Чужая война часть 4 - 6

Последний в линейке героев

За возвращением Фолклендов стояли долгие воспоминания о десантной войне: уроки, извлеченные на горьком опыте в местах, все еще ярких в истории. От Дарданелл до Нормандии, от Дьеппа до Порт-Саида — пляж таит в себе одни и те же возможности, одни и те же опасности.

Когда и где высадиться — вот ключевой вопрос. Противоречивые факторы возникают при штурме, который охватывает три среды: сушу, море и воздух. Окончательное решение, как правило, представляет собой компромисс, который никого не удовлетворяет и требует от каждой ветви военной силы пожертвовать некоторым потенциальным преимуществом и принять некоторые недостатки. Лобовая атака может привести непосредственно к цели, но в равной степени можно ожидать, что она приведет к основной обороне. Атака на Дьепп в 1942 году проверила возможность захвата порта лобовым натиском. Это не удалось. С другой стороны, британские войска успешно высадились прямо на пляжи Порт-Саида во время англо-французского вторжения в Египет в 1956 году, положившего начало Суэцкой кампании. Сокрытие даты, времени и места нападения или смелый выбор маршрута подхода может стать ключевым фактором, который одержит победу. Генерал Джеймс Вулф взял Квебек в 1759 году совершенно неожиданным путем на Равнины Авраама. Для сравнения, британские силы, вторгшиеся на Мадагаскар в мае 1942 года, снова против французов, преодолели минное поле и очень трудный навигационный подход в темноте, чтобы высадиться в заливе Курриер на противоположной стороне острова от конечной цели, Диего Суареса. Ровно сорок лет спустя это решение было выбрано командирами Фолклендской войны.

Моменты из эпической истории морских десантов.

1- Танки выходят на берег в Дьеппе. Их неспособность захватить порт лобовым штурмом вскоре привела к идее Малберри-Харбор.

2- На Мадагаскаре британцы использовали ту же стратегию, что и на Фолклендах, высадившись на противоположной стороне острова от своей цели.

3, 3а- Высадка в Нормандии в 1944 году была одним из самых успешных десантных вторжений за всю историю, даже несмотря на то, что погода была против.

В любой высадке, в прошлом и в настоящем, есть много возможностей для беспорядка при высадке с моря в темноте или на рассвете, даже там, где нет сопротивления или попытки  боя, и высадки в не том месте. Лидерство колеблется, подразделения путаются друг с другом, скорость теряется, и кошмар десантной войны становится реальностью — штурм, задержка на берегу. Поэтому выбор пляжей должен включать не только местность, подходящую для развития действий десанта, но и такой подход со стороны моря, который дает экипажам десантных средств некоторую надежду на выявление своих целей. Видимость может быть плохой, море может быть неспокойным, навигационные средства могут давать сбои, штурманы могут терять контакт, так что задача молодых офицеров и рулевых десантных кораблей становится незавидной даже до того, как противник усугубит проблему.

Приходится признать, что некоторые наиболее привлекательные районы высадки, отвечающие критериям как сухопутных, так и морских сил, не ускользнут от внимания обороняющихся командиров. К счастью, наши силы на Фолклендах смогли воспользоваться ошибочной оценкой аргентинского командующего, который настроил свою оборону так, чтобы отражать атаки, направленные непосредственно на Порт-Стэнли.

И дело не только в том, чтобы высадиться на берег вместе со штурмовыми отрядами и занять слабый плацдарм. Должно быть место и соответствующие средства, чтобы десант мог создать эффективный оборонительный периметр, в пределах которого бронетехника и артиллерия могут быть доставлены на берег вместе с другим оборудованием, боеприпасами, горючим и запасами, без которых все предприятие зачахнет в руинах.

Планировщики должны знать уклоны пляжа, чтобы судно могло выйти на берег и убраться, не застряв в приливе. Плохие уклоны и отмели или ложные пляжи могут привести к тому, что тяжело нагруженные люди высаживаются из пучины, часто со смертельным исходом, а транспортные средства, даже если они должным образом оборудованы гидроизоляцией, могут быть затоплены. Мягкий песок или грязь, и даже зыбучие пески, которые могут быть созданы взрывами бомб, создают бесконечные проблемы для механизированных сил.

