринимают реактивный и тормозной моменты, возникающие при движении автомобиля.
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА
1 — крышка корпуса поворотного кулака 2 — привод от поворотного кулака 3 — цапфа поворотного кулака 4 — корпус левого поворотного кулака 5 — рычаг корпуса поворотного кулака 6 — масленка подшипника шкворня и шарнира равных угловых скоростей 7 — передняя рессора 8 — стяжной хомут листов рессоры 9 — масленка шарового соединения продольной рулевой тяги 10—клеммовый болт 11 —сошка рулевого механизма 12 — стремянка ушка 13 — ушко передней рессоры 14 — стяжной болт 15 — палец крепления передней рессоры 16—масленка рессорного пальца 17 — коренной лист рессоры 18 — передний кронштейн 19—продольная балка рамы 20 — вал сошки рулевого механизме 21 — картер рулевого механизма 22 — промежуточная крышка картера 23 — корпус клапана управления 24 — верхняя крышка картера 25 — винт рулевого механизма 26 — продольная рулевая тяга 27 — упор шарнира 28 — ограничитель пружины 29 — вкладыш шарового пальца 30 — шаровой палец продольной тяги 31 — пробка продольной рулевой тяги 32 — чехол сальника 33 — проставка накладки 34 — буфер рессоры 35 — накладка передней рессоры 36—гидравлический амортизатор 37 — верхний палец крепления 38 — верхний кронштейн крепления 39 — стремянка передней рессоры 40 — верхняя крышка корпуса поворотного кулака 41 — шаровая опора 42 — сапун вентиляции корпуса 43 — корпус правого поворотного кулака 44 — шаровой палец поперечной тяги 45 — масленка шарового соединения 46 — правая регулировочная головка 47 — ограничительный болт поворота 48 — картер переднего ведущего моста 49 — подкладка рессоры 50 — ограничительный буфер рамы 51 — задний кронштейн рессоры 52 — упорный сухарь 53 — подкоренной лист рессоры 54 — стяжной болт заднего кронштейна 55 — накладка коренного листа рессоры 56 — поперечная рулевая тяга 57 — фланец кардана ведущего вала редуктора 58 — пробка маслоналивного отверстия 59 — картер редуктора главной передачи 60—нижний палец крепления амортизатора 61 — левая регулировочная головка 62 — крышка головки 63 — нижний кронштейн амортизатора 64 — палец сухаря 65 — вкладыш кронштейна 66 — втулка стяжного болта 67 — вкладыши шарового пальца 68 — манжета пальца 69 — вкладыш рычага корпуса
Основные данные. На автомобиле установлена рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия. Подвеска передает тяговые усилия через передние концы рессор, задние концы рессор скользящие. На автомобилях с лебедкой установлены рессоры из 17, а без лебедки — из 15 листов Т-образного профиля.
АМОРТИЗАТОР И ЕГО РАБОТА
1 — нижняя проушина 2 — резиновая втулка проушины 3 — перепускной канал 4 — клапан сжатия 5 — тарелка впускного клапана 6 — стержень клапана сжатия 7 — регулировочная шайба пружины 8 — металлокерамический поршень 9 — клапан отдачи 10 — тарелка перепускного клапана 11 —рабочий цилиндр 12 — шток поршня 13 — внешний резервуар для жидкости 14 — кожух амортизатора 15 — металлокерамическая направляющая штока 16—резиновый сальник направляющей 17 — обойма сальника 18—гайка резервуара 19 — обойма верхнего сальника 20 — верхняя проушина штока 21 — верхний резиновый сальник штока 22 — войлочный сальник штока 23 — резиновый сальник штока 24 — резиновый сальник гайки 25 — отверстие стока жидкости 26 — перепускной клапан 27 — тарелка клапана отдачи 28 — пружина клапана отдачи 29—гайка клапана отдачи 30 — впускной клапан 31 — металлокерамический корпус клапана сжатия 32 — гайка клапана сжатия 33 — каналы прохода жидкости к клапану сжатия 34 — каналы прохода жидкости к клапану отдачи 35 — пружина перепускного клапана 36 — каналы прохода жидкости к перепускному клапану 37 — пластмассовое поршневое кольцо 38 — дроссельный диск клапана отдачи 39 — шайба клапана отдачи 40 — пружина впускного клапана 41 — каналы к впускному клапану 42 — дроссельный диск клапана сжатия 43 — шайба клапана сжатия 44 — тарелка клапана сжатия 45 — пружина клапана сжатия 46 — полость сжатого воздуха 47 — амортизаторная жидкость 48 — нижний кронштейн амортизатора 49 — верхний кронштейн амортизатора
Основные данные. Гидравлический, телескопический, двустороннего действия амортизатор предназначен для гашения колебаний полуэллиптических рессор переднего моста, возникающих при движении автомобиля.
РАБОТА АМОРТИЗАТОРА
При сжатии жидкости в амортизаторе объем А рабочего цилиндра 11 уменьшается быстрее, чем увеличивается объем Б, часть которого занята штоком 12. Жидкость из полости А в полость Б перетекает через каналы 34 и перепускной клапан 26.
При отдаче жидкость из полости Б в полость А перетекает в последовательности, обратной процессу сжатия, и открывает клапан 9, который при плавном ходе не открывается, а жидкость перетекает через прорези диска 38.