A+ R A-

Чужая война часть 4 - 5

Содержание материала

 

 

Кроссдекинг* в последнюю минуту

 

*Cross-deck (или cross-decking)— это военно-морской жаргон , который может относиться либо к неформальному, специальному распределению ресурсов между военно-морскими судами (историческое использование), либо к использованию палуб авианосца (или вертолетных площадок на борту судна) для размещения самолетов иностранных судов. союзников, самолеты других кораблей того же флота или в качестве заправочных платформ для военно-морских самолетов, чтобы расширить полеты за пределы дальности полета этого типа самолета.

 

Оставалось принять еще одну предосторожность. Оставлять всю бригаду на «Канберре» было почти самоубийственным риском, и было решено рассредоточить части между кораблями. Перевозка 1800 человек во время атлантического шторма была опасной затеей, особенно если это вызывало пересадку по одному человеку.

 

3 Para попали на Грин-Бич в Порт-Сан-Карлос. К этому моменту уже совсем рассвело, и нервы были на пределе, пока командиры оперативной группы ожидали неизбежных воздушных атак. LCVP здесь загружены буквально под завязку — люди были очень уязвимы.

 

К счастью, погода смягчилась, и операция была завершена 19 мая при самом слабом волнении, что позволило легким транспортным средствам перевезти войска из нижних камбузных дверей «Канберры».

Был только один несчастный случай, когда морской пехотинец не вовремя совершил прыжок и в течение двух душераздирающих минут метался между «Канберрой» и десантным кораблем, прежде чем его благополучно затащили на борт.

 

40 коммандос переходят на "Fearless" прямо перед высадкой. Разрыв между«Канберрой» и LCU (Landing Craft Universal … Универсальный десантный корабль) был очень обманчивым: попадание между ними было очень реальной опасностью.

 

Только после того, как переправа была завершена, бригадный генерал Томпсон понял, что, хотя бригада была успешно рассредоточена, весь его штаб остался вместе на «Fearless» («Бесстрашном»). Если бы «Бесстрашный» потерпел повреждения, бригада осталась бы без лидера.

После рассредоточения бригады адмирал Вудворд получил от Нортвуда добро на указание бригадному генералу Томпсону высадиться на Фолклендах по своему усмотрению.

 

BARV — бронированная эвакуационная машина для пляжа — из полка тылового обеспечения коммандос выходит на берег. По традиции морские пехотинцы носят зеленые береты, а не каски во время штурма пляжа.

 

Таким образом, вечером 20 мая флот вторжения вошел в Полную зону отчуждения, взяв заведомо обманчивый юго-западный курс в сторону Порт-Стэнли.Только в последний возможный момент, когда десантные силы приблизились к побережью Восточного Фолкленда, они повернули на запад и направились к Фолклендскому проливу. Жребий был брошен. По мере того, как тикала последняя ночь, люди чувствовали приближение островов и — для большинства — первый вкус настоящей битвы в своей профессиональной жизни.

 

 

Замечены аргентинцами

 

К этому времени туман рассеялся, уступив место ночи с кристально чистым небом и почти пугающе ровному и спокойному морю. Над головой ярко сверкал Южный Крест, а остроконечные звезды освещали окружающие холмы. Примерно в 19:00 ночью 20 мая флот наконец был замечен высоко летящим аргентинским «Канберрой», который передал по радио сообщение Стэнли. Вскоре британский SIGINT* зафиксировал трафик в аргентинской военной сети, когда прошел отчет о предполагаемом противнике, приземлившемся в нескольких милях к северу от поселения Гуз-Грин.

*SIGINT(разведка сигналов) - это информация, полученная путем сбора и анализа электронных сигналов и сообщений данной цели.

Когда основной десант готовился к посадке, послышались звуки выстрелов. Южнее HMS«Plymouth» обстреливал Дарвин и Гуз-Грин, их огонь был вызван группой SAS на берегу.

 

Два «Eager Beavers» выходят на берег, первый оборудован для прокладки легких металлических гусениц для грузовиков и Land Rover, которые последуют за ними.

 

В Дарвине рейдовая группа SAS открыла огонь из всего, что у них было, убедив аргентинский гарнизон, что их атакуют силами батальона. В самом Сан-Карлосе подразделение SAS предприняло попытку незаметно захватить небольшой аргентинский аванпост на Фаннинг-Хед, полосе земли, которая вдается в воду Сан-Карлос и выходит на северный вход. Двадцать четыре человека SBS были доставлены с эсминца «Antrim», неся устрашающее множество оружия, включая не менее 12 пулеметов GP и переносную радиостанцию, с помощью которой они надеялись убедить аргентинцев сдаться. Под прикрытием пулеметного огня и залпов от HMS «Antrim», вызванных военно-морским офицером артиллерийской поддержки, испаноязычный офицер капитан Род Белл подполз на 200 ярдов к аргентинским позициям и призвал их сдаться. Его слова развеялись по ветру, и последовала короткая перестрелка, в которой одни аргентинцы были убиты, а другие бежали в ночь. Остальные были задержаны SBS на рассвете.