Даже самые продуманные планы вторжения могут пойти наперекосяк.

1 - Американская высадка в Нормандии столкнулась с трудностями из-за неправильной навигации.Хорошее обнаружение берега является ключевым фактором во всех подобных десантных нападениях.

2 - Беспрепятственный поток оборудования и подкреплений через плацдарм жизненно важен для поддержания наступления вторжения.В Нормандии при высадке пришлось строить плавучую гавань и подводный нефтепровод.

3 - В Порт-Саиде британцы использовали стратегию внезапности, переключившись с традиционной непрямой атаки на прямую атаку.

4 - В Сан-Карлосе, на Фолклендах, британские войска снова использовали с трудом приобретенный опыт штурма берегов.

На Фолклендах особой проблемой являются ламинарии, тяжелая и широко распространенная форма водорослей, и еще одна проблема — торф. У обоих есть свое применение, но не для поддержки морского десанта. Разведке приходится заниматься не только несущей способностью берега для установления «прохода» для танков и машин, но и выходами с берега, проблемами передвижения по пересеченной местности и наличием «твердой стоянки» для расположения транспортных средств, оборудования и складов. Торфяная почва вряд ли будет высоко оцениваться в оценках идеальных логистических зон, даже если в изобилии доступны пляжные настилы или разбросанный металл.

Наконец, военные действия и, возможно, десантные операции в особенности подвержены сильному влиянию погоды. Среди опасностей, которых следует ожидать, - туман, который сбивает с толку штурманов на подходе, ненастная погода, чтобы задержать десант и вывести войска из строя, неблагоприятные условия полета, чтобы нарушить воздушные операции и посадку вертолетов, и прибой, чтобы разбить десантный корабль и нарушить движение корабля к берегу. Все мастерство, изобретательность и мужество, которые люди применили при вторжении союзников в Европу в 1944 году, были почти сведены на нет штормами того рокового июня. Выбор даты, времени и места посадки должен производиться с полным учетом погодного фактора, предсказуемого и непредсказуемого. Это может оказаться фактором, который решит проблему между успехом и неудачей. Можно только восхищаться людьми, принимавшими решения перед лицом фолклендской погоды, и теми, кого они привели к успеху, несмотря ни на что.

21 мая

Окопался и готов к бою

Плывя во тьме Сан-Карлос-Уотер, британские войска столкнулись со всеми опасностями морского десанта на вражеском берегу. И с первыми лучами солнца, если им повезет, они променяют безопасность штурмовых кораблей на сырой окоп на открытом склоне холма.

В десантном корабле «Fearless» («Бесстрашный») штурмовые отряды 40 коммандос были в касках. Их тяжелая защитная «паутина» была закреплена, а лица почернели. Их бергенские рюкзаки были туго застегнуты. Гранатометы были заряжены, оружие взведено. Но самым важным снаряжением, которое у них было с собой, были лопаты. Позже в тот же день они будут копать для себя в сыром торфе Восточного Фолкленда, но им предстояло пройти долгий путь, прежде чем они увидят безопасность окопа. Они собирались высадиться на берег, удерживаемый противником. План на День Д был достаточно прост. Сама высадка должна была производиться в три фразы. Первый этап состоял из 40 коммандос, высадившихся на берег на десантных кораблях и обеспечивающих безопасность поселения Сан-Карлос. Им предстояло занять оборонительную позицию на обратных склонах прибрежных холмов.

По мере того, как на берег выходят люди и техника, из хаоса рождается порядок.

