Авианосцы Часть 5 - 10

После завоевания Марианских островов командование Тихоокеанским флотом переходило поочередно от Спруэнса к Хэлси, каждый из них командовал определенной операцией, прежде чем передать полномочия другому. После смены командования каждый адмирал удалялся в Перл-Харбор со своим штабом для планирования следующей операции. Корабли и оперативные группы в море оставались прежними, за исключением изменения численности: с «5-го флота» под командованием Спруэнса на «3-й флот» под командованием Хэлси. Аналогичным образом, авианосная оперативная группа Митчера, «Оперативная группа 58» под командованием Спруэнса, стала «Оперативная группа 38» под командованием Хэлси.

Уильям Фредерик «Булл» Хэлси-младший (William Frederick "Bull" Halsey Jr.) (30 октября 1882 — 16 августа 1959) — адмирал ВМС США во время Второй мировой войны. Он является одним из четырёх офицеров, дослужившихся до звания пятизвёздного адмирала флота ВМС США; другими являются Уильям Лихи, Эрнест Дж. Кинг и Честер У. Нимиц.

Таким образом, командование 3-м флотом во время следующего крупного наступления в Тихом океане после Марианских островов выпало на долю Хэлси: вторжение на Лейте на Филиппинах в октябре 1944 года. Это вторжение должно было быть осуществлено 6-й армией США, высадившейся на берег и обеспеченной непосредственным прикрытием 17-ю эскортными авианосцами и мощными линкорами-крейсерами 7-го флота адмирала Томаса К. Кинкейда. Главной задачей Хэлси и 3-го флота, помимо помощи ВВС армии в подавлении грозной японской авиации на Филиппинах, было пресечение любых попыток японского надводного флота вмешаться.
После потери Марианских островов японское верховное командование понимало, что неспособность удержать Филиппины расколет Японскую империю надвое; и необходимость вести войну по принципу «всё или ничего» привела к разработке плана «всё или ничего». Имея всего четыре пригодных к плаванию японских авианосца, способных разместить на своих бортах 52 истребителя и 64 ударных самолета, не могло быть и речи о жизнеспособной роли авианосной группы Одзавы, как это было накануне сражения в Филиппинском море.

Фото GRUMMAN F6F HELLCAT (США) Тип: Истребитель. Взлетная масса 11 381 фунт (5,16 т). Максимальная скорость 376 миль/час. Дальность полета 1090 миль. Вооружение: 6 пулеметов калибра 0,5 дюймов (12,7 мм);

С другой стороны, само присутствие японских авианосцев было справедливо расценено как приманка, которую ни один американский адмирал не мог игнорировать. В плане «SHO-GO»*, направленном на разгром американцев на плацдарме Лейте, авианосцы Одзавы должны были приблизиться с севера и отвлечь американскую быстроходную авианосную группу.

*План «SHO-GO» (яп. Сё-го сакусэн — «Победа»)

Пока Одзава будет как можно дольше оставаться на плаву, что было неизбежно, две японские боевые эскадры должны были приблизиться с юго-запада, пройти через узкий пролив в центральной части Филиппинского архипелага и, наконец, превосходящими силами сойтись в заливе Лейте. Тем временем японская авиация на Филиппинах должна была усилить потери американских оперативных групп, действующих в прибрежной зоне.

План «SHO-GO»

Очевидные возражения против операции «SHO-GO», (после того, как был принят и отброшен жертвенный характер всего предприятия) заключались в том, что даже если американцы попадутся на уловку Одзавы, у них все равно будет достаточно сил, чтобы уничтожить его и заблокировать продвижение боевых групп на юг; что последние вряд ли смогут приблизиться к заливу Лейте, не будучи обнаруженными и атакованными с воздуха; и что, если судить по опыту Марианских островов, вклад авиации наземного базирования вряд ли будет решающим.

GRUMMAN TBF AVENGER (США) Тип: Торпедоносец. Экипаж: 3 человека. Взлетная масса 13 667 фунтов (6,2 т). Максимальная скорость 271 миля/час. Дальность полета 1020 миль. Вооружение: 3 пулемета калибра 0,5 дюймов (12,7 мм); 2 пулемета калибра 0,5 дюймов (7,62 мм);1 торпеда весом 1921 фунт (870 кг), или 2000 фунтов (907 кг) (макс.) бомб, или 8 ракетных снарядов под крылом.

Все эти возражения оказались совершенно обоснованными в ходе событий. И все же «SHO-GO» был в шаге от того, чтобы нанести американцам сокрушительное тактическое поражение. Если Спрюэнс в сражении в Филиппинском море продемонстрировал, как следует использовать превосходство в воздухе и на море с максимальной экономией, то Хэлси в трехдневном сражении в заливе Лейте (23-25 октября 1944 г.) показал, что такое превосходство можно перенаправить и рассеять только с максимальным риском.

• Назад
• Вперед