Чужая война часть 4 - 4

День «Д» в Сан-Карлосе

Наступает решающий день. В последний момент флот меняет курс. Пункт назначения — Сан-Карлос-Уотер на Восточном Фолкленде. Бойцы, столпившиеся на десантных кораблях, проверяют и перепроверяют свое оружие. Под яркими звездами вот-вот начнется финальный спор.

21 мая

Началась самая критическая фаза операции. Вечером 20 мая, окутанные густым туманом и двигаясь со скоростью 11 узлов, одиннадцать кораблей десантных сил и их эскорт медленно двинулись в сторону Восточного Фолкленда. Напряжение на мостике усилилось, поскольку от британских подводных лодок и разведывательных групп, следивших за воздушным движением на материковой части Аргентины, поступали регулярные сообщения об активности аргентинской авиации. С мостика десантного корабля «Fearless» («Бесстрашный») пришел приказ от капитана Jeremy Larken (Джереми Ларкена), чтобы «Канберра» прекратила сбрасывать свой мусор в море, оставляя контрольный след для вражеского разведывательного самолета или патрульного корабля. Невероятно, но, хотя радар конвоя выдал многочисленные признаки активности аргентинской авиации, десантные силы не были замечены ни одним вражеским самолетом.

Наблюдая и ожидая. Аргентинцы ожидали нападения, но не на Сан-Карлос. Для них наиболее вероятным местом был Fitzrov (Фицров) или, возможно, Порт-Дарвин. Следовательно, когда началось вторжение, почти не было сопротивления.

На штурмовых кораблях «Intrepid» («Отважный») и «Fearless» («Бесстрашный») почти не было места для движения, так как морские пехотинцы и парашютисты отдыхали, как могли, в переполненных каютах, тамбурах и кладовых. На танковых палубах морские пехотинцы неуклонно работали на своих машинах, закрепляя брезент и устанавливая пулеметы. Было время подумать о том, что впереди, а также переварить мрачные новости о потере 18 мая 18 бойцов SAS, которые утонули, когда вертолет «Sea King», перевозивший их на «Hermes», был поврежден альбатросом и рухнул в море.

Точка невозврата была достигнута в 18:00 вечера 20 мая. От Нортвуда не было получено приказа десантным силам повернуть назад, и теперь они были готовы к высадке. С наступлением темноты самая большая опасность миновала. Несколько дней спустя, после того как аргентинские военно-воздушные силы продемонстрировали, какой хаос они могут причинить кораблям оперативной группы, стало ясно, как благосклонно улыбнулась удача десантным силам. Рассеяние тумана, согласованная атака аргентинцев и потопление одного из транспортных кораблей могли нанести сокрушительный удар по планам высадки.

Порт-Сан-Карлос, маловероятный пляж для штурма, вскоре стал нарицательным во всем мире.

По мере приближения часа «Ч» старших офицеров штурмовых кораблей окутала спокойная уверенность. Jeremy Larken (Джереми Ларкен) вспоминал: «Атмосфера казалась подходящей. Все это, казалось, работало. Оружие под палубой было одержимо проверено, гранаты взведены, ременные боеприпасы заряжены. В 20.00 бойцы ели — бифштекс на «Канберре», тушеное мясо на тесных военных кораблях. По мере того, как тикали минуты, солдаты начали натягивать своё тяжелое боевое снаряжение и мазать лица черным камуфляжным кремом.

Маскировка перед высадкой...

Маршрут в Сан-Карлос

Одна из самых неожиданных и эксцентричных фигур, выброшенных Фолклендской войной, яхтсмен майор Ewen Southby-Tailyour (Юэн Саутби-Тайлиур) побывал на Фолклендах, исследуя и нанося на карту каждую бухту и залив на побережье Фолклендов.

Сан-Карлос Уотер и подступы – зарисовки Юэн Саутби-Тайлиур...

Глубокое знание островов обеспечило ему переход с оперативной группой, и его советы оказались неоценимыми, когда дело дошло до выбора места высадки для повторной оккупации Фолклендов.

Аден 1961 год... Подполковник Ewen Southby-Tailyour (Юэн Саутби-Тайлиур) (родился 18 января 1942 г.), офицер ордена Британской империи, писатель, моряк и морской пехотинец в отставке. Он прослужил 32 года в Королевской морской пехоте и вышел в отставку в звании подполковника.

После того, как планы прямого штурма Порт-Стэнли были оставлены, а высадка на Западный Фолкленд исключена, 8 мая из Нортвуда пришло подтверждение, что залив Сан-Карлос, расположенный в 50 милях к востоку от Порт-Стэнли на противоположном побережье Восточного Фолкленда, должен был статьплацдармом для 3-й бригады коммандос под командованием бригадного генерала Julian Thompson (Джулиана Томпсона).