45 коммандос должны были высадиться и захватить комплекс залива Аякс, а затем занять оборонительную позицию на обратных склонах возвышенности на западе. На втором этапе 2 Paraдолжны были сойти на берег на десантных средствах, а затем продвинуться к точке формирования. Оттуда они должны были очистить территорию до гор Сассекс и установить оборонительный пункт. 3 Paraдолжны были высадиться и обезопасить поселение Порт-Сан-Карлос и подготовить оборонительную позицию на обратных склонах SettlementRocks, в то время как 42 Commandosдолжны были оставаться в резерве на борту корабля на случай, если случится что-нибудь непредвиденное. Поэтапность первоначальной волны десанта была необходима, потому что не хватало десантных средств, чтобы за один раз перебросить более двух основных подразделений размером с батальон. Blues и Royals* предоставили один из отрядов средней разведывательной эскадрильи на десантных кораблях с 40 коммандос на первом этапе, а другой их отряд с 3 парашютистами на втором этапе, чтобы продвигаться вперед и обеспечивать наблюдение и непосредственную огневую поддержку по мере необходимости с «Scorpion» и «Scimitar» в каждом из двух десантных кораблей в начальном этапе. Морскую артиллерийскую поддержку штурмовым батальонам должны были оказывать четыре фрегата — «Антрим», «Ардент», «Плимут» и «Ярмут». «Ardent» был оснащен одной 4,5-дюймовой орудийной башней Mk8, а три других корабля имели двухорудийные башни Mk6.

* Blues и Royals – (Королевская конная гвардия и 1-й драгунский полк) (RHG/D) — кавалерийский полк британской армии, входящий в состав Полка домашней кавалерии. Главнокомандующим является королева Елизавета II, а полковником полка - Анна, королевская принцесса. Это второй по старшинству полк британской армии.

Закопался — пора заваривать. Признаки перспективного планирования повсюду: нестандартная плита, термос, замаскированная винтовка на расстоянии вытянутой руки.

«Ardent» также должен был предоставить NGSдля диверсионной операции, которая должна была быть организована в районе Гуз-Грин и проведена специальными воздушными службами. Он должен был расположиться в Грэнтэм-Саунд, к юго-западу от гор Сассекс. Оттуда он мог обеспечить огневое прикрытие для обеих операций.

В третьей фразе плацдарм будет выстроен с высадкой остальных основных сил. Четыре полевые батареи 105-мм легких орудий (три из них были полевыми батареями 29-го полка коммандос Королевской артиллерии и одна батарея 4-го полка Королевской артиллерии) должны были выйти на берег как можно скорее после рассвета. Шесть орудий каждой батареи должны были оказывать непосредственную поддержку тому или иному из четырех штурмовых батальонов и коммандос.

Вертолеты все время летали. Здесь «Sea King» переправляет ракеты «Rapier» к одной из батарей ПВО высоко над плацдармом Сан-Карлос.

Противовоздушная оборона плацдарма должна была обеспечиваться ракетами «Rapier» батареи Т (отряд Шаха Суджа) из состава 12-го полка ПВО Королевской артиллерии. Они должны были развернуться с первыми лучами солнца и настроить свои огневые части, чтобы прикрыть весь плацдарм. Как только плацдарм был захвачен, подразделения тылового обеспечения и штаба могли сойти на берег, а силы поддержки могли приступить к выполнению своих задач. Королевские инженеры, например, должны были построить передовую базу «Harrier», используя отрезки переплетенных алюминиевых полос.

Приоритетом было укрытие сверху — и не только для защиты от дождя. Для защиты от воздушных атак на Фолклендах требовалось не менее 2 футов земли.

Время «Н» было назначено на 02:30 утра 21 мая. Это должно было стать моментом, когда первый десантный корабль спустился на воду. Но они задержались. Насос, заполнявший посадочный док на борту «Fearless» («Бесстрашного»), сломался, и капитану Джереми Ларкену пришлось пойти на значительный риск затопить док, просто открыв ворота и позволив морю затопить док. Столкнулись два десантных корабля, один из них вышел из строя, а один боец упал и сломал себе таз. Это задержало выход десанта почти на час.

