12 Японские гиганты: грозные, но ненужные - 12

***

Несмотря на то, что на корабле было много недоделок, МГШ приказал поднять его на воду в доке 8 октября 1944 г. Во время впуска воды в док сорвало батопорт, хлынувшая вода пару раз ударила корабль о стенки дока. Но каких-либо серьёзных повреждений не случилось.     
Корабль вывели из дока и 3 недели продолжали достройку. Но район городов – Ёкосука – Йокогама – Кавасаки на западном берегу Токийского залива уже начали бомбить американские «летающие крепости» Б-29, взлетавшие с аэродрома на острове Сайпан, и «начальство» решило как можно скорее перевести корабль во Внутреннее море. А там устранить недоделки, разместить самолёты и персонал авиагруппы, загрузить боеприпасы и прочее. Кстати говоря, по проекту авианосец мог брать 411 тонн авиатоплива, 96 тонн авиационных масел и 200 тонн пресной воды.
На борт поднялись 2176 матросов и офицеров, 300 работников верфи и 39 «гражданских лиц». Всего – 2515 человек. Пока экипаж готовил корабль к походу, всех незанятых мобилизовали на работы – клепать, сваривать, конопатить, красить.
11 и 18 ноября «Синано» на несколько часов выходил в Токийский залив – строители проверяли работу котлов, турбин, рулевого управления. А 19 ноября на нём подняли военный флаг.
Командиром корабля ещё 15 августа назначили капитана 1-го ранга Тосио Абэ (во время сражения у атолла Мидуэй он командовал дивизионом эсминцев, с 1943 г. — дивизией крейсеров). После вступления «Синано» в строй, Абэ должен был получить чин контр-адмирала.  
 

Док, в котором строили «Синано»
 

«Синано» (единственная фотография, тайно сделанная
в Токийском заливе с буксирного судна)

«Синано». Зарисовка С. Фукуи с натуры
 

• Назад
• Вперед