Советский подводный флот 1941-1945 часть3 - 3

И вот на рассвете 29 сентября при очередном подъеме перископа вахтенный офицер обнаружил 2 торпедных катера противника. Выйдя из Варны, они обследовали фарватер. Вслед за катерами над фарватером в сторону Бургаса на бреющем полете прошел самолет. Сомнений не могло быть — готовилась проводка ценного конвоя.

— Боевая тревога! — разнеслось по отсекам подводной лодки.

Зазвенели колокола громкого боя. С боевых постов полетели в центральный пост короткие доклады о готовности к торпедной атаке.

Место у перископа занял командир. Он настороженно и внимательно осмотрел горизонт. В зеркале перископа отчетливо были видны пять вражеских катеров. Они шли строем фронта, периодически останавливаясь и вслушиваясь в подводные звуки. Ничем себя не обиаружив, «Щ-211» пропустила катера и легла им в кильватер. Как только катера стопорили ход, стопорила ход и лодка, затаиваясь на глубине. Так продолжалось около часа.

Наконец показался и сам конвой. Три транспортных судна, в том числе итальянские танкеры «Тампико» и «Суперга», шли в охранении двух миноносцев, шести катеров и пяти самолетов, направляясь на юг, к Босфору. Танкеры глубоко сидели в воде, до краев накачавшись румынской нефтью.

В отсеках лодки воцарилась тишина. До слуха доносилось лишь потрескивание приборов. Расстояние между конвоем и лодкой неуклонно сокращалось. Командир решил подойти ближе к конвою, чтобы бить наверняка. Крест нитей перископных линз медленно наползал на цель. И когда расстояние уменьшилось до 2 кабельтовых, раздалась команда «Пли!»

Легкий толчок — и торпеды одна за другой выскользнули из аппаратов. Белые полоски, резко пересекшие поле зрения перископа, свидетельствовали, что торпеды пошли хорошо.

Девятко увел подводную лодку на глубину, положил ее на грунт. Стрелка глубиномера замерла на отметке «23». Послышались мощные взрывы торпед. Но лодку никто не преследовал. Не было слышно разрывов глубинных бомб.

Неужели промах? Эта мысль тревожила каждого. Нет, не может быть, ведь в лодке отчетливо слышали взрывы. И все же сомнение в успехе невольно бередило душу. Странно, что, имея такое сильное охранение конвоя, противник никак не среагировал на атаку подводной лодки.

Через двадцать минут командир решил всплывать под перископ. Едва нижняя головка перископа показалась из шахты над палубным настилом, как Девятко нетерпеливо схватился за рукоятки, словно пытаясь помочь электромотору быстрее поднять перископ. Прильнув затем глазом к окуляру, командир быстро развернул перископ, перевел его на увеличение, на мгновение замер и сразу же облегченно вздохнул. И все находившиеся в центральном посту, еще не зная, что же такое увидел командир, так же радостно заулыбались.

— Попали! — сообщил Девятко. — Танкер разломился пополам, над водой торчат полубак и верхняя часть мостика. Вокруг судна снуют катера.

Приказав опустить перископ, командир начал выводить лодку под водой из опасного района. Корпус лодки подрагивал от напряженной работы гребных электродвигателей.

Вот совсем рядом не спеша прошлепал винтами катер. По-видимому, противник, проведя такой тщательный предварительный поиск подводных лодок, был убежден, что танкер подорвался на мине. Не было нужды разубеждать фашистов.

Схема маневрирования подводной лодки «Щ-211» при атаке конвоя 29 сентября 1941 г.

И все же продолжавший торчать из воды полубак танкера не давал командиру покоя, ведь гитлеровцы могли попытаться спасти танкер. На следующий день, 30 сентября, «Щ-211» вновь подошла к месту атаки. Над полузатонувшим танкером кружились самолеты, вблизи танкера короткими галсами сновали катера. На этот раз, с опозданием на сутки, они периодически сбрасывали глубинные бомбы. Но как только на море опустились сумерки, Девятко выстрелил по торчавшему из воды полубаку танкера две торпеды.

1 октября «Щ-211» вновь прибыла в район атаки. Полубак танкера еще глубже ушел в воду. Никаких вражеских кораблей или катеров поблизости уже не было. Через четыре дня, перед возвращением в базу, подводная лодка еще раз подошла к месту потопления вражеского судна.

Гибель танкера «Суперга». Снимок сделан через перископ подводной лодки.

С танкером «Суперга» тоннажем 6154 брутто-регистровые тонны все было кончено. На огромном пространстве поверхность моря оказалась покрытой жирным слоем нефти. Настойчивость экипажа подводной лодки «Щ-211» увенчалась замечательным успехом. На рубке лодки появилась первая цифра«2».

Щ-211 под командованием капитан-лейтенанта Александра Даниловича Девятко ...

• Назад
• Вперед