Когда 40 коммандос отправились во тьму Сан-Карлос-Уотер, они не знали, чего ожидать. В отчетах разведки им сообщалось, что их высадка не встретит сопротивления. Но яростная перестрелка уже освещала небо вокруг Фаннинг-Хед позади них. Были ли еще аргентинцы, окопавшиеся вокруг плацдармов впереди? Патрули спецназа действовали в районе Сан-Карлос-Уотер с 1 мая, наблюдая за аргентинцами и сообщая об их силе и передвижениях персоналу на борт HMS«Fearless». Они также исследовали различные пляжи для высадки, чтобы убедиться, что они защищены. Именно разведывательные отчеты из этих источников дали разрешение на высадку, хотя они и предупреждали о возможности контратаки со стороны Дарвина над горами Сассекс. Только позже, в ночь перед высадкой, специальные лодочные службы сообщили о присутствии аргентинцев на Фаннинг-Хед.

Морские пехотинцы окопались на холмах, возвышающихся над Порт-Сан-Карлос. Обратите внимание на доски от забора и гофрированное железо, которые образуют покрытие, и дерн, который будет маскировать траншеи. Обратите также внимание, что винтовки находятся в пределах досягаемости, и что камуфляжный крем всегда нанесен.

Это была решающая позиция. Отсюда открывался вид на пляжи высадки и вход в Сан-Карлос-Уотер. В результате прямолинейный план, составленный 12–13 мая, пришлось изменить. Штурмовая группа SASдолжна была занять позицию Фаннинг-Хед в ночь высадки, до того, как десантно-штурмовая группа появится в пределах досягаемости Фолклендского пролива. SASдолжны были сковать гарнизон Дарвина, а высадку 2 Para следовало перенести на первую фазу операции.

Островитяне восприняли новое вторжение спокойно. Лори Эшбридж, RSM 3 Para, приветствует чашечку чая в поселении Сан-Карлос. На холме позади него есть еще окопы. Воздушные атаки еще не начались всерьез. Но больше никого ждать не приходится...

Залпы артиллерийского огня

Сразу после полуночи 21 мая 25 человек из 2 SBSи морская группа наблюдения за артиллерийским огнем высадились на вертолете на берегу и приземлились недалеко от аргентинской позиции на Фаннинг-Хед. Они точно определили позицию противника и примерно в 02:00 обрушили залпы морского артиллерийского огня из двух 4,5-дюймовых орудий HMS«Antrim». SBSоткрыли огонь из пулеметов и 60-мм минометов, и перестрелка продолжалась всю ночь. На рассвете говорящий по-испански офицер Королевской морской пехоты капитан Род Белл шагнул вперед с громкоговорителем и попросил аргентинцев сдаться. Но ветер дул не в ту сторону и аргентинцы плохо слышали. Некоторые, казалось, были готовы сдаться. Другие продолжали стрелять. Общее смятение и судорожная стрельба продолжались еще два часа. По истечении этого времени шесть аргентинцев сдались и привели войска SBSк еще трем раненым. Двенадцать аргентинцев лежали мертвыми, а остальные — примерно 80 аргентинцев — отступили.

Этот Scimitar— один из четырех, служивших на Фолклендских островах. Некоторые танки высадились на берег в первой волне, их 30-мм пушки «Rarden» были направлены над носовой частью десантных кораблей, чтобы обеспечить огневую поддержку приближающимся войскам. Оказавшись на суше, танки пришлось маскировать, а это означало копать их по самые башни в торфе.

Группа была вооружена 105-мм безоткатными орудиями Fabrica Militar Argentina образца 1968 года и французскими средними минометами Thompson-Brandt калибра 81 мм, направленными на пролив Зунд. Эти вооружения могли бы представлять значительную угрозу как для оперативной группы в проливе, так и для десанта на пляжах, если бы они оставались в руках Аргентины после восхода солнца. У них также были зенитные ракеты ShortsBlowpipeбританского производства.

Чтобы обмануть аргентинцев относительно реального плана вторжения, было предпринято множество диверсионных рейдов. Цель состояла в том, чтобы заставить их думать, что атаки типа Пеббл-Айленда должны оставаться в британском стиле еще какое-то время, и надежда заключалась в том, что фактические отчеты о контактах с места высадки будут звучать как очередной рейд. Это дало бы британцам драгоценное время, чтобы укрепить плацдарм и защитить его от контратак Аргентины.

