12 Японские гиганты: грозные, но ненужные - 8

Атака поставила «Ямато» в опасное положение. Его крен достиг 15–18° на левый борт. Контрзатопление всех пустых отсеков правого борта уменьшило крен до 10°, но для дальнейшего исправления требовался ремонт, либо затопление правого машинного и котельного отделений. При таком крене орудия ГК не могли вести огонь, а скорость корабля снизилась до 18 узлов (33 км/ч).

3-я атака. Она началась около 13:40 и была самой разрушительной. По меньшей мере 4 бомбы попали в надстройку, их осколки вызвали большие потери среди расчётов 25-мм зенитных автоматов. Осколки многие бомб, взорвавшихся рядом с корпусом корабля, пробили наружную обшивку.
Но самый серьёзный ущерб причинили попадания ещё 4-х торпед. Три взорвались по левому борту, увеличив приток воды во внутреннее машинное отделение левого борта, затопив ещё одно котельное отделение и рулевое отделение.
Поскольку вспомогательное рулевое отделение уже было затоплено, перо руля заклинило в повороте на правый борт. Четвёртая торпеда попала во внешнее машинное отделение правого борта, которое, как и три других помещения по правому борту, было затоплено для уменьшения крена на левый борт. Попадание торпеды ускорило затопление и привело к тому, что многие члены экипажа оказались в ловушке, из которой не смогли выбраться.  
 

Гибель «Ямато»
 

В 14:02 был отдан запоздалый приказ экипажу покинуть корабль. К этому времени скорость «Ямато» снизилась до 10 узлов, крен продолжал увеличиваться. Пожары вышли из-под контроля, на капитанском мостике сработала сигнализация о критической температуре в носовых погребах ГК. Инструкция предписывала затопить погреба, чтобы предотвратить взрыв, но насосные станции уже вышли из строя.  

4-я атака. В 14:05 затонул крейсер «Яхаги», получивший попадания 12 бомб и 7 торпед. В это же время последняя группа торпедоносцев атаковала линкор с правого борта. Его крен был таков, что торпеды с установкой на глубину 6 метров, попали в днище! Линкор продолжал крениться на левый борт. В 14:20 начали падать в море 25-мм зенитные автоматы.  
В 14:23 «Ямато» перевернулся. Его башни ГК отвалились, и образовалось разрежение, которое втягивало плававших в воде моряков.
С первой атаки в 12:37 до переворота вверх дном в 14:23 линкор получил попадания как минимум 11 торпед и 23 авиабомб.  
В 14:27 один из двух носовых артпогребов взорвался с огромной силой (тротиловый эквивалент 500 тонн). Звук взрыва был слышен на 200 км. Образовавшееся грибовидное облако поднялось на высоту около 6 км, его видели с южной оконечности Кюсю, а это расстояние в 160 км.
 

Взрыв линкора «Ямато»  

Вместе с «Ямато» погибли, по современной оценке, 3055 из 3332 членов экипажа, включая командующего Специальным соединением вице-адмирала Сэйити Ито и командира линкора, 48-летнего капитана 1-го ранга Косаку Аруга (Kosaky Aruga), решивших погибнуть вместе с кораблём. Выживших подобрали 4 уцелевших эсминца, которые пошли в Японию.
Эсминцы сопровождения вытащили из воды лишь 269 моряков (9,7 % численности экипажа).  
 

Косаку Аруга, командир «Ямато» в 1940—45 гг.
 

• Назад
• Вперед