Брандеры в морской войне Часть 4 - 23

Проект «Campbell» (1944)
Это проект Управления стратегических служб США (OSS) по созданию катеров-брандеров, дистанционно управляемых с бомбардировщиков B-17 и атакующих вражеские суда в гаванях и на якорных стоянках.
В рассекреченном отчёте от сентября 1944 г. сказано:
«Суть проекта Campbell заключается в ликвидации вражеских целей, недоступных для других методов атаки. Эти цели, защищенные внутренней и внешней обороной гавани, лучше всего достигаются с помощью оперативной хитрости и обмана».
Были спроектированы «лёгкие, мощные моторные лодки с низким силуэтом», способные развивать скорость «от 15 до 45 американских миль в час» (24—72 км/ч). Они несли телевизионную камеру для управления ими с находящегося поблизости корабля или с самолёта. ТВ-камера стабилизировалась на движущихся лодках с помощью стандартного армейского стабилизатора (гироскопа) для танковых орудий.
 

Самолёт управления и гироскопическая антенна на катере

Система управления AN/ARW-8X имела две группы каналов, каждая с пятью элементами управления, что позволяло управлять судами на расстоянии до 20 американских миль (32 км). После испытаний и доработок управление катерами стало возможным на удалении до 85 миль (136 км) от бомбардировщика B-17, летящего на высоте 20,000 футов (6 км).
Существовали проекты трёх вариантов брандера:
(а) A-2 «Hacker», катер длиной 10,64 м, с бензиновым мотором «Kermath» в 550 л.с., несущий 5000 фунтов ВВ (2,227 т).
(б) A-3 «Hacker» — катер длиной 11,28 м, с бензиновым мотором «Kermath» в 550 л.с., несущий 10,000 фунтов (4,454 т) взрывчатки. (в) Спасательный катер длиной 25,9 м, с двумя двигателями «Packard» общей мощностью 1250 л.с., несущий 50,000 фунтов ВВ (22,7 т).
Взрыв заряда ВВ «TORPEX» происходил при контакте судна с целью или по радиосигналу оператора управления. Катера маскировали, чтобы они были похожи на азиатские моторные лодки рыбаков или на джонки.
 

Три варианта маскировки катера-брандера.
Сверху вниз: А-2 (грузовая лодка); А-3 (портовое судно); спасательный катер.

Программой «Кэмпбелл» в OSS с марта 1944 г. руководил резервист ВМС, капитан-лейтенант Джон Шахин (John Shaheen; 1915—1985).
Утром 11 августа 1944 г. в Мексиканском заливе, в 10 милях южнее порта Пенсакола, было проведено испытание. Катер типа A-2 «Hacker» атаковал пароход-сухогруз «San Pablo» (3305 брт).
Этой пароход, спущенный на воду в Белфасте 1915 г. и плававший под флагом Панамы, принадлежал одной из «дочек» знаменитой
«United Fruit Company». 2 июля 1942 г., когда он стоял в порту Лимон (Коста-Рика), его потопила двумя торпедами немецкая подводная лодка U-161. Пароход подняли и, не ремонтируя, отбуксировали в Пенсаколу (штат Флорида).

Здесь его и потопил радиоуправляемый катер, нёсший 3000 фунтов (1360 кг) взрывчатки. Мощный взрыв разбросал обломки корпуса судна м налстроек в радиусе до 50 метров.

Пароход «San Pablo» в 1942 г.

К середине марта 1945 г. на секретной базе проекта «Кэмпбелл» в Сент-Питерсберге (штат Флорида) находились 152 сотрудника, работавших над проектом. Но возражения командования флота против войсковых испытаний в боевых условиях и последующее окончание войны помешали завершению программы.

 Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 5
Часть 6

• Назад
• Вперед