Чтобы еще больше запутать картину, береговые цели были обстреляны артиллерийским огнем с моря, взлетно-посадочные полосы вокруг островов подверглись бомбардировке «Харриеров», а операции спецназа создали диверсии. В течении ночи. Боевые корабли оперативной группы из состава авианосной боевой группы, действуя отрядами по два-три эсминца и фрегата, обстреляли цели вблизи Блафф-Коув, Фицрой, Порт-Луи и Порт-Стэнли. Королевские ВВС «Харриеры» бомбили аэропорт Стэнли и взлетно-посадочные полосы в Гуз-Грин и Фокс-Бей.

Шум и путаница

SASпровела диверсионную атаку на гарнизон в Дарвине. Этот рейд также преследовал цель удержать аргентинцев связанными, чтобы они не могли вмешаться на пляжах для высадки вокруг Сан-Карлос-и-Уотер. Хотя в налете участвовало всего около 40 человек, они использовали автоматический огонь из пулеметов, противотанковых ракет и минометов, чтобы создать такой шум и суматоху, что гарнизон подумал, что его атакует пехотный батальон. Теперь сцена была готова для продолжения вторжения. В Сан-Карлос-Уотер десантный корабль с пыхтением удалился от «Норланда» и «Бесстрашного». Это была первая решительная акция операции «Sutton».

Место высадки 2 Para имело кодовое название «Blue Beach One», а 40 Cdo* на другой стороне залива Bonners— «Blue Beach Two». 3 Para и 42 Cdo, высадившиеся в поселении Порт-Сан-Карлос, должны были сойти на берег в «Green Beach One» и «Green Beach Two», а 45 Cdo, чьей задачей было поселение Ajax Bay, высаживались в «Red Beach». Первыми войсками на берегу должны были быть 2 Para и 40 Cdo(при поддержке 3 отрядов «Blues and Royals» средней разведывательной эскадрильи). Легкие танки «Scorpion» и «Scimitar» должны были вывести атакующих морских пехотинцев на берег. Все шло нормально. Но большая часть жизненно важного оборудования все еще находилась на борту. И все знали, насколько высок риск аргентинского возмездия.

*40 Cdo- 40 Commando RM- это формирование размером с батальон британской королевской морской пехоты и подчиненное подразделение в составе 3-й бригады коммандос, основного формирования коммандос, находящегося под оперативным командованием главнокомандующего флотом.

Те, кто были там...

21 мая

«Было опасно садиться в десантный корабль, потому что между лодкой и десантным кораблем был зазор, и вы идете по этой доске, и вы доберетесь до вершины и сломаетесь, чтобы вас схватил кто-то другой [на десантный катер 2 Para высадился через отверстие в борту MV «Norland». Один парень упал между бортами и сломал таз. Мы сели на корабль, и началась корабельная артиллерийская стрельба, это был HMS «Antrim» («Антрим») [«Антрим», на самом деле, обстреливал Фаннинг-Хед.]

Младший капрал 2 Para

«К тому времени, когда мы действительно забрались в десантный корабль, уже рассвело, и мы впервые увидели Фолкленды. [На самом деле задержка была вызвана потерями из 2 Para, которые задержали высадку примерно на час.] Когда мы переправились на десантном корабле, мы могли видеть, как над Фаннинг-Хед шли морские бомбардировки. Когда мы приближались, над нашими головами пронесся сильный огонь и трассеры, заставившие задуматься о том, что же нас ждет, когда мы, наконец, достигнем берега».

Морской пехотинец Yankee Company..

«Мы сели в десантный корабль. Ну, вы думаете, это будет легко, не так ли? Но мы несли эти бергены [рюкзаки], которые весили около 100 фунтов (45кг) каждый. Для этого нужно два парня, чтобы помочь вам встать. Были и эти «Blowpipes» [зенитные ракеты], а «Blowpipes» весят около 50 фунтов (23 кг), и они у нас на плечах. Невероятно.'

