A+ R A-

Чужая война часть 3 - 14

Содержание материала

 

 

10 мая

 

Решающий план

 

Это решение было мучительным, жизненно важным для успеха всей операции. Оперативная группа приземлилась не в том месте, катастрофы вполне можно было избежать. Люди, которые должны были это решить, не привыкли к такой ответственности.

 

Когда 10 мая на борту «Fearless» («Бесстрашного») собралось около 60 ключевых командиров, все знали, что решение, которое они собирались принять, было самым важным за всю войну. Был установлен конечный пункт назначения оперативной группы: фактическое место высадки на Фолклендах.

За этим решением стояли недели мучительных, а иногда и острых споров. Одним из первых, кто сделал пометки на своей карте островов — и в первые выходные после аргентинского вторжения — был человек, обладавший особым знанием местности. Для майора Ewen Southby-Tailyour  (Юэна Саутби-Тайльюр) далекие острова и их изрезанные береговые линии были местами, запечатлевшимися в его памяти и привязанностях. Около четырех лет назад он командовал NP8901, гарнизоном Королевской морской пехоты на острове, и проводил свободное время, плавая в прибрежных водах. Круг, который он провел на карте в те первые выходные, был вокруг места под названием Сан-Карлос.

 

Подполковник Ewen Southby-Tailyour  (Юэн Саутби-Тайльюр) (родился 18 января 1942 г.), офицер ордена Британской империи, писатель, моряк и морской пехотинец в отставке. Он прослужил 32 года в Королевской морской пехоте и вышел в отставку в звании подполковника. После ухода из Королевской морской пехоты он сосредоточился на своей карьере мореплавателя и писателя и написал ряд книг по военной истории и Королевской морской пехоте.

 

Рядом он написал: «защищенный, доминируемый, хорошие «ops»». 65 миль до Стэнли; 92 по морю». «Dominated» означает окружение большей частью возвышенности; «ops» — это наблюдательные посты (идеально располагать на вершинах холмов). Саутби-Тайльюр был быстро принят в качестве специального советника оперативной группы. В течение следующих нескольких недель ему предстояло активно участвовать в обсуждениях, которые привели к тому, что Сан-Карлос стал окончательным выбором — роковая ответственность, которая ложилась на него тяжелым бременем.

 

Вид на Сан-Карлос, сделанный 18 мая 1982 года.

Сан-Карлос-Уотер, которую фолклендцы считают одной из главных достопримечательностей острова.

 

Спор был с самого начала. Вначале контр-адмирал Вудворд выступал за высадку в Северном порту на Западном Фолкленде, в 115 милях от Порт-Стэнли и как можно дальше от аргентинских сухопутных войск. Было бы время, подумал он, построить там взлетно-посадочную полосу, с которой «Харриеры», возможно, даже «Фантомы» и «Буканьеры», прилетевшие с Вознесения, могли бы действовать, чтобы снять нагрузку с его авианосцев. Королевским морским пехотинцам, участвовавшим в планировании, в основном команде старших офицеров, известной как группа «R», эта идея не понравилась. Это нарушило одно из самых основных правил ведения войны — что силы должны быть сосредоточены против главной цели, в данном случае Порт-Стэнли. Как сказал Томпсон, «это было все равно, что приземлиться в Бармуте, чтобы атаковать Кардифф».

 

Карта, для сравнения ситуации...

 

Подобные возражения могли быть и были выдвинуты против Сан-Карлоса, но, похоже, он оставался одной из основных альтернатив, потому что он был, по крайней мере, ближе к Стэнли, чем к Северному Порту. Планировщики прекрасно понимали, насколько политикам нужна быстрая кампания; они также знали, что после высадки людей их состояние быстро ухудшится из-за околоарктической погоды и проблем со снабжением.

Третьей основной возможностью была высадка рядом со Стэнли. Особо рассматривались Коровья бухта и бухта Урани, расположенные к северу от столицы. За приземлением последует немедленный штурм самого города. Бригадный генерал Томпсон изначально был привлечен этой идеей, думая, что коммандос могут быстро продвинуться на близлежащую возвышенность горы Эстансия (Mount Estancia), таким образом доминируя над Стэнли на севере. На самом деле, это был первый вариант, который был исключен. Никто не мог гарантировать, что артиллерия высадится на берег достаточно быстро, чтобы поддержать коммандос, и аргентинцы, имея в своем распоряжении мощную вертолетную площадку, могли организовать сокрушительную контратаку. Классическим условием успеха морского десанта является превосходство три к одному; у британцев было положение хуже в этом.

