Земноводные диверсанты часть 2 - 18
- Опубликовано: 06.12.2018, 13:00
- Просмотров: 44561
Содержание материала
Боевые пловцы
Весной и летом 1944 года специальные команды британских боевых пловцов активно участвовали в обеспечении Нормандской десантной операции.
Разведка в районе Дьеппа, на побережье Франции, проведенная англичанами 19 августа 1942 года, показала союзникам, с каким трудом будут сопряжены и сколько человеческих жертв потребует попытка высадить десант в каком-нибудь сильно укрепленном пункте Атлантического вала немцев. Все порты и в особенности Дьепп были хорошо подготовлены к обороне. Стало ясно, что десантную операцию можно успешно провести только в тех местах, которые кажутся непригодными для этого и поэтому слабо укреплены немцами.
На совещании в Квебеке в августе 1943 года был утвержден первый вариант плана «Повелитель» (Overlord), предусматривавший проведение самой крупной в истории десантной операции. Военно-морские силы должны были высадить на континент не только значительное количество солдат и боевой техники, но также выгрузить оружие, боеприпасы, траспортные средства, снаряжение, продовольствие, горючее и многое другое — все это с учетом жестоких боев, которые могли продлиться несколько месяцев. Было подсчитано, что для обеспечения боевой деятельности войск придется ежедневно перебрасывать морем не менее 40 тысяч тонн грузов. Но прежде всего надо было высадиться и закрепиться на берегу. Поэтому первоочередной задачей стал правильный выбор района предстоящей высадки на французском побережье.
Решающим фактором при этом был радиус действия английских истребителей, обеспечивавших господство в воздухе. Поэтому, несмотря на то, что немцы оккупировали побережье Европы от Норвегии до Испании, практически следовало иметь в виду только участок протяженностью в 300 миль от Шербура во Франции до Фотенде в Бельгии. Далее было важно, чтобы рассматриваемый район имел подходящие пляжи для высадки войск, техники, запасов и подкреплений, а также чтобы в нем находилось несколько портов, захват которых предполагался в последующей фазе операции. Эти факторы свели выбор района вторжения к альтернативе: либо между Дюнкерком и эстуарием Соммы, либо между Каном и полуостровом Котантен. Англо-американское командование выбрало второй, т.е. нормандский участок.
Разведка союзников установила, что в районе Дюнкерк—Сомма немцы сосредоточили 25 дивизий и влили в Атлантический вал миллионы тонн бетона, в то время как в нормандском секторе оборона была относительно слабой, а Атлантический вал не закончен. И хотя нормандские пляжи были не самыми лучшими из имеющихся на побережье, они все же были достаточно десантнодоступны и прикрывались от превалирующих в этом районе западных ветров полуостовом Котантен. Территория за пляжами была вполне подходящей для строительства аэродромов и для действий танковых соединений. Однако для окончательной отработки планов было необходимо детальное изучение пляжей, на которые предстояло высадить войска.
Аэрофоторазведка сыграла свою роль, но с воздуха невозможно определить, к примеру, такую «мелочь», как плотность песка, чтобы оценить проходимость машин. Кроме того, необходимо хорошо знать глубину воды на различных расстояниях от берега в часы прилива и отлива, характер подводного грунта, направление и силу прибрежных течений и многое другое. Как выяснилось, последний раз гидрографические исследования производились здесь в 1896 году. Крайне ценной была информация о береговых укреплениях противника. С начала 1944 года немцы спешно создавали различные виды противодесантных заграждений. В их число входили подводные препятствия из стальных и деревянных балок, закопанных в песок на небольших глубинах с прикрепленными к ним противопехотными минами, противотанковые ежи и бетонные надолбы. На удалении от берега выставлялись донные и якорные мины. Берег тоже минировался в направлениях, наиболее удобных для высадки десанта.
Для того, чтобы добыть сведения обо всем этом, военная разведка союзников шла на любой риск, собирая по крупицам необходимую информацию, вплоть до фотоснимков, сделанных людьми, отдыхавшими на этих пляжах до войны. Конечно, в этой работе не могли обойтись без водолазов. Были сформированы несколько групп легководолазов для разведки побережья. В их состав входили офицеры как флота, так и армии. Действуя со сверхмалых подводных лодок или с пехотно-десантных катеров, оборудованных очень точными компасами и эхолотами, водолазы добирались вплавь до берега и изучали по ночам вражеское побережье.
Каждый водолаз был одет в гидрокомбинезон, имел ласты и кислородный дыхательный аппарат. К поясу крепились кинжал и прочный шнурок, на котором висели пластиковая табличка и карандаш, к запястью левой руки специальным браслетом был прикреплен лот. Довершали снаряжение светящиеся часы-компас. Сверяясь по береговым ориентирам, водолазы замеряли лотом глубины через каждые 50 метров, определяли направление и скорость прибрежных течений, характер грунта в воде и на берегу, брали образцы почвы и песка, записывая все данные на табличках. Другие группы разведывали естественные и искусственные препятствия, расположение минных полей, заграждений, типы применяемых мин и т.д.
По возвращении на базу водолазов опрашивали офицеры специального отдела разведки, которые расшифровывали, сводили воедино и сопоставляли все стекавшиеся к ним сведения. Благодаря им удалось составить довольно точные карты различных участков побережья. Эти карты, размноженные в большом количестве и закодированные, предназначались для рассылки штабам, на которые возлагалась задача по подготовке и проведению десантной операции. Карты позволяли более или менее правильно определить, какие средства потребуются для этой операции, где и когда их лучше всего следует применить.
Чтобы случайно не выдать немцам район предстоящей операции, аналогичную разведку побережья английские водолазы производили в районе Дюнкерк—Сомма и даже у берегов Голландии. Из всех участвовавших в этих мероприятиях водолазных разведгрупп немцам удалось захватить только одну. Это произошло в ночь с 17 на 18 мая 1944 г. у побережья северного участка, что стало в некотором роде даже удачей (конечно, не для самих водолазов), так как дезинформировало противника о месте планируемой высадки союзников.
Ранним утром 6 июня 1944 года началось вторжение в Нормандию. Три англо-канадских участка высадки находились на двадцатипятимильном отрезке побережья между Поран-Бессаном и устьем реки Орн. Первыми пошли к берегу водолазы-подрывники. Разбитые на группы по шесть-семь человек, они должны были устранить или обезвредить многочисленные препятствия и ловушки, установленные немцами в прибрежных водах. Некоторые пловцы имели кислородные приборы, у других их не было, так как им предстояло работать на поверхности. Зато у каждого из них были при себе несколько подрывных зарядов с детонирующими шнурами, прикрепленные к небольшим надувным буйкам.
Нормандская десантная операция. В «День Д», 6 июня 1944 г., армада союзных войск высадилась в пяти пунктах побережья Нормандии, открыв Второй фронт в Европе.
Спустившись в воду, водолазы приступили к минированию противодесантных заграждений. Они тренировались и готовились к этой работе в течение нескольких недель, теперь у них было всего несколько минут, чтобы не сорвать с самого начала строгий график высадки. Водолаз отсоединял от буя подрывной заряд, нырял и укреплял его у основания заграждения, затем снова всплывал и брал следующий заряд. Когда отпущенное время истекло, по условному сигналу подводные подрывники подожгли бикфордовы шнуры, и на берег хлынула первая волна десанта.
Одни группы пловцов подорвали морские мины, прикрывавшие дальние подступы к побережью, другие уничтожили сотни металлических и железобетонных пирамид, препятствовавших подходу десантных судов, третьи обезвредили наземные мины, выставленные в песке. В дальнейшем подрывники продолжали действия по полной расчистке побережья от заграждений, но главную задачу они решили в первый день.
В своем рапорте адмирал Рамсей позже отметил, что «самым выдающимся фактором является то, что, несмотря на неблагоприятную погоду, в своих главных положениях план был выполнен так, как он был составлен». К концу дня «Д» в англо-канадском районе вторжения были высажены на берег 70472 человека первого и второго эшелонов десанта. Потери при этом составили 1848 человек (2,6%), то есть гораздо меньше ожидаемых. Успех первой фазы вторжения был полным.
***
В целом, английские управляемые торпеды и сверхмалые подводные лодки за 2 с половиной года (январь 1943 — июль 1945) потопили либо серьезно повредили 1 линейный корабль («Тирпиц»), 3 крейсера («Трайяно», «Больцано», «Такао»), 1 плавучий док («Лаксеваг»), 5 транспортных судов. Иначе говоря, успехи английских подводных диверсантов (равно как и потери) сопоставимы с успехами и потерями итальянцев.
Кроме того, англичане первыми создали подводные противодиверсионные силы, то есть отряды боевых пловцов, предназначенные для защиты своих баз и якорных стоянок.
Боевые потери британских подводных диверсантов были незначительными в сравнении с теми успехами, которых они добились. Это объясняется прежде всего тщательной подготовкой личного состава спецподразделений, их исключительным мужеством и упорством. Из 180 человек, входивших в состав специальных команд британского флота, погибли 39 человек (21,6 %). В том числе 13 человек погибли при выполнении боевых заданий, 16 — на тренировочных занятиях и 10 — во время плавания на обычной подводной лодке. Таким образом, собственно боевые потери составили всего лишь 7,2%.