Младший капрал 2 Para.

«Он остановился, десантный корабль, и я оказался впереди второго ряда войск. Рампа опустилась, и этот морпех крикнул: «Войска прочь», и мы все недоумевали, что он имеет в виду — это морской приказ. Старшина увидел это и сказал: «Правильно, идите!»

Младший капрал 2 Para..

«К счастью, на пляже ничего не было. Мы были очень тяжело нагружены, все несли минометы. К счастью, мы бросили их сразу, и это действительно поразило нас, когда первый самолет пролетел над нами и увидел нас, и я подумал про себя: «Ну, я собираюсь воевать».

Морской пехотинец Yankee Company.

«Это был полный, кровавый хаос. В темноте сзади все выглядели одинаково в касках, невозможно было отличить никого из всех, кто подходит к тебе и говорит: «Знаешь, где тот-то и такой-то?» По сути, если бы там кто-нибудь был, это было бы самым большим фиаско. Все, что вам нужно, это 100 парней, пара пулеметов непрерывного огня или даже ручных пулеметов, ракетная установка, дождитесь, пока лодки окажутся почти на берегу, и просто стреляйте ракетами прямо в людей на борту. Нас бы точно всех перебили!

Младший капрал 2 Para.

«Я ожидал, и я думаю, что все ожидали вражеский самолет. Мы думали, что все будет как в Дьеппе, вы знаете, крики на пляже, повсюду пули, минные поля. Младший капрал 2 Para.

«Я практически все время видел, как вертолеты летали туда и сюда; они никогда не останавливались. И прибывали корабли. Это было нечто — вы никогда больше этого не увидите. Меня поразило, что это было совсем как фильмы о войне, точно такие же. Было на что посмотреть. Просто незабываемо».

Морской пехотинец Yankee Company.

«В конце концов я нашел сержант-майора в роте А, и мы пошли вдоль пляжа прямо туда, где проходила трасса. Мы стояли там, а там стояли два парня и смотрели на нас, одетые в белое защитное снаряжение. Один из них сказал:

- Здравствуйте, кто вы?, а старший сержант сказал:

- Мы 2 Para. Кто вы?

- Мы SBS. Что за . . . ты здесь делаешь?

- Ну, это вторжение, не так ли? «

Так он говорит:

- Ты не должен быть здесь до понедельника!»

Младший капрал 2 Para.

«Когда мы пересекли реку, там был парень из SBS, помогавший нам подняться, и я помню, как кто-то спросил его: «Сколько времени это займет?» От пляжа до самой вершины горы было всего 13 километров, и парень сказал, что это займет около 5-6 часов. Мы все думали: «B. . . s», но он был прав, почти до минуты!»

Младший капрал 2 Para.

«Нам не сказали, что это сигнал известил о приближающейся воздушной атаке, и мы все стояли вокруг, глядя друг на друга. Этот самолет внезапно перевернулся, и все просто нырнули в укрытие. Я думаю, он, должно быть, был удивлен так же, как и мы!

Морской пехотинец Yankee Company.

«Никто не проинструктировал томов [рядовых]. Во всяком случае, мне так и не сказали, что такое Air Alert Red. Так что это передавалось по радиосети, и радист подтверждал и выкрикивал это, и все хотели нырнуть под палубу. В конце концов мы поняли, что это находилось примерно в 50-60 милях от нас и, вероятно, все равно не направится к нам. Я, после того, как мы остановились, чтобы отдохнуть; (я сидел рядом с Сидом), поднял голову и подумал: «Какая забавная птица». Я подумал, что это альбатрос с растопыренными крыльями. Я не мог достать бинокль из кармана, поэтому повернулся к Сиду: «Посмотри на это, посмотри, что это такое». Он только что достал свой бинокль, и над палубой появился маленький красный огонек, и он взорвался - f. . ! Как только мы поднялись на вершину холма, увидели там патруль SAS, который 18 часов ходил по горам, даже не выглядел уставшим.

Младший капрал 2 Para.

• Назад
• Вперед