 

На карте показана основная ситуация, с которой столкнулась группа «R», команда, которая планировала высадку. Концентрации Аргентины отмечены красным цветом; возможные места посадки, пронумерованные от одного до шести, выделены синим цветом. На ранних стадиях планирования большое беспокойство вызывали минные поля.

 

На Вознесении дискуссия разгорелась. Вудворд, казалось, был убежден, что с воздушной угрозой флот может справиться с помощью наземной авиации, действующей с полосы, построенной армией. Солдаты очень сильно чувствовали, что он ошибся, и что было жизненно важно выбрать место, где артиллерию и ракеты можно было бы легко вывести на берег и разместить в эффективных, защищенных местах. Некоторые офицеры группы «R» телеграфировали в Лондон и просили свое начальство прилететь на остров Вознесения, чтобы помочь им в обсуждении дела. Они так и сделали и, похоже, переубедили адмирала, так как после второго дня совещания на Вознесении он согласился отказаться от варианта с Западными Фолклендами.

 

Офицеры группы «R» (слева направо) внимательно изучают карту Фолклендских островов: майор Ewen Southby-Tailyour( Юэн Саутби-Тайльюр); майор Roderick MacDonald (Родерик Макдональд); капитан Vivian Rowe (Вивиан Роу); майор Gerry Wells-Cole (Джерри Уэллс-Коул); майор John Chester  (Джон Честер) и бригадный генерал JulianThompson (Джулиан Томпсон). Подполковник Mike Holroyd- Smith (Майк Холройд-Смит) пропал.

 

 

Вертолетом слишком далеко

 

В эфир прозвучали две дерзкие, но безумные схемы. Командиры SAS предложили провести рейд в стиле Энтеббе на аэропорт Стэнли, высадить там подразделения, затем въехать в город и расстрелять аргентинское высшее командование. Считается, что подготовка к этому рейду проводилась еще в Великобритании на отдаленном шотландском аэродроме, пока разведка не начала присылать отчеты о силе аргентинской обороны на дороге в Стэнли.

Капитан Jeremy Larken (Джереми Ларкен), командующий десантным кораблем «Fearless» («Бесстрашный»), предложил зайти кораблю в гавань Стэнли, а его войска перебросить прямо на десантные корабли и попробовать лобовую атаку. Другие предлагали высаживать людей на вертолетах в большом количестве. Но было ясно, что войск недостаточно, чтобы взять Стэнли в лоб, и никто не знал, заминирована ли гавань. Обсуждение продолжилось после того, как 8 мая группе «R» было приказано двигаться к югу от Вознесения. Опыт Юэн Саутби-Тайльюроказался бесценным; он отметил на своих картах более 40 возможных заливов на Восточных и Западных Фолклендах.

Шли дни, и Саутби-Тайльюрзаметил, что его коллеги по группе «R» продолжают возвращаться к варианту «Сан-Карлос». Он сказал им, что воды Сан-Карлоса достаточно глубоки, и здесь могут пройти большие корабли; вскоре фрегат оперативной группы прошел по Фолклендскому проливу, доказав, что он не был заминирован. Эскадры SAS и SBS находились на берегу с первых дней мая, и теперь впервые надежная разведка подтвердила, что, к изумлению и радости Томпсона, в районе Сан-Карлоса не было аргентинцев. Это, вместе с растущим пониманием того, что ракеты Rapier  («Рапира») могут быть эффективно размещены на холмах, окружающих залив, похоже, определили решение. И была утешительная мысль, что в случае удара по «Канберре» залив Сан-Карлос был достаточно мелким, чтобы он мог лежать на дне, а верхние палубы были над водой.

 

 

Нет пути назад

 

На решающей встрече 10 мая Сан-Карлос, похоже, получил широкую поддержку. Армия почувствовала облегчение, что флот счел возможным поддержать эту идею; до сих пор точек соприкосновения было оень мало. Вернувшись в Лондон, представители Даунинг-стрит быстро согласились с выбором Сан-Карлоса, и были впечатлены планом в целом. У Юэна Саутби-Тайльюр были веские причины себя поздравить, но он отсутствовал на собрании, переживая острый кризис доверия.Той ночью он записал в своем дневнике: «Ответственность начинает меня утомлять. Меня беспокоит точность всего, что я им рассказал».

 

14 апреля 1982 года, премьер-министр Великобритании Маргарет Тэтчер покидает свою официальную резиденцию на Даунинг-стрит 10, в Лондоне, чтобы принять участие в экстренном заседании парламента, посвященном кризису на Фолклендах. Она назвала это просто худшим моментом в своей жизни.


 

Часть 1

Часть 2


 

Яндекс.Метрика