На карте показаны пляжи для высадки и районы патрулирования различных подразделений, а также расположение «Канберры» утром 21 мая.

10 мая на борту «Fearless» Томпсон проинформировал командиров своих частей. Плацдарм в Сан-Карлосе должен был быть захвачен 2-м и 3-м батальонным парашютно-десантным полком и 40-м, 42-м и 45-м морскими коммандос при поддержке «Scorpions» и «Scimitars» от «Blues» и «Royals». Среди 60 с лишним офицеров военно-морского флота, армии и королевской морской пехоты, собравшихся в кают-компании «Fearless», прошел ропот, когда выяснилось, что «Канберра» войдет в залив Сан-Карлос.Тем не менее считалось, что в водах Сан-Карлоса им будет безопаснее, чем в открытом море, и к тому же «Канберра» несла припасы, жизненно важные для десантной операции. С несколько жестоким реализмом было подсчитано, что если «Канберра» попадет под удар и утонет в водах Сан-Карлос, она осядет на мелководье и останется в рабочем состоянии.

Морской пехотинец Ньютон из 45 Commandos проверяет свое снаряжение на борту одного из десантных кораблей «Intrepid». Все помещается в полиэтиленовый пакет, чтобы не высыхало. Когда в следующий раз он заглянет в свой рюкзак, он окажется на берегу залива Айакс и будет участвовать в войне. Правило на этом этапе — оставаться занятым, не думать о том, что ждет впереди.

Высадка морского десанта — самая рискованная из всех морских операций.Решение о том, когда и где высадиться, почти наверняка будет связано с компромиссом между сухопутными, морскими и воздушными командирами.

Выбор Сан-Карлоса не стал исключением. Бригадный генерал Джулиан Томпсон позже вспоминал, что он «никогда не был в восторге от Сан-Карлоса. Это было слишком далеко от того места, где вы должны были оказаться, как атаковать Кардифф через Бармут (смысл выражения см. ранее). Но независимо от того, сколько раз вы обходили его, как собака, обнюхивающая фонарный столб, вы всегда возвращались к нему». Оговорки Томпсона были понятны: Сан-Карлос находился в 50 милях от Порт-Стэнли, но всего в 13 милях от сильного вражеского гарнизона в Дарвине и Гуз-Грин. Пляжи были далеки от идеальных для выгрузки большого количества людей, оборудования и припасов. Были опасения, что аргентинцы могут предвидеть решение британцев, заминировать пляжи и подходы к морю и занять возвышенности, окружающие Сан-Карлос-Уотер. Эти недостатки перевешивались рядом жизненно важных соображений. Сан-Карлос обеспечил защищенную якорную стоянку вне досягаемости аргентинской артиллерии и в безопасности от атаки «Exocet». Оказавшись внутри якорной стоянки, окружающие возвышенности обеспечили бы отличную защиту от налетов аргентинской авиации. Как только они пересекут линию хребта, у их истребителей будет всего несколько секунд, чтобы выбрать и атаковать цель. В то же время они будут представлять цели для батарей «Rapier», расположенных на холмах, в точках, специально выбранных компьютерами исследовательского центра радаров в Малверне.

В начале мая подготовка к высадке стала набирать обороты. 13 мая Джулиан Томпсон дал своим уверенным и нетерпеливым командирам подразделений последние инструкции по операции «Sutton». Двумя днями позже, 15 мая, гражданским лицам на борту кораблей десантных войск зачитали Декларацию о действительной службе, которая наложила на них военную дисциплину. 18 мая десантные силы встретились с «Гермесом». В тот же день на борт авианосцев вылетело жизненно важное подкрепление в виде 12 «Харриеров», переброшенных с контейнеровоза «Atlantic Conveyor». На следующий день еще четыре «Харриера» (штурмовики GR3) прилетели после эпического перелета с заправками из Великобритании через остров Вознесения.

Вторжение начинается: LCU Королевской морской пехотыиз 4-й штурмовой эскадрильи (4ASRM) с HMS «Fearless» отправляются на пляж, битком набитые людьми и их снаряжением.

Адмирал Вудворд выделил из своей боевой эскадры семь фрегатов для противовоздушной обороны и артиллерийской поддержки с моря во время десантной операции. Чтобы обеспечить максимальную защиту, конвой сомкнулся как можно плотнее, образуя коробку, для последнего этапа до Сан-Карлоса.

• Назад
• Вперед