Надводный военный флот СССР. часть 5 - 22

Важным средством обеспечения нормального функционирования отечественных военноморских баз (ВМБ) были и остаются портовые ледоколы Это вызвано тем, что на всех флотах имеются ВМБ с замерзающей в зимнее время акваторией. Поэтому по ТТЗ ВМФ в ЦКБ "Айсберг" в конце 50-х годов был разработан проект малого ледокола, получившего номер 97.

Этот ледокол был предназначен для работы в портах, по проводке кораблей и судов в припортовых водах и для морской буксировки кораблей.

Полное водоизмещение ледокола составило 2700 т. Главная энергетическая установка дизель-электрическая, трёхвальная. Два вала в корме и один в носовой оконечности (носовой винт используется в основном при работе во льду). Скорость полного хода на "чистой" воде 14.5 узлов. На ледоколе было предусмотрено оборонительное вооружение: одна 57-мм артустановка ЗИФ-31 и один 25-мм автомат 2М-ЗМ.

Ледокол "Пурга" проекта 97

По этому проекту на Ленинградском Адмиралтейском объединении в 1960-61 годах было построено 4 ледокола (один был передан ММФ и с него было снято вооружение). В дальнейшем строительство ледоколов производилось по изменённому проекту 97А. Основное отличие от основного проекта 97 заключалось в отсутствии оборонительного вооружения. По этому проекту с 1962 по 1971 год было построено 15 ледоколов. Все, кроме одного, позже были переданы ММФ.

Наконец, один ледокол был построен по пр.97Б как ГС. Его полное водоизмещение достигло 3480 тонн. На этом судне носовой винт был снят, а в корме была оборудована площадка для вертолёта Ка-25. Это ледокольное ГС находится в составе ВМФ и поныне.

Для использования на рейдах и в гаванях строилось значительное количество рейдовых буксиров (РБ) различных проектов. Наибольшее количество РБ было построено с 1962 года до середины 80-х годов по пр.737 (около 20 единиц) и по пр.498 (построено более 280 единиц, из них до 100 единиц для ВМФ).

 Рейдовый буксир пр.498 РБ-265

Наконец, для обеспечения жильём личного состава в пунктах базирования (в том числе и рассредоточенного базирования) за 1961-86 годы было построено около 60 несамоходных плавказарм (ПКЗ) по нескольким проектам. Последние ПКЗ пр.688 были построены в конце 80-х годов. Все они были построены в Финляндии на верфи Валмет.

 Плавказарма ПКЗ-45 (бывшая "Ухта") проекта 668А. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 2 439 т; полное 3 578 т; Длина - 110,99 м; Ширина 13,84 м; Осадка 2,82 м; Автономность плавания 30 сут.; Пассажировместимость 330-400 человек. Экипаж 40 человек.

Всего с 1945 по 1991 год для ВМФ СССР было построено 13 КБС, 29 КИЛ, 20 ледоколов, около 120 РБ и 60 ПКЗ. Основные ТТЭ этих судов приведены в таблице 5.12.

* Принятые сокращения

• Назад
• Вперед