 

1. Fanningглавный рейд - приземление SBS на вертолете из Антрима; Аргентинские позиции обстреляны пулеметами под прикрытием Антрима

2. Дарвинский рейд - DSqdn SAS приземлился на вертолете, чтобы сдерживать аргентинские силы вокруг Дарвина и Гуз-Грин. Поддержка огнём из HMS «Ardent» в Grantham Sound

3. Амфибийные корабли - 1-я Штурмовая волна: Fearless- 40 Cdo (королевская морская пехота) от HMS «Fearless» LCU; MV «Norland» - 2 Para (Второй батальон парашютно-десантного полка) от HMS «Intrepid» LCU; 2-я Штурмовая волна: HMS «Intrepid» - 3 Para; RFA «Stromness»- 45 Cdo; РЕЗЕРВ: HMS «Канберра» - 42 Cdo; поставка транспортных средств– MS «Europic Ferry», «Fort Austin», «Sir Galahad», «Sir Geraint», «Sir Lancelot», «Sir Percivale», «Sir Tristram»

4. Сан-Карлос (Голубой пляж) - 40 Cdo RM и 3 Cdo Bde HQ, Arty Bty.Также 2 Para, которые двинулись в сторону гор Сассекс.

5. AJAX BAY (Красный пляж) - 45 Cdo RM.Также зона технического обслуживания бригады, CdoLogisticRegt, ArtyBty.

6. Порт Сан-Карлос (Зеленый пляж) - 3 Para.Также 42 Cdo RM, Arty Bty

7. Потерянная британская авиация чуть восточнее Порт-Сан-Карлос - Газели

 

В конце дня:

8. Вернулись к CVBG (Авианосная боевая группа (CVBG) — это военно-морской флот, состоящий из крупного авианосца и его большого количества кораблей сопровождения, вместе определяющих группу.)— DD «Antrim», Transports «Canberra», «Europic Ferry», «Norland»

9. Амфибийные корабли в водах Сан-Карлоса - Штурмовые корабли «Fearless», «Intrepid», RFA «FortAustin», «Stromness», LSL «Sir Galahad», «Sir Geraint», «Sir Lancelot», «Sir Percivale», «Sir Tristram»

10. Осталось сопровождение – «Антрим» (UXB повреждения), «Ardent» (потоплен), «Argonaut» (UXB повреждения), «Brilliant» (незначительные повреждения), «Broadsword» (незначительные повреждения), «Plymouth», «Yarmouth»

 

Операция высадки теперь проводилась с опозданием на час из-за небольшой навигационной ошибки, и на «Fearless» («Бесстрашном») возникли дополнительные проблемы, когда вышел из строя насос, и его посадочный док отказался заполняться. Взяв на себя расчетливый риск, капитан Jeremy Larken (Джереми Ларкен) открыл ворота корабельного дока и позволил его затопить, и первая волна десантных кораблей 40 Commandos вышла в воды Сан-Карлоса. С реквизированного парома P&O «Norland» («Норланд») солдатам 2-й парашютной дивизии было очень трудно взобраться на свои десантные корабли. Один воин потерял опору и был серьезно ранен. Загрузившись, десантный корабль решительно двинулся в неправильном направлении, и его пришлось перенаправлять вездесущему Юэну Саутби-Тайлеру.

 

Когда 45 Коммандос уже были на берегу, RFA «Stromness» ускользает на несколько ярдов от аргентинской бомбы. Воздушные атаки были безжалостными, но он выжил.

 

Бойцам из 2 Para должна достаться честь ступить на берег первыми. Пандусы их десантных кораблей опустились примерно в 30 ярдах от Голубого пляжа в Сан-Карлосе, оставив им короткий ледяной переход к берегу. К тому времени, как подошла вторая волна десантных кораблей, рассвело. На палящем ярком солнце уже работали вертолеты, жужжащие туда-сюда с припасами. Высадка прошла успешно, но вскоре аргентинцы нанесли ответный удар.

 

Rigid Raiders рейдерской эскадрильи номер 1 Королевской морской пехоты используют уникальную службу «такси» вокруг береговой линии. Чаще их пассажирами были SAS и SBS.

 

Яндекс.Метрика