Брандеры в морской войне Часть 4 - 2

1904 г. Брандеры в Порт-Артуре
В начальный период войны (в феврале – апреле 1904 г.) японский флот трижды пытался при помощи брандеров заблокировать проход между внешним и внутренним рейдами Порт-Артура.

Слева – полуостров Тигровый хвост с Маячной горой; справа – Золотая гора и Электрический утёс (на его вершине стоял прожектор). Внутри гавани справа от Тигрового хвоста – Восточный бассейн, слева – Западный бассейн намного большей площади, но мелководный (броненосцы и крейсера в него не входили).

Несмотря на то, что подступы к этому проходу охраняли сторожевые корабли (канонерские лодки, миноносцы, паровые катера), береговые батареи, а затем и минные заграждения, план закупорки узкого мелководного прохода был осуществимым. И во время первых двух атак японцам почти удалось сделать это. Но «чуть-чуть» не считается. Продуманная подготовка операций и отчаянная храбрость не дали японцам желаемого результата.

Первая атака

Узнав, что русская эскадра ушла с внешнего рейда в восточный бассейн гавани, вице-адмирал Х. Того решил заблокировать проход между Тигровым хвостом и Золотой горой путем затопления в нём грузовых пароходов, загруженных камнями, горючими материалами и взрывчаткой.
Решение о проведении операции он принял 6 февраля (19-го по новому стилю). Для неё реквизировали 5 частных пароходов (грузоподъёмностью от 1162 до 2492 брт), способных идти со скоростью 11–12 узлов. Их команды составили 77 добровольцев (14—16 человек на судно). Руководил атакой капитан 2-го ранга Арима на брандере «Tэнсин-мару»*.
/* Слово «мару» (япон. «круг») в названиях — это суффикс, указывающий, что судно является гражданским, торговым или учебным. В старину слово считалось оберегом, окружающим судно невидимым «поясом безопасности». /

Атака состоялась в ночь на 11 февраля (24-го по новому стилю). Пять брандеров шли в сопровождении 16 «истребителей» и миноносцев. Истребители (так тогда называли эскадренные миноносцы) должны были атакой отвлечь на себя корабли, охранявшие внешний рейд, чтобы облегчить брандерам выполнение задачи, а миноносцы – снять экипажи с брандеров.
Отряд брандеров достиг южного мыса полуострова Ляотешань к полуночи. Здесь его ожидал эсминец «Aкацуки» из 1-го дивизиона, чтобы провести отряд вдоль Тигрового полуострова к проходу в порт.
Командир шедшего впереди брандеров 5-го дивизиона «истребителей» (эсминцев) капитан 2-го ранга Мано поручил охрану брандеров 9-му и 14-му дивизионам миноносцев, а сам в 2:45 повёл свой дивизион в атаку на броненосец «Ретвизан», поврежденный торпедой 27 января и потому приткнувшийся к берегу. Но броненосец открыл огонь из скорострельных орудий (75-мм, 47-мм, 37-мм) борта, обращённого к морю, а также с боевых марсов. Выпущенные в него торпеды прошли мимо*.
/* 18-дюймовые (457 мм) торпеды японских эсминцев имели дальность хода до 2—2,5 км. Но война показала, что на дистанциях свыше 300 – 350 метров они крайне редко попадали в цель. Требовалось пускать их чуть ли не «в упор».
Дальность хода 14-дюймовых (356 мм) торпед миноносцев была намного меньше /

Дивизиону пришлось отойти назад, тем более что в результате столкновения получили повреждения истребители «Mуракумо» и «Югири» (по 363 т). Однако дивизион Мано отвлёк на себя дежурные миноносцы «Стерегущий» и «Сторожевой» (по 240 т). Это позволило брандерам приблизиться к проходу.
Но брандеры «Бусю-мaру» и «Буё-мару», получив ряд попаданий снарядов береговых батарей, затонули возле Маячной горы, в 4—5 километрах от начала входа в порт. А «Тэнсин-мару» затонул в результате столкновения с подводной скалой.

Два брандера, затонувших возле склона Маячной горы

В 4:15 к проходу приблизились брандеры «Хококу-мару» и «Дзинсэн-мару». Огонь по ним открыли броненосец «Ретвизан» (с левой стороны) и батарея № 15 на Электрическом утёсе (справа).
«Хококу-мару», получив повреждение руля, выскочил на берег слева от входа в порт, неподалёку от «Ретвизана», и его командир, капитан-лейтенант Т. Хиросэ, подорвал брандер. Броненосец не пострадал. Миноносец «Mанадзуру» (126 т) выпустил в него торпеду, но промахнулся.
«Дзинсэн-мару», повреждённый русскими снарядами, затонул рядом с Золотой горой.

Брандер «Бусю-мару» крупным планом.
На склоне горы видна небольшая башня маяка

Всё же «Хококу-мару» был очень близок к успеху. Только повреждение рулевого управления спасло «Ретвизан» от беды. По свидетельству участников японской атаки, Хиросэ хотел врезаться прямо в броненосец. В трюмах брандера кроме камней была угольная крошка, политая керосином, и много банок с порошком кальция. Как известно, при нагревании порошок кальция загорается, образуя пламя высокой температуры. Если бы эта плавучая «зажигалка» массой в сотни тонн навалилась на броненосец, последствия были бы печальными.
Атака заставила русских усилить меры по охране внешнего рейда, а японцы поверили в возможность успеха при новой попытке. Тем более, что их миноносцы сняли с брандеров 67 членов экипажей (в том числе тяжелораненых) из 77, несмотря на огонь русских батарей и кораблей. Те и другие стреляли в основном мимо целей.

Брандер «Дзинсэн-мару», затонувший возле Золотой горы

• Назад
• Вперед