Советский подводный флот 1941-1945 часть3 - 10

В декабре 1941 года на подходах к Варненскому заливу заняла позицию подводная лодка «Щ-205» («Нерпа») под командованием капитан-лейтенанта П. Д. Сухомлинова.

Щ-205...

Командир Щ-205 Сухомлинов Павел Денисович (28 февраля 1912 – 18 августа 1987)

Военным комиссаром лодки был старший политрук В. В. Колоденко. Сухомлинов впервые выходил в самостоятельный боевой поход, поэтому молодого командира обеспечивал командир дивизиона капитан 3 ранга Г. Ю. Кузьмин.

Днем 4 декабря, когда «Щ-205» шла под перископом, по левому борту послышался неприятный, леденящий душу скрежет, словно кто-то железными когтями скреб корпус лодки. «Минреп!»—мелькнула у всех мгновенная, как искра, мысль.

В минном поле...

— Лево на борт! Стоп левый мотор! — приказал командир.

Успеет ли отойти в сторону корма? Или неминуем взрыв? Нет, взрыва не последовало. Скрежет прекратился, и лодка снова дала ход. Через несколько минут были зафиксированы резкие, дважды повторившиеся удары по корпусу с левого борта. Спустя десять минут по левому борту послышался непонятный непрерывный шум. Отвернув вправо, командир решил лечь на грунт для уточнения места нахождения лодки по глубине (эхолот в то время на «Щ-205» еще не был установлен). Когда лодка ложилась на грунт на глубине 21,5 метра, находившиеся в первом отсеке моряки снова услышали скрежет минрепа.

В течение получаса, пока «Щ-205» лежала на грунте, подводники уточняли данные прокладки. Затем командир принял решение для проверки счисления всплыть с грунта без хода.

«Щ-205» всплывала. Вздрагивая, ползла влево вороненая стрелка глубиномера: 18 метров... 17 метров... 16 метров... Подводная лодка всплывала без хода, по вертикали, медленно откачивая воду из цистерн вспомогательного балласта.

— Слышу скрежет минрепа в районе первого отсека, — донесся в центральный пост по переговорной трубе приглушенный голос командира отделения торпедистов комсомольца старшины 1-й статьи 3. И. Щукина.

Седьмой (кормовой) отсек Щ-205. Старшина 1 статьи З.И. Щукин и старшина группы торпедистов мичман Н.Ф.Стародубцев. 1942 г.

15 метров ... И тотчас же за кормой, ниже корпуса лодки, раздался оглушительный взрыв. Подводную лодку подбросило метра на два, погас свет, со звоном посыпались стекла приборов и осветительных плафонов. Образовался дифферент на нос, затем он начал отходить на корму, но лодка оставалась на той же глубине.

Моряки по-прежнему были на своих боевых постах. Напряженно прислушивались — не журчит ли где-нибудь забортная вода. Как будто бы все в порядке, видимо, больших пробоин нет. Что же это был за взрыв? Мины или глубинной бомбы?

Но акустик не слышал наверху никаких подозрительных шумов. Неужели мина? Значит, подводная лодка попала на вражеское минное поле...

Быстро удифферентовав подводную лодку, командир продолжал медленно всплывать по-прежнему строго по вертикали. Снаружи не доносилось никаких звуков. Тишина.

14 метров... 13 метров... 12 метров... И снова взрыв, еще более оглушительный, но на этот раз в носовой части. Подводную лодку тряхнуло куда сильнее, чем в момент первого взрыва. Теперь сомнений не оставалось — «Щ-205» всплывала в самой гуще минного поля противника.

Что же делать? Уходить под водой в сторону — значит неминуемо напороться на новую мину.

—  Продолжаем всплывать без хода, — приказал Сухомлинов.

Осторожно, очень медленно подводная лодка всплыла в позиционное положение, затем в крейсерское. Над морем раскинулась ночь — ясная, лунная, с редкими облачками на небе.

Осмотрелись в отсеках. В первом отсеке находились во время взрыва минер коммунист старший лейтенант Б. А. Вешторт, комсомолец старшина 1-й статьи 3. И. Щукин, комсомолец матрсс В. М. Карпачев и ученик-торпедист П. И. Павлинов. Неисправности здесь были быстро устранены.

В седьмом отсеке дело оказалось серьезнее. Вода поступала через разошедшийся шов цистерны пресной воды: был поврежден прочный корпус. Пустили в ход водоотливные средства, но вода не убывала. С трудом удалось коммунистам старшему техник-лейтенанту И. С. Лукьянову, старшине группы торпедистов мичману Н. Ф. Стародубцеву, кандидату в члены партии, члену комсомольского бюро лодки трюмному матросу В. А. Панкратову и кандидату в члены партии рулевому матросу В. И. Попову законопатить широкую щель и затем осушить отсек.

Взрывом, заклинило рули. Боцман старшина 1-й статьи Н. М. Архипов перевел управление ими вручную, а через пятнадцать минут старшина группы электриков старшина 2-й статьи И. С. Бабич уже докладывал командиру, что электрическое управление рулями исправлено.

Штурман старший лейтенант В. А. Костромов определился по звездам, и подводная лодка начала осторожно выбираться из минного поля.

Дважды в течение короткого времени подорваться на минах, да к тому же в подводном положении — это не шутка. Люди начали приходить в себя. Но вот старшина 1-й статьи Щукин доложил из первого отсека в центральный пост:

—  Слышим удары о корпус.

Вслед за тем такие же тревожные доклады начали поступать и из остальных отсеков. Подводная лодка пошла самым малым ходом. Неужели снова мины?

Однако удары были слышны только в районе первого огсека, они не передвигались к корме.

Командир застопорил ход. Старшине 1-й статьи Щукину было приказано выяснить причину непонятных ударов. Обвязавшись концом, отважный подводник опустился за борт.

Командир отделения топедистов подводной лодки «Щ-205» гвардии старшина 1 статьи З.И. Щукин, кавалер ордена Отечественной войны II степени, медалей «За оборону севастополя» и британской «За выдающиеся заслуги» («Distinguished Service Medal»).

Оказалось, что взрывной волной перебило волнорез. Одна половина его утонула, другая болталась на штыре и во время хода хлопала о борт.

Выбравшись из минного поля, Сухомлинов радировал командиру бригады о подрыве на минах, об исправлении повреждений и о том, что подводная лодка продолжает выполнять задание.

Возвращение «Щ-205» в Батуми после третьего боевого похода. 28 мая 1942 г. На мостике (слева направо): два краснофлотца, военком подводной лодки старший политрук В.В. Колоденко, командир 3-го ДПЛ капитан 2 ранга Г.Ю. Кузьмин, командир 4-го ДПЛ капитан 2 ранга Б.А. Успенский, командир «Щ-205» капитан-лейтенант П.Д. Сухомлинов.

• Назад
• Вперед