Морские сражения часть 3 - 2

Атака из тумана

Но в сумерках того дня конвой проскользнул под пеленой густого тумана, который часто следовал за атлантическим циклоном. Преимущество невидимости внезапно перешло к защитникам, оснащенным радарами: в течение последующей ночи нащупывающие подводные лодки снова и снова подвергались неожиданностям.

Гидросамолет Catalina сбрасывает глубинную бомбу. Необходимость в сбрасываемой с воздуха глубинной бомбе не была предусмотрена до войны, и на ее изготовление потребовалось время.

Корветы «Loosestrife», «Vidette», эсминец «Oribi» и фрегат «Pelican» из группы, прибывшей для оказания поддержки, потопили по подводной лодке. Ни один корабль конвоя не был тронут. На рассвете побежденные волчьи стаи были отозваны. Окончательный мрачный счет — 12 потерянных торговых судов против пяти нападавших, уничтоженных надводным эскортом, и еще два — связанными с ними воздушными патрулями, в то время как еще два, продираясь сквозь штормовые моря, столкнулись и пошли ко дну — был признан Деницем как явное поражение подводных лодок.

Сражение, при прохождении этого конвоя, было в целом признано великой кульминацией и решающим моментом в битве за Атлантику. Вокруг конвоев, которые следовали за ними, подводные лодки снова собрались; но знание недавних потерь своих товарищей и многочисленных случаев, когда выжившие едва избежали уничтожения, подорвали моральный дух командиров подводных лодок. Даже когда им не мешали достичь позиций атаки вездесущие самолеты сопровождения, будь то береговые «Liberators» или самолеты-бомбардировщики, они избегали приближаться для атаки. Те, которые это делали, были атакованы и потоплены или серьезно повреждены, прежде чем они смогли чего-либо добиться.

Работа со средствами управления подводной лодкой во время погружения, самый напряженный момент для подводников в мирное и военное время.

В течение мая флот подводных лодок понес ужасающие потери, - это 41 подводная лодка, из которых 25 были потоплены конвоями, с море или с воздуха. Дёниц, потерявший сына в одном из них, ушел в запой и вывел выживших из Северной Атлантики.

Дорогостоящая тактическая ошибка Дёница

Шесть подводных лодок были уничтожены на пути к своим базам и обратно, самолетами во время патрулирования Бискайского залива. Это произошло в результате дорогостоящей тактической ошибки Деница. До сих пор патрулирование залива было явно невыгодным, в среднем насчитывая только одну подводную лодку в месяц при стоимости летных часов в 25 раз больше, чем каждое «уничтожение» самолетами во время конвоев. Но теперь самолеты все чаще оснащались 10-сантиметровыми радарами. Когда появились доказательства того, что «Metox» не обнаруживает самолеты, Дениц приказал своим подводным лодкам погружаться ночью и находиться достаточно долго, чтобы заряжать батареи днем, ныряя в случае атаки. Когда это привело к четырем потерям в первой половине мая, Дениц приказал своим командирам оставаться на поверхности и сражаться с самолетами. Это была фатальная политика, которая стоила 27 подводных лодок с того момента и до конца июля, когда прежняя тактика была возобновлена, а количество потоплений вернулось к среднему показателю в один месяц.

HMS «Biter»

Построенный на базе торгового судна, «Biter» был одним из первых эскортных авианосцев, введенных в эксплуатацию для преодоления «Черной пропасти» в качестве наземного воздушного прикрытия. Водоизмещение: 8200 тонн. Вооружение: три 4-дюймовых зенитных орудия, десять 20-мм зенитных орудий, 16 самолетов.

С мая по сентябрь 1943 года, действуя в Южной Атлантике, на подходах к Гибралтару и в Арктике, подводные лодки потопили всего девять судов в конвое, потеряв 33 свои лодки, которые были потоплены эскортом. С июня 1943 года количество торговых судов, выходящих из верфей союзников, значительно превысило потери по всем причинам: подводные лодки вели все более изнуряющее существование, со средней продолжительностью 1,5 патрулирования до своего уничтожения. Со временем они подвергались страшной опасности уже не только вблизи конвоев. Все чаще их передвижения эффективно отслеживались, и они становились жертвами групп охотников, таких как возглавляемая капитаном Уокером, которая насчитала шесть подводных лодок за один патруль в феврале 1944 года, или групп, сосредоточенных на эскортных авианосцах, в основном американских, которые имели богатый урожай их в период с марта по июль того года.

«Legionario»

Большие эсминцы класса Soldati были построены между 1937 и 1942 годами и были последними эсминцами, завершенными для итальянского флота во Второй мировой войне. Одиннадцать из девятнадцати были потоплены, а большинство оставшихся были захвачены союзниками в 1943 году. Некоторые подразделения, включая «Legionario», имели пятое орудие, и все имели два набора тройных торпедных аппаратов. Водоизмещение: 1830 тонн Вооружение: пять 4,7-дюймовых орудий, шесть 21-дюймовых TT. Машины: Двухвальные редукторные турбины, 50 000 л.с. Скорость - 35 узлов.

К сентябрю 1943 года акустическая самонаводящаяся торпеда была запущена в производство, и подводные лодки вернулись с обновленной надеждой в Северную Атлантику. После кратковременного успеха с новым оружием они снова были полностью разгромлены.

В 1944 году подводные лодки начали оснащаться дыхательной трубой Schnorchel, которая должна была обеспечить им большую защищенность от воздушных атак и позволить им действовать в прибрежных водах Британских островов. Но это не повлияло на проблему, и уровень их потерь оставался мучительным, особенно когда они были развернуты против сил вторжения союзников в Ла-Манше. Новые быстроходные подводные лодки, находившиеся в разработке, также не были введены в эксплуатацию до конца войны.

Подводная лодка U 570 сдается Королевскому флоту к югу от Исландии в августе 1941 года. Она вошла в строй как HMS "Graph" и использовалась против своих бывших хозяев.

Проявляя дисциплину и мужество, которыми вынуждены были восхищаться их враги, экипажи подводных лодок продолжали действовать широко, рассредоточившись по океанам, до последнего, сковывая огромные силы союзников.

Как выразился Дёниц в своих мемуарах: «Мы снова и снова приходили к одному и тому же выводу: кампания подводных лодок должна быть продолжена имеющимися силами. Потери, не имеющие никакого отношения к достигнутому успеху, должны быть приняты, какими бы горькими они ни были».

Шлюп «Wild Goose», часть 2-й группы поддержки, которой командовал капитан Ф. Дж. Уокер, выдающийся офицер противолодочной обороны войны. В феврале 1944 года эта группа потопила 6 подводных лодок за один поход, все в районе 200-400 миль к юго-западу от Ирландии, где адмирал Дёниц сосредоточил свои силы для атак конвоев, направлявшихся в Средиземное море, и атлантических конвоев, которые в это время года направлялись далеко на юг.

• Назад
• Вперед