Советский подводный флот 1941-1945 часть3 - 14

14 октября 1942 года командир подводной лодки «М-32» капитан-лейтенант Н. А. Колтыпин в сложных навигационных условиях атаковал в районе лимана Шаганы вражеский миноносец «Змеул», однако торпеды в цель не попали.

М-32...

Командир М-32 Колтыпин Николай Александрович (30 декабря 1911 – 8 июля 1976)

Обнаружив советскую под водную лодку, миноносец начал забрасывать ее глубинными бомбами. «М-32» оказалась в исключительно тяжелом положении — глубина под килем не превышала 4 метров.

Бомбы рвались так близко, что корпус «малютки» стонал от ударов. Гидроакустик, полуоглушенный грохотом, несшимся из наушников, непрерывно докладывал командиру о маневрах вражеского корабля. В короткие паузы между взрывами бомб было отчетливо слышно, как бурлит, словно кипяток в огромном котле, вода вокруг лодки.

У верхней крышки рубочного люка лопнули задрайки, рубка быстро заполнилась водой. Через шахту перископа вода стала поступать в центральный пост. В лодке погас свет.

Из затопленной рубки на поверхность всплыли сигнальные флаги, бушлат и другие предметы, демаскируя место лодки. Кроме того, от близких разрывов глубинных бомб начала пропускать соляр топливная цистерна, на поверхности образовались масляные пятна.

Третий отсек был затоплен более чем наполовину, и находившийся в нем личный состав стоял по грудь в воде. Для осушения отсека подводникам пришлось нырять в воду и на ощупь открывать необходимые клапаны.

Полностью залило радиорубку. Вышло из строя управление вертикальным и горизонтальными рулями, отказали компасы, разбились часы, тахометры, амперметры. Порвало масляную и соляровую магистрали. От короткого замыкания в лодке начался пожар. А бомбы рвались и рвались, причиняя новые повреждения.

Казалось, на «малютке» уже не осталось живого места. Противник не сомневался, что ему удалось уничтожить советскую лодку. Моряки слышали, как трижды о корпус подводной лодки ударился лот, опущенный с вражеского миноносца. Спустя пятнадцать минут противник удалился.

Однако враг просчитался. С момента разрыва первой бомбы на подводной лодке началась напряженная, изумительная по своему героизму борьба экипажа за жизнь корабля.

В лодке с каждой минутой становилось труднее дышать, все патроны регенерации воздуха были израсходованы. Но в результате самоотверженной борьбы личного состава с водой и огнем гибель подводной лодки была предотвращена.

Осушив затопленные отсеки, моряки обеспечили всплытие аварийной «малютки» на поверхность. Из-за большого дифферента на нос командиру пришлось выходить на палубу через люк кормового отсека. Отдраена крышка люка. В отсек хлынул свежий солоноватый воздух.

Около четырех суток шла «М-32» в надводном положении. Подводники ориентировались по звездам — гирокомпас и магнитный компас по-прежнему не работали. Радиоаппаратура была неисправна. Дизель неоднократно останавливался, так как в топливо попала вода.

В условиях штормовой погоды, когда ветер и волна доходили до 6 баллов, «малютка» прошла около 600 миль, держа артиллерийское оружие наготове. Однажды «М-32» лишь в нескольких метрах разошлась с плавающей миной.

Ограниченная видимость и нелетная погода несколько облегчили неимоверно трудный переход израненной подводной лодки. Личный состав в этом труднейшем походе проявил самоотверженность и героизм, борясь за жизнь своего родного корабля.

«Борьба личного состава за живучесть корабля была тяжелой, героической и возможной только для людей, в совершенстве знающих и владеющих своей техникой, сильных своей организацией и воспитавших в себе высокие боевые качества хладнокровия, бесстрашия, моральной и физической выносливости»,— такую оценку дал экипажу подводной лодки «М-32» командир бригады контр-адмирал П. И. Болтунов. Весь личный состав подводной лодки был награжден орденами и медалями СССР, а капитан-лейтенанту Колтыпину был вручен второй орден Красного Знамени.

• Назад
• Вперед