Советский подводный флот 1941-1945 часть3 - 32

ВОЕННЫЕ БУДНИ

14 апреля 1943 года подводная лодка «С-33» под командованием капитана 3 ранга Б. А. Алексеева вышла в свой одиннадцатый боевой поход. В этом походе «С-33» должна была действовать совместно с подводными лодками «Щ-209», «М-35», «М-112» и самолетами 63-й авиационной бригады ВВС Черноморского флота на вероятных путях вражеских конвоев, совершавших рейсы между румынскими портами и Севастополем. Это были первые на Черноморском флоте совместные действия подводных лодок и авиации.

В 1 час 48 минут 20 апреля, когда видимость равнялась 60 кабельтовым, вахтенный офицер подводной лодки «С-33» старший лейтенант А. Л. Петренко обнаружил силуэт какого-то большого судна. Командир пошел на сближение, и вскоре удалось опознать конвой: крупный транспорт шел в сторону Констанцы в охранении эскадренного миноносца «ReginaMaria» («Р. Мария»)(«Пиковый туз») и нескольких катеров. Командир начал маневрировать для выхода в торпедную атаку и, использовав лунное освещение, искусно занял позицию, а когда дистанция уменьшилась до 12  кабельтовых, дал трехторпедный залп. Через одну-две минуты отчетливо послышались взрывы торпед и протяжный гул ломавшегося железа. В атакованный транспорт «Suceava» («Сучава») тоннажем 6876 брутто-регистровых тонн попали две торпеды, на судне произошел взрыв, начался пожар, и в течение пяти минут оно затонуло.

Гибель транспорта «Сучава». художник В.А. Печатин. Открытка.

На эскадренном миноносце заметили подводную лодку, и корабль устремился к ней.

— Срочное погружение!

С грохотом ворвалась в балластные цистерны вода.

Едва «С-33» успела уйти на глубину, как противник начал забрасывать ее глубинными бомбами. Полтора часа продолжалось бомбометание, однако подводной лодке удалось без повреждений оторваться от преследователей.

С рассветом «С-33» вернулась к месту атаки. На поверхности моря были обнаружены плавающие обломки и спасательный круг — все, что осталось от транспорта противника.

С-33 1942г. Поти...

Схема арт. атаки ПЛ С-33 12.05.1944 года

В сентябре подводная лодка после крейсерства в районе Босфора возвращалась к мысу Тарханкут. В 2 часа 44 минуты 22 сентября наблюдатель старшина 1-й статьи С. М. Перетейко сумел рассмотреть в темноте вражеский конвой в составе транспорта водоизмещением 5 тысяч тонн, шедшего в охранении эскадренного миноносца типа «Regele Ferdinand» («Р. Фердинанд») и двух сторожевых катеров. В течение полутора часов капитан 3 ранга Алексеев настойчиво преследовал противника и наконец в 4 часа 19 минут атаковал тремя торпедами транспорт, который быстро затонул. Корабли охранения длительное время преследовали подводную лодку, сбрасывая глубинные бомбы, но «С-33» и на этот раз оторвалась от противника.

В декабре подводная лодка находилась в четырнадцатом боевом походе. Дважды, 21 и 23 декабря, ее атаковали вражеские суда-ловушки. 21 декабря они преследовали подводную лодку в течение двух с половиной часов, сбросив на нее 111 глубинных бомб, причем часть их разорвалась очень близко.

27 декабря наблюдатель старшина 1-й статьи Н. С. Сиренко, несмотря на густую вечернюю темноту, обнаружил конвой в составе двух транспортов водоизмещением 4 тысячи и 2 тысячи тонн. Через три минуты, сблизившись до 1,5 кабельтова, командир, стреляя в упор, атаковал четырьмя торпедами оба транспорта. Дистанция залпа была настолько мала, что от взрывов торпед в подводной лодке посыпались плафоны нормального освещения, сгорели предохранители преобразователя гирокомпаса, вышло из строя освещение магнитного компаса, отказало электрическое управление вертикальным и кормовыми горизонтальными рулями.

После атаки подводная лодка начала уклоняться от кораблей охранения. Командир пытался произвести срочное погружение, но подводная лодка, дойдя до глубины 5 метров, остановилась и больше не погружалась — от взрывной волны захлопнулись крышки кингстонов носовых цистерн, которые обычно находились в открытом положении. Начал быстро нарастать дифферент на корму, достигший через несколько секунд 25°, а глубина погружения по-прежнему оставалась 5 метров. Нос и рубка подводной лодки торчали над водой. Только через минуту командиру удалось загнать подводную лодку на глубину. При этом особенно отличились трюмные старшина 1-й статьи В. П. Барышников, исполнявший обязанности старшины группы, и старший матрос А. В. Шалаев, исполнявший обязанности командира отделения. Боцман главный старшина Л. А. Черников и командир отделения рулевых старшина 1-й статьи Сиренко быстро сумели перевести рули на ручное управление. «С-33» оторвалась от врага.

С-33  в море...

• Назад